Główny > Tour De France > Awarie Tour de France - pragmatyczne rozwiązania

Awarie Tour de France - pragmatyczne rozwiązania

Czy ktoś zginął w Tour de France?

1 kolzPortet-d'Aspet podczas 15. etapu 1995Tour de France18 lipca. W jednym z najbardziej wstrząsających incydentów na świecieWycieczkahistoria, włoskazmarłyod masywnego urazu głowy. Miał 24 lata. Pomimo wysiłków, aby go ożywić, Casartellizmarływ drodze do szpitala.





Jeśli przyjrzysz się uważnie tej grupie kolarzy w Tour de France, zobaczysz jednych z najlepszych kolarzy na świecie. Wróciłeś tutaj. Nadążają, ale także odpoczywają, podczas gdy ich koledzy z drużyny wykonują większość pracy.

jazda na rowerze

Ta technika nosi nazwę draftingu i pomaga im przetrwać trzytygodniowy wyścig przez Francję. Ale tylko na tych odcinkach trasy projekt robi dużą różnicę: długie, płaskie i pagórkowate etapy. Ostatecznie kierowcy ci dochodzą do faz, w których nie mogą polegać na innych.

Aby wygrać wyścig, musisz polegać na własnej sile i wytrzymałości. To dzieje się tutaj, na wzniesieniach. Są to najbardziej brutalne i ekscytujące części wyścigu i sprawiają, że Tour de France jest najsłynniejszą trasą rowerową na świecie



Tour de France rozpoczął się desperacką próbą zdobycia większej liczby egzemplarzy gazety sportowej L. na sprzedaż samochodu. Gazeta miała kłopoty, więc w 1903 roku jej redaktor Henri Desgranges zorganizował 19-dniowy wyścig rowerowy o długości 2400 kilometrów w całym kraju.

Odniósł taki sukces, że L'Auto uczyniło z niego coroczne wydarzenie. Z roku na rok dodawali nowe trasy, aby trasa była bardziej wymagająca i interesująca dla ludzi. Do 1908 roku sprzedaż L'Auto wzrosła ponad dwukrotnie.

W 1910 roku Alphonse Steines, jeden z pisarzy Desgrangesa, zasugerował dodanie nowego zwrotu do trasy: tourmalet. To była brutalna 19-kilometrowa wspinaczka z 1400 metrów do szczytu. Aby sprawdzić, czy to w ogóle możliwe, Steines wskoczył do swojego samochodu, aby wspiąć się na górę.



Podjechał, ale jego samochód ugrzązł w śniegu, doznał hipotermii i prawie umarł. Mimo to wysłał telegram, który brzmiał: Tourmalet przeszedł. Bardzo dobra droga.

Całkowicie przejezdny. Tourmalet zadebiutował na trasie Tourmalet w 1910 roku. Francuski kolarz Octave Lapize jako pierwszy z sukcesem wspiął się na podjazd.

Ale musiał iść w górę i był znany z tego, że kiedy dotarł na szczyt, wezwał urzędników zabójców. Ale wygrał całą trasę, a jego posąg został umieszczony na szczycie turmaletu. Od tego czasu podjazdy są integralną częścią Tour deFrance.



W tym roku trasa składa się z 21 etapów w ciągu 23 dni. Ma 30 głównych podjazdów; siedem z nich należy do najtrudniejszej kategorii trasy. W tym Tourmalet, który jest tam po raz 86.

Bardziej niż jakikolwiek inny wzrost w historii trasy. Na tych podjazdach trasa zostanie ostatecznie wygrana lub przegrana. Są to długie, płaskie i pagórkowate etapy, które zwykle mają około 200 kilometrów.

Tutaj kolarze jadą razem w formacji zwanej peletonem. Umożliwia rowerzystom oszczędzanie energii, siedząc za innym rowerzystą lub jeżdżąc w strumieniu aerodynamicznym. Przy dużych prędkościach kierowcy zużywają większość energii na uderzenie w opór wiatru.

Ale kiedy jeden kierowca pozostaje blisko drugiego, jesteś chroniony przed wieloma problemami. To znacznie ułatwia pedałowanie i pozwala nadążyć za kolarzami z przodu. Aby to zmierzyć, musisz przyjrzeć się, ile siły generuje rowerzysta.

Tu na czele peletonu zawodnik Tour de France będzie wytwarzał co najmniej 300 watów mocy. Wskoczyłem na rower, żeby zobaczyć, jakie to uczucie, i tylko dwa kilometry przy 300 watach były naprawdę trudne. Dla porównania: jeśli kierowca znajduje się za przodem w peletonie, do poruszania się z tą samą prędkością potrzebuje tylko około 240 watów.

Trzymanie 240 watów przez dwa kilometry było znacznie łatwiejsze. Nawet jeśli ci dwaj pokonają 200-kilometrowy płaski odcinek w tym samym czasie, jeden będzie znacznie mniej zmęczony niż drugi. Dlatego tutaj możesz zobaczyć najlepszych kierowców na trasie.

Gromadzą swoich kolegów z drużyny, których zadaniem jest teraz ciężka praca, aby najlepszy kolarz w drużynie odpoczął przed najtrudniejszą częścią, czyli górami. Gdzie muszą być sami. Gdy peleton zaczyna pedałować pod górę, zwalnia.

W tej fazie wyścig polega nie tyle na walce z oporem wiatru, ile na grawitacji, która w równym stopniu wpływa na wszystkich kierowców w peletonie. Tak więc teraz każdy kierowca musi wywierać niezwykłą moc z przodu iz tyłu, aby móc nadążyć za tempem. Na przykład w 2010 roku duński kolarz Chris Anker Sorensen wspiął się na szczyt podjazdu Tourmalet. „Spójrz na twarz Chrisa Ankera Sorenesena.

Rozprowadził ból z przodu. Jako lider dyktował tempo całej grupie. Ten wykres pokazuje jego zachowanie na ostatnim podjeździe.

Średnio 415 watów przez ponad 11 minut. „... twarz Chrisa Ankera Sorensena, który naprawdę zadaje ból.

I tutaj osiągnął niesamowite 590 watów. – Świetna jazda od Chrisa Ankera Sorensona, ale jak długo może to wytrzymać? Spójrzmy teraz na amerykańskiego kolarza Chrisa Hornera. Chociaż był kilka pozycji za Sorensonem, jego występ był prawie taki sam.

Im szybciej Sorenson wspinał się, tym trudniej było reszcie peletonu nadążyć. I tak formacja zaczęła się rozpadać, gdy słabsi jeźdźcy zostali w tyle. To jest moment wyścigu, w którym najlepsi zawodnicy Touru przestawiają się z draftingu na własne siły, aby iść naprzód.

Andy Schleck w końcu zaatakował, a Alberto Contador odszedł z nim. Wyścig opada za nimi jak dwóch najlepszych kierowców tutaj: Andy Schleck z Luksemburga i Alberto Contador z Hiszpanii, który wyjechał z tyłu peletonu na długich płaskich odcinkach. Ale tutaj są w połowie Tourmalet i wyruszają na zwycięstwo. na ostatnich ośmiu kilometrach każdy powinien generować grubo ponad 400 watów.

Contador w żółtej koszulce był liderem klasyfikacji generalnej Tour de France, ale miał tylko osiem sekund przewagi. Na drugim miejscu jest Schleck, który na tej podjeździe próbowałby go zgubić. „Andy Schleck jeździ jak opętany” Droga na szczyt była łeb w łeb…

To prawda Schlecka. Kontador! Schleck wygrywa! Contador zajmuje drugie miejsce! Schleck pokonał Contadora na czele Tourmalet o włos, by wygrać scenę. Ale ponieważ nie przegrał, Contador utrzymał prowadzenie w klasyfikacji generalnej i wygrał Tour de France.

Tego typu dramaty są możliwe tylko w górach, a tegoroczna trasa sprawia, że ​​podjazdy są szczególnie ważne. Tegoroczna trasa jest nazywana najwyższą w historii z powodu wielu podjazdów w ciągu trzech tygodni. W ciągu jednego dnia jest siedem podjazdów.

Nawet po ponad dwóch tygodniach wyścigu kolarze wspinają się na 2770 m n.p.m., gdzie rozrzedzone powietrze sprawia, że ​​wspinaczka jest jeszcze trudniejsza. To sprawia, że ​​Tour de France jest najbardziej wymagającym i prestiżowym wyścigiem w tym sporcie. Zwycięzcą jest nie tylko najsilniejszy jeździec, ale ten, który zniesie najwięcej bólu i ostatecznie ma to, czego potrzeba, aby podbić góry.

Czy znaleźli kobietę, która spowodowała katastrofę Tour de France?

Po wezwaniu świadków osoba została zidentyfikowana,znalezionyi jest terazwareszt policyjnywLanderneau, według RTL. Według Reutersa odwróciła sięw. 30-letni Francuzkobietajest oskarżonyzodruchowospowodowaniekontuzji i grozi grzywnaz1500 euro.30. 2021.

Ilu kolarzy zrezygnowało z Tour de France?

Porzuceniamiećdo tej pory wyniosło 27 wTour de France.3

Czy znaleźli osobę, która spowodowała katastrofę Tour de France?

Widz, który trzymał transparent z bokuzdroga naTour de Francew sobotę, który nawiązał kontakt z kolarzem Tonym Martinem ipowodowanypoważna kolizja została zatrzymana, według francuskiej gazety RTL.30. 2021.

Czy rowerzyści robią kupę?

Dziś elitarni sportowcy będą po prostukupę ich majteki kontynuuj. Pamiętaj, co się dzieje, kiedyrowerzyścisą zmuszeni dokupę ich majtek. Profesjonaliści konkurują do tego stopnia, że ​​ich ciało jest ponadprzeciętnie zestresowane, jakby umierało.21.07.2015

Czy rowerzyści żyją dłużej?

Ci, którzy regularnie jeździli na rowerze twierdzą, że do pracy uznali, że:Żyj dłużej. u tych, którzy korzystali z roweru jako środka transportu do pracy, śmiertelność była mniejsza, nawet po uwzględnieniu aktywności fizycznej w czasie wolnym Ci, którzyzrobiłnie jeżdżąc rowerem do pracy doświadczyli o 39% wyższej śmiertelności niż osoby,zrobił.12.31.2018

Czy znaleźli fana Tour de France?

PARIS (AP) Policja aresztowana w środęwentylatorzaangażowanywogromny pileup wTour de Francew trakcieOtwarcie sceny na największym kolarskim wydarzeniu, podały lokalne media.ŻandarmeriazLanderneau, wschódzBrześć, wkrótce potem wezwał świadków…spiętrzyć.30. 2021.

Kto spowodował katastrofę Tour de France 2021?

Zwolennik, którypowodowanyszokująca masawypadeknaTour de Francew sobotę został aresztowany, według wielu doniesień. Prawie wszystkozpeleton został zniszczony na 1. etapie, kiedy Tony Martin (Jumbo-Visma) zderzył się z tekturowym znakiem kibica, wywołując przerażający efekt domina wśród zawodników.30. 2021.

Czy triathloniści sikują na rowerze?

Oddawanie moczu. Początek wyścigu jest dla większości denerwującytriathloniści. Z niewielkim szacunkiem dla kierowców, którzy za nimi podążają, niektórzytriathloniścizałagodzą się podczas jazdy narower, a następnie wykonaj czyn, spłucz butelkę z wodą.

Dlaczego rowerzysta goli nogi?

Jeden z głównych powodów zawodowychrowerzyści golą nogijest do zrobieniaichczęste masaże po jeździe bardziej komfortowe. Kolejny powód, abygolić sięczy leczenie wysypki drogowej lub innych urazów po upadku jest łatwiejsze bez przeszkadzających włosów. Bandaże można nakładać bezpośrednio na skórę.

Jaka jest najstraszniejsza kraksa Tour de France?

Być może najbardziej przerażająca katastrofa całej grupy, epicka katastrofa Jensa Voigta, która spadła na przełęcz Petit Saint Bernard, to taka, której fani kolarstwa szybko nie zapomną. Voigt jechał z prędkością ponad 60 mil na godzinę, gdy jego przednie koło uderzyło w wyboję na drodze, posyłając go twarzą do przodu nad kierownicą.

Kto brał udział w katastrofie Tour de France w 1985 roku?

Bernard Hinault, 1985 Francuz Bernard Hinault był na najlepszej drodze po swoje piąte zwycięstwo w Tour de France w 1985 roku, kiedy ta katastrofa wydarzyła się na 14. etapie. Hinault w żółtej koszulce był z grupą ścigających jedną minutę za Amerykaninem Gregiem LeMondem. Podczas sprintu do linii Hinault i pięciu innych uwikłali się w wielki stos.

Kiedy Lance Armstrong rozbił się w Tour de France?

Brutalny dzień upałów zrujnował szanse Joseby Beloki na awans Lance'a Armstronga na trasie w 2003 roku. Wchodząc w dzień na drugim miejscu, Beloki trafił na kawałek smoły drogowej, która stopiła się od palących temperatur. Aby skomplikować sprawę, Beloki był w trakcie szybkiego zjazdu z Lance'em Armstrongiem za kierownicą.

Inne Pytania W Tej Kategorii

Wymiana linki przerzutki tylnej - jak rozliczyć

Kiedy należy wymienić linkę przerzutki? 5000 do 6000 mil to dobry czas na wymianę kabli. Inaczej poczekaj, aż zahamują i albo mają dobry sztywny pedał, albo przyjemny, łatwy obrót, w zależności od zepsutego kabla.

Platformowe slajdy ścięgna podkolanowego - odpowiedzi na problemy

Jak zrobić zjeżdżalnię ścięgna podkolanowego? Krok 1: Połóż się na plecach z wyciągniętymi nogami i umieść suwak do mebli pod każdą piętą. Trzymaj ramiona i głowę wciśnięte w podłogę, podczas gdy obniżasz pięty i pośladki, tak aby pośladki, dolna część pleców i nogi podniosły się z podłogi.

Igrzyska olimpijskie w Rio - rozwiązanie dla

Gdzie odbywały się igrzyska olimpijskie w Rio? Rio de Janeiro, Brazylia

Apteczka MTB - rozwiązania zorientowane na działanie

Co powinna zawierać apteczka roweru górskiego? Niektóre z rzeczy, które trzymam i polecam: szyny SAM, bandaże ACE, więcej taśmy izolacyjnej, więcej sterylnych bandaży, temblak, super klej, nożyce urazowe, pęseta, czysty nóż lub skalpel, rękawiczki egzaminacyjne, dodatkowa odzież, środek do dezynfekcji rąk, leki : ibuprofen, benadryl, epi-pen, tabletki jodowe, dodatkowe jedzenie i woda.

Jak jeździć na rowerze na mrozie – praktyczne decyzje

Jak zimno jest za zimno na rower? Dla niektórych rowerzystów jazda na rowerze w dowolnej temperaturze poniżej 50 stopni Fahrenheita jest naprawdę zimna. W tej kolumnie „naprawdę zimno” definiuje się jako poniżej 32 stopni.