Główny > Jazda Na Rowerze > Jak naprawić stary rower - jak się rozliczyć

Jak naprawić stary rower - jak się rozliczyć

Czy warto naprawiać stary rower?

Zachowaj rozsądne oczekiwania. Dobra melodiaw górępowinien zrobićrowerczuć się tak dobrze lub lepiej niż wtedy, gdy był nowy, ale nie zmieni tego w coś, czym nie jest.Naprawianienastarszy rowernie zawsze jest tańszą opcją. Wykonane na zamówienie, ręcznie sznurowane koła są prawdopodobnie najlepszeroweruaktualnić pieniądze można kupić.9 marca 2019



Nieczęsto zdarza się, że masz szczęście, że coś wyjątkowego leży na poboczu drogi, ale kilka miesięcy temu natknąłem się na ten rower w drodze do pracy z dokładnie tym znakiem, który był tam, gdzie leżały moje żniwa. Spójrzmy prawdzie w oczy, to co jest w tym takiego specjalnego? Cóż, po pierwsze, jest to rower turystyczny, którego ostatnio nie widuje się tak często, mamy dętki Reynoldsa, koła Mavic, grupę Suntour i wszystko, co najlepsze, za darmo. Dzisiaj zastanawiamy się, jak odnowić rower, który mógł trafić prosto do kosza.

W pracowni! (muzyka jazzowa) Najpierw patrzymy na ramę i widelec, aby upewnić się, że są w doskonałym stanie, lub jak najbliżej roweru, który jest wolny lub pozostawiony przed domem przez kogoś z zawiadomieniem , proszę przyjmij to. Teraz z całą powagą, chyba że jest to taki rower jak Colnago Master Olympic wykonany z super stali, to jeśli jest wygięty, skręcony, pęknięty lub zmiażdżony, to prawdopodobnie nie będziesz chciał pieniędzy, czasu ani wysiłku, aby go faktycznie odnowić, chyba że oczywiście masz do tego prawdziwą, nie wiem, rodzaj pociągu czy coś takiego. Więc co właściwie zamierzamy sprawdzić? Cóż, upewnij się, że kołki lub dołki są rzeczywiście w porządku, aby nie pękły ani nie poluzowały się, i upewnij się, że rury ramy są ładne i okrągłe lub w każdym razie w takim kształcie, jaki powinny być, aby nie były wyszczerbione lub wgniecione lub tym podobne.

Jeśli są jakieś ślady rdzy, upewnij się, że faktycznie nie przechodzi przez zestaw rurek, odrobina rdzy powierzchniowej, która jest w porządku. ponieważ możemy się tego pozbyć, ale przede wszystkim chcesz mieć pewność, że ramy są w stanie utrzymać i nosić twoją wagę podczas jazdy. Teraz jeden bardzo podstawowy rodzaj pomiaru, który możesz wykonać, aby zobaczyć, jak rama jest wyrównana. z niektórymi sznurkami widać, że rower został teraz usunięty z roweru.



Więc z tym kawałkiem sznurka, jeśli chcesz owinąć go wokół główki ramy, omijając właściwą rurę podsiodłową tutaj, idzie na obie strony, a następnie na twoje haki i chcesz, aby ten sznurek był tak ciasny, jak to możliwe. Nie jestem zbyt dobry w wiązaniu węzłów, ale jest to całkiem odpowiednie dla moich potrzeb, ale co dokładnie nam to powie? Powie nam, jak tył roweru jest wyrównany z przodem. Więc jeśli masz karbonową ramę, prawda? aluminiowa rama i jest przesunięta, więc prawdopodobnie najlepiej od razu od niej odejść, ponieważ ponowne zamocowanie nie będzie zbyt tanie.

Jednak w przypadku ramy stalowej istnieją różne metody jej przywrócenia na miejsce, ale teraz mam taką konfigurację konstrukcji, naprawdę jestem zainteresowany ustaleniem, czy jest ona w linii, czy nie, ponieważ jeszcze jej nie mam a na miejscu kupiłem sobie podręczną taśmę mierniczą, zmierzę odległość sznurka od rury podsiodłowej po obu stronach, jest to półtora cala, spójrz na tę stronę, również półtora cala, ja mam szczęście. Oczywiście, jeśli framework jest dobry i dobry, musimy sprawdzić resztę komponentów, bo bez nich nigdzie nie zrobisz nic bardzo szybko, prawda? Zacznijmy więc od kół, bo generalnie są to jedne z najdroższych elementów do wymiany, wibracji z nich nie powinno być, a także jeżdżą ładnie i prosto i prosto, gdy sprawdzasz ściany boczne felg, aby upewnić się, że są ładne i płaskie i nie zużyte, co może być również niebezpieczne, upewnij się, że żadna z tych szprych nie jest zgięta ani skręcona, a na koniec opony, ponieważ jest to oczywiście bardzo ważna część roweru. Teraz zwykle od razu widać, czy kierownica i mostek są wygięte, bo cóż, nie ma kształtu, spójrzmy prawdzie w oczy.

Teraz, jeśli chodzi o uchwyt na kierownicę, sugerowałbym jej całkowite usunięcie, aby można było sprawdzić kierownicę pod kątem korozji, ponieważ niektórzy ludzie mają tendencję do silnego pocenia się i przechodzi przez taśmę kierownicy na kierownicę z dość strasznymi konsekwencjami, w tym zerwaniem wierz lub nie, nie rób kierownicy, więc upewnij się, że się z tym nie kłócisz. Przyjrzyj się mu dobrze, a następnie dobrze go wyczyść, aby usunąć wszelkie pozostałości. Następnie przyjrzyjmy się dwóm najbardziej problematycznym obszarom w rowerach starszego stylu, takich jak ten, a przez to mam na myśli suport i stery.

Las Vegas na rowerze



Najpierw za pomocą korb po prostu spróbuj przesunąć je z boku na bok, jak widać tutaj przynajmniej trochę regulacji, a następnie z zestawem słuchawkowym z przodu chcesz spróbować tego samego i kołysać do przodu. Teraz najłatwiej jest sprawdzić stery roweru na ziemi. to jest moja metoda p i spróbuj przesunąć rower tam iz powrotem.

Jeśli zauważysz jakikolwiek ruch w okolicy zestawu słuchawkowego, uwierz mi, będziesz musiał później trochę poprawić. Następnie sprawdź hamulce, więc pociągając za dźwignie, upewnij się, że rzeczywiste zaciski lub wsporniki działają prawidłowo w tym przypadku, co wydaje się, że wszystkie radzą sobie całkiem nieźle. Całkiem retro i old school, prawda? ci tłumacze, lubię ich.

Sprawdź również kable pod kątem widocznych przetarć lub pęknięć, np. jeśli musisz je wymienić, ponieważ są dość tanie, to nie jest koniec świata, wtedy przejdziemy do rzeczywistych systemów przekładni. Tak więc w moim przypadku jest to łatwe i przyjemne z tą parą manetek w dolnej rurze. Widzę, że mechy są w porządku, które, cóż, wydają się wykonywać swoją pracę, a jeśli chodzi o tył, sprawdźmy, czy zębatki nadal działają.



Och, jak sen. Wysokiej jakości komponenty - słuchają, nie zużywają się, a przynajmniej to stare powiedzenie. Jeśli twoje linki są faktycznie zatrzaśnięte lub rozciągnięte lub coś w tym rodzaju, można to zrobić ręcznie, a to przez chwytanie, jest to z pewnością odpowiednie dla przewodowej przerzutki tylnej, chwyć ją i po prostu pedałuj i przesuń, a następnie upewnij się, że sprężyna faktycznie przywraca przerzutkę we właściwe miejsce.

Na koniec sprawdź łańcuch pod kątem zużycia. Więc jeśli masz narzędzie do testowania łańcuchów, użyj go. Na szczęście jest to na wskaźniku zużycia na poziomie 0,5, więc na pewno jest dobry na kilka tysięcy więcej kilometrów, myślę, że sądząc po dotychczasowym stanie, wydaje się, że miał dobre inningi.

Ale przejdźmy do naprawdę zabawnej części, jest naprawiana. Wszystko w porządku. Jest jednak bardzo małe załamanie w feldze, więc wyreguluję go tutaj kluczem do szprych, żeby trochę go wyprostować, ale na szczęście te łożyska miseczkowe i stożkowe są w porządku i to prawdziwa ulga, bo czasami ta praca może zająć trochę więcej niż pięć minut, ponieważ łożysko ze stożkiem i stożkiem, być może właściwa lufa wewnętrznej skorupy piasty, może również zostać wyłamane ze stożkiem, czyniąc je bezużytecznym.

Ale mam tyle szczęścia z tym rowerem, że nie mogę w to uwierzyć, ale po prostu przekręcę go na chwilę kluczem do szprych. Jednym z obszarów, który z pewnością wymaga zbadania, jest linka przerzutki. Spójrz na to, okropne, huh.

Postrzępiony, paskudny, po prostu krzyczy na ciebie, chcę przekłuć koniec twojego palca. Kiedy ci się to przytrafia, to jak stanie na wtyczce lub kawałku Lego, to bardzo boli, a za cenę kilku dolarów, kilku euro, kilku funtów po prostu wymień wszystkie wewnętrzne przewody, które są. Albo zapewnię lepszą zmianę przełożeń, albo lepsze hamowanie i będzie to też bezpieczniejsze, więc właśnie to zrobię. Teraz, poza nieco postrzępionym lub szczerze niebezpiecznym pociągiem wewnętrznym, wszystkie inne pociągi są w całkiem niezłym stanie, co mnie naprawdę dziwi, na pewno wytrzymają kilka miesięcy dłużej, ale teraz dam trochę wskazówka, która pomoże ci hamować nieco łagodniej, zmiana biegów i to jedyny raz, kiedy radzę pracować na rowerze do góry nogami, a na pewno nie w pozycji pionowej.

Powodem jest to, że nakładasz kilka kropli smaru, takiego jak smar do łańcuchów, na linkę wewnętrzną i pozwalasz mu działać w dół na linkę zewnętrzną, w zasadzie grawitacja wykona tutaj pracę za ciebie, więc zostaw to kilka minuty działają i powinieneś poczuć łagodniejsze hamowanie, uwielbiam płynne hamowanie i zmiany biegów. Jestem prawie błogosławiony, że znalazłem ten rower i co najważniejsze, że ten zestaw słuchawkowy nie wymaga żadnej uwagi. Te zestawy słuchawkowe w starszym stylu są znane z tego, że są podziurawione, luźne, okropne, szarpane, cokolwiek w tym rodzaju, a na pewno nie dbano o nie. Ciekawe, dlaczego poprzedni właściciel tego roweru oddał go tylko wtedy, gdy jest w całkiem niezłym stanie, szczerze mówiąc.

Teraz, jeśli znalazłeś jeden z nich i nie jest on w dobrym stanie, oczywiście najpierw rozbierz go kluczem do sterów i zobacz tutaj wnętrze wyścigu, więc kiedy mówię o sprawdzeniu, upewnij się, że nie ma w nim dziur , nie są uszkodzone, to są najczęstsze rzeczy. Jeśli tak, to nie zawracałbym sobie głowy dodawaniem nowych łożysk ani smaru. Zamiast tego kupiłbym i zainstalował zupełnie nowy ster, ponieważ nie chcesz ryzykować nieprzewidywalnego lub wątpliwego kierowania, w końcu kierowanie twoim rowerem jest prawdopodobnie ważne, prawda.

Teraz nadszedł czas na przerażający suport. Mówię, że się bałem, ponieważ to właśnie zauważyłem, gdy tylko podniosłem rower, jedyne, co czułem, to to, że korby nie były całkiem idealne i lubię perfekcję na rowerze, więc zamierzam zdjąć korbę , Sprawdzę też ten suport, żeby zobaczyć, czy jest jakiś sposób, aby znów działał, bo inaczej będę musiał włożyć nową jednostkę. Spójrzmy.

Nadszedł czas, aby zmierzyć się z suportem za pomocą oldschoolowych narzędzi. Chociaż uwierz mi, są one w rzeczywistości zupełnie nowe i myślę, że prawdopodobnie po raz pierwszy zostały użyte w warsztacie technicznym GCN, ponieważ zwykle nie mamy wielu rowerów z tego rodzaju podłogą, więc zdobądźmy ten pierwszy pierścień zabezpieczający, aby go zdjąć, abyśmy mogli zapoznać się z podstawami suportu. To, co zamierzam zrobić, to po prostu wziąć grę i poczuć, czy łożyska są szorstkie, czy gładkie.

Może tak się po prostu stało, bo jak widać pierścień zamka był mega luźny, więc myślę, że może poprzedni właściciel był w środku swojej pracy i po prostu się poddał. W każdym razie zobaczmy, jak to może być śliskie, z kluczem czopowym tutaj, obróć to, próbując zrekompensować trochę tego luzu. Jest tam dość sztywny, ale suport nie porusza się i jest przyjemny i płynny.

Więc mamy szczęście, po prostu założę pierścień zabezpieczający i korbę, jesteśmy prawie skończeni, ale nie martw się, zrobię z tym kilka rzeczy. Nie myślałeś, że uda mi się uruchomić ten rower za zaledwie kilka funtów wydanych na ten kabel, prawda? Nie, w rzeczywistości zamierzam założyć nowe opony do tego roweru, ponieważ są z pewnością przestarzałe, cóż, chcę najlepszej ochrony przed przebiciem, jeśli kiedykolwiek będę jeździł na tym rowerze. Więc odrobina inwestycji jest więcej niż tego warta.

Teraz na pewno zgodzicie się ze mną, że założenie nowych opon do tego roweru sprawi, że moje prowadzenie będzie trochę lepiej chronione przed przebiciem, a także bezpieczniejsze na zakrętach, nie mówiąc już o oponach, które właśnie zdjąłem, szczerze mówiąc były przerażające kiedy Zrzuciłem je z obręczy, popękały, a zapach nie pozostawiał wiele wyobraźni. Cóż, jest ostatnia rzecz, którą zrobię, to owinięcie kierownicy, ale nie zrobię tego wszystkiego Tobie, ponieważ jestem wyjątkowy, jeśli chodzi o to, jest na to artykuł. Teraz mała rada, jeśli pójdziesz dalej i zobaczysz taki znak, nie idź dalej.

Trzymaj się, weź rower, ponieważ może to być absolutny klejnot, ponieważ znalazłem go tutaj i jestem tym zdumiony, szczerze mówiąc. Teraz również pamiętaj, aby dać mi znać, co byś sprawdził na rowerze, gdybyś znalazł go na poboczu drogi, daj mi znać w sekcji komentarzy poniżej i jak zwykle daj temu artykułowi duże kciuki w górę i podziel się nim z kumplami , zwłaszcza jeśli jeden z twoich kumpli prawie znalazł kosze na śmieci. Nie zapomnij odwiedzić sklepu GCN na shop.globalcyclingnetwork.com i obejrzyj dwa kolejne świetne artykuły o tym, jak konserwować łożyska miseczkowe i stożkowe poniżej, tutaj, jak założyć nową taśmę na kierownicę.

Idź, daj mu zegarek.

Jak przywrócić stary rower do życia?

PrzynieśćTwójstary rower wraca do życiadzięki tym profesjonalnym wskazówkom dotyczącym przywracania
  1. Umyj się, zanim spojrzysz.
  2. Zacznij od ramy.
  3. Sprawdź gumę.
  4. Oczyść układ napędowy.
  5. Sprawdź kable.
  6. Sprawdź, czy nie chwieje się.
  7. Nie bój się prosić o pomoc.
7 lipca lut 2020

Jak naprawić stary zardzewiały rower?

Jenolite świetnie nadaje się do usuwaniardzazroweryi to obejmujerowerCzęści. Odłączane części, takie jak dzwonek, łańcuszek lub pedały, można zdjąć i zanurzyć w JenoliteRdzaZmywacz. Po prostu użyj szczotki drucianej, aby usunąć luźnerdzaa następnie pozostaw do namoczenia.

Czy powinienem ulepszyć swój rower, czy kupić nowy?

Aktualizacjerzadko poprawiają wartość; Nadal będzieszbyćutknąłem z oryginalną, podstawową ramą i niektórymi komponentami, które być może będziesz musiał zachować - być może zestaw słuchawkowy, szpilka do siedzenia i inne rzeczy; Kosztuje DUŻO więcej, abyAktualizacjadorowerniż kupowaćnowyz tymi samymi składnikami.

Czy można używać wd40 na łańcuchach rowerowych?

Wszystkotypotrzebowaćzrobićjest płukaniełańcuch rowerowydo usuwania błota i gęstego brudu.RozpylaćRower WD-40Odtłuszczacz na powierzchni twojegołańcuch rowerowyi daj mu odpowiednią ilość czasu na pracę. Co więcej,Rower WD-40Odtłuszczaczmogąbyćużywanydo czyszczenia i odtłuszczania również innych części ruchomych.

Czy Halfords nadal serwisuje rowery?

Możemy przeprowadzić szeroką gamęnaprawy rowerówna uszkodzonych częściach lub w razie potrzeby zamontuj nowe.

Czy ocet usuwa rdzę?

Dla bardziej upartegordza, spróbuj użyć białegoocet winny. Kwas octowy w tym popularnym produkcie gospodarstwa domowego jest wystarczająco kwaśny, aby się rozpuścićrdza. tymogąnamoczyć drobniejsze rzeczy, takie jak kolczyki, wytrzeć na powierzchnię starą szmatką lub po prostu wylać bezpośrednio nardzaplamy lub śruby i wkręty, które zardzewiały.

Czy warto ulepszać komponenty roweru?

Aktualizacjerzadko poprawiają wartość; Nadal utkniesz z oryginalną, podstawową ramą i niektórymiskładnikiże być może będziesz musiał zachować — na przykład zestaw słuchawkowy, szpilkę do siedzenia i inne rzeczy; Kosztuje DUŻO więcej, abyAktualizacjadorowerniż kupować nowy z tym samymskładniki.

Czy mogę używać oliwy z oliwek do smarowania łańcucha rowerowego?

Tak, bo ekstra dziewicaOliwa z oliwekdziesięć latłańcuch rowerowyjest lepsze niż nieolejw ogóle.Oliwa z oliweknigdy nie będzie tak skuteczne, jak właściweolej smarowy, ale tomogąbardzo pomóc, gdy jesteś w sytuacji awaryjnej. Tomogązapewniają tymczasowy efekt, którypowinienwystarczy, że dostanieszrowersklep prawie do prawidłowego mocowania.12 października 2020

Jak często należy smarować łańcuch rowerowy?

RowerNauczyciel zaleca czyszczenie ismarowniczyTwójrowernapędłańcuchprzynajmniej raz w miesiącudoutrzymać optymalną wydajność i ochronę.łańcuchi układ napędowy to zazwyczaj najbrudniejsze części Twojego pojazdurower, a ten brud to zła wiadomość dlarowerdługowieczność i wydajność.21 marca 2019

Co powinienem zrobić z moim starym rowerem?

Lekko nasmaruj łańcuch (kup małą butelkę „suchego” oleju do łańcuchów w sklepie rowerowym) i przerzutki. Jeśli tylna przerzutka jest podgumowana, należy ją wyczyścić, ale jeśli rower jest naprawdę tak lekko używany, prawdopodobnie nie stanowi to problemu.

Czy można odrestaurować klasyczny rower?

Oto kilka prostych i szybkich wskazówek dotyczących przywracania klasycznego roweru, aby przywrócić swój zabytkowy rower i sprawić, by znów wyglądał jak milion dolarów (lub co najmniej kilkaset). Wiele osób podczas renowacji pomija koła i opony zabytkowego roweru i jest to ogromny błąd.

telefony z Androidem z żyroskopem 2018

Co mogę zrobić, aby przywrócić zabytkowe koło rowerowe?

Możesz wykonać łatwą renowację starych kół rowerowych w mgnieniu oka, używając tylko kawałka bardzo cienkiej wełny stalowej. Usunie drobne utlenienia i sprawi, że chrom będzie błyszczał jak nowy. Polerowanie Chrome też pomaga. Jeśli nie masz wełny stalowej, kawałek pogniecionej folii aluminiowej może często usunąć rdzę powierzchniową i wypolerować chrom.

Inne Pytania W Tej Kategorii

Recenzja Orbea avant m30 - jak się zająć

Czy Orbea Avant to dobry rower? Orbea Avant H60 Disc był przyjemny i wygodny w prowadzeniu. Nie tak sprytnie jak bardziej wymyślne oprawki, ale wciąż o wiele więcej energii niż sugerowałaby waga.

Recenzje protonów Kask - praktyczne rozwiązanie

Czy Kask Protone jest bezpieczny? Werdykt. Pomimo swojego wieku Kask Protone jest nadal najlepszym kaskiem dla tych, którzy chcą zachować równowagę między wydajnością aerodynamiczną a przyzwoitą wentylacją. Może być cięższy niż niektóre produkty konkurencji, ale doskonale bezpieczne i wygodne dopasowanie łagodzi to.18 2020 .

Recenzja Oakley radar ev – jak sobie z tym poradzić

Jaka jest różnica między boiskiem i ścieżką Oakley Radar EV?

Opinie Moosejaw.com - innowacyjne rozwiązania

Czy Moosejaw com jest legalny? Czy Moosejaw to legalna i dobra strona internetowa? Ogólnie rzecz biorąc, Moosejaw to legalna strona, oceniana na 6,9 na 10, która od ponad 25 lat sprzedaje odzież outdoorową, plecaki i nie tylko, oferując bezpłatną dwudniową wysyłkę i dożywotnie zwroty większości produktów.

Recenzja Orbea avant - szukaj rozwiązań

Czy rowery orbea avant są dobre? Ogólnie rzecz biorąc, Avant jest naprawdę atrakcyjną ofertą, a jego najbliższym rywalem w kategorii Rower Szosowy Roku jest równie płynny i skoncentrowany na wytrzymałości Fuji Gran Fondo. Jeśli nie lubisz ścigać się i szukasz lekkiej, wygodnej maszyny wytrzymałościowej, to ta piękność zbudowana w baskijsku jest warta rozważenia.

Specjalistyczny przegląd allez - szukaj rozwiązań

Czy Specialized Allez jest dobry? Specialized Allez: Wygodny i sportowy Niemniej jakość jazdy Alleza jest bardzo dobra, oferując komfort, który nie byłby niedoskonały na rowerze typu end-and-out. Pomimo najlepszych wysiłków kół, sportowy charakter roweru nie jest zagrożony i bardzo dobrze reaguje na polecenia kierowcy i bardzo dobrze się prowadzi.