Główny > Jazda Na Rowerze > Trasy rowerowe - odpowiadanie na pytania

Trasy rowerowe - odpowiadanie na pytania

Jaki jest dobry rower na szlaki dla początkujących?

NajlepszaGórarowery dla początkujących
  • Ragley Marley 1.0. Zabawny hardtail, który poradzi sobie z każdymślad.
  • Orbea Laufey H3. Agresywny hardtail dlaśladrozdrabnianie.
  • Vitus Escarpe 29 CR.
  • Commencal Meta HT AM Pochodzenie.
  • Specialized Dłuto Comp.
  • Nawyk Cannondale'a 4.
  • Strażnik wirusów 29 VR.
  • Trek Roscoe 8.
23 czerwca 2021





Jaki jest dobry podstawowy rower górski? Dostaję to pytanie każdego dnia. Dlatego dziś udostępniam Ci narzędzia potrzebne do znalezienia nowego lub używanego roweru górskiego, niezależnie od marki. Ale najpierw musimy zdefiniować, czym jest rower klasy podstawowej.

Jeśli jesteś początkującym i masz nieograniczone pieniądze, to ta dyskusja się skończyła. Po prostu idź tam i wydaj mnóstwo pieniędzy na fajny rower i gotowe. Ale myślę, że większość początkujących szuka najmniejszego zaangażowania finansowego, jakie może podjąć, jednocześnie kupując przyzwoity rower górski.

Ten rower jest wystarczająco przyzwoity, aby raz po raz wpędzić Cię w duże kłopoty. Co więcej, jest dostępny za 329 USD. Tak, to Diamondback Overdrive i jeżdżę dla Diamondbacka, ale chcę, żebyś dziś zapomniała, ponieważ Diamondback może nie być dostępny tam, gdzie mieszkasz lub patrzysz na używany rower.



Dziś chcę, żebyście udawali, że ten rower jest bezbarwny i nie ma logo. Jak obiektywnie określić, że jest „zdatny do śledzenia”, jeśli tylko to zbadasz? Zacznijmy od najważniejszego wskaźnika dobrego roweru górskiego: uchwytu przerzutki. Jeśli rower górski jest wyposażony w tylną przerzutkę, należy ją zawiesić na tym małym kawałku metalu zwanym wieszakiem na ramie.

W przypadku upadku wieszak jest zaprojektowany tak, aby się oderwał, aby zapobiec uszkodzeniu ramy. Można go następnie przeorientować lub wymienić po niskich kosztach. To o wiele lepsze niż wyrzucanie całego roweru do kosza, co musisz zrobić, jeśli złamiesz jakąkolwiek część ramy.

Uważaj na takie rozwiązania łatowe lub, co gorsza, z przerzutką montowaną bezpośrednio na ramie. Takie rowery mogą być tylko upadek przed całkowitym zniszczeniem, a kolarstwo górskie polega na upadku. Dlatego wieszak na przerzutkę jest pierwszą rzeczą, na którą powinieneś zwrócić uwagę, aby ustalić, czy rower nadaje się do jazdy na szlaku.



Nawet najprostsze rowery mają tutaj precyzyjnie wycięty, funkcjonalnie wyglądający wieszak na przerzutkę. Więc twoje śledztwo powinno się od niego zacząć i ewentualnie na nim zakończyć. Kolejną ważną częścią, której należy szukać, jest gwintowany mostek SS, który można zidentyfikować po tych śrubach zaciskowych tutaj i tych 4 śrubach, które utrzymują kierownicę na miejscu.

Jeśli zamiast tego widzisz to, jest to zwykle zła wiadomość. Aby serwisować lub wymieniać coś z przodu, w tym widelec, ograniczasz się do zawodnych części lub części do starych rowerów górskich, które trudno znaleźć. Powodzenia w odnalezieniu zupełnie nowego widelca amortyzowanego z połowy lat 90., który zastąpi Twój stary.

Bezgwintowy mostek jest nie tylko łatwiejszy i tańszy w utrzymaniu, ale także jest sztywniejszy, na co warto pójść na kompromis. Przechodząc do kół, musisz upewnić się, że mają dźwignie szybkiego zwalniania. Są one powszechne w rowerach klasy podstawowej i umożliwiają ręczny demontaż lub wymianę kół bez użycia narzędzi; co ważniejsze, są wyznacznikiem przeznaczenia roweru.



Jeśli przebite opony są nieuniknione podczas jazdy na rowerze górskim, problematyczne jest posiadanie zawsze przy sobie klucza 15 mm, aby odkręcić te nakrętki. Co gorsza, w rowerach górskich z nakrętkami na osiach trudno jest ulepszyć koła, a koła to jedna z tych rzeczy, z których w miarę zdobywania doświadczenia wyrośniesz. Tak więc w podstawowym rowerze górskim poszukaj dźwigni szybkozamykających, a jeśli zobaczysz nakrętki, trzymaj się z daleka.

Następnie pojawia się modułowy zespół korby i tarczy, skręcany razem, a nie nitowany jako jeden duży element. Jestem pewien, że widzisz w tym problem. Zepsuć coś tutaj, a prawdopodobnie będziesz kosztować cały swój rower, aby coś sfabrykować, więc jeśli to twoja sprawa, to dla ciebie w porządku.

W przeciwnym razie poszukaj czegoś, co możesz naprawdę przykręcić. Kolejną rzeczą, na którą należy zwrócić uwagę, są przednie i tylne hamulce tarczowe. Nawet tanie hamulce tarczowe można wymienić na lepsze, co jest ważne, ponieważ Twój rower musi mieć odpowiednie punkty mocowania od samego początku.

Co ważniejsze, hamulce tarczowe są znacznie bardziej niezawodne niż hamulce szczękowe, dlatego branża rowerów górskich szybko i zdecydowanie przerzuciła się na nie kilkadziesiąt lat temu. Ponieważ dobry rower górski powinien być łatwy w utrzymaniu i podatny na modernizację, należy być bardzo podejrzliwym w stosunku do niego bez hamulców tarczowych. Na koniec musisz upewnić się, że rower ma różne rozmiary i że producent faktycznie podaje instrukcje dotyczące potrzebnego rozmiaru.

To jest tak proste, jak korzystanie z Google, utraconej sztuki. W każdym razie, jeśli producent nie podaje tej informacji, to prawdopodobnie nie myśli zbyt wiele o swoich rowerach i dlatego nie należy ufać, że zabierze Cię w głąb lasu, więc ten wskaźnik jest mniej obiektywny niż inne , ale powinieneś mieć przynajmniej jeden. Kup rower, który Ci odpowiada. Chociaż istnieje wiele innych wskaźników roweru gotowego na szlaki, są one w dużej mierze nieistotne, jeśli dany rower nie spełnia wymagań, które teraz skupimy się na tym, czego można oczekiwać od takiego roweru klasy podstawowej, a także niektórych rzeczy możesz to zrobić, aby go uaktualnić.

Przede wszystkim należy zauważyć, że prawie wszystkie podstawowe rowery górskie będą to hardtaile lub rowery bez tylnego zawieszenia. Łącznik wymagany do tylnego zawieszenia jest drogi i ciężki, więc generalnie nie warto w niego inwestować, dopóki nie zaczniesz przebijać punktu tysiąca dolarów. Dla uproszczenia ograniczymy tę dyskusję do hardtaili.

Hardtaile są zabawne i szybkie, więc nadal są świetne na początek. Ale hardtaile poniżej 500 USD to prawie zawsze rowery XC lub cross-country. Rowery XC są zoptymalizowane pod kątem pedałowania i przenoszenia mocy.

Są szybkie i łatwe w użyciu do pokonywania długich dystansów. Ale te korzyści mogą Cię powstrzymać, gdy zaczniesz próbować swoich sił we freeride. Nie oznacza to, że na rowerze XC nie można trochę podskoczyć.

recenzje e-rowerów

To tylko skoki, upadki, rock rolls lub wszelkiego rodzaju długie zjazdy najlepiej wykonywać na rowerze szlakowym. Ten czarny hardtail obok Overdrive to dobry przykład roweru na szlaki. Pochylony widelec, agresywne kąty, szeroka kierownica, dłuższy skok i krótszy mostek sprawiają, że jest on lepszy w moim rodzaju jazdy.

Ponieważ nie możesz przekształcić roweru XC w rower szosowy i odwrotnie, musisz szczerze powiedzieć, co chcesz zrobić ze swoim rowerem górskim, zanim go kupisz. Ale jeśli twój budżet nie przekracza 500 USD, czy ci się to podoba, czy nie, możesz kupić rower XC, zanim w końcu zaczniesz skakać i rzucać rowerem trochę więcej, możesz czuć się ograniczony. Oto, co zrobiłem, aby poprawić możliwości mojego budżetowego roweru XC.

Najlepszą rzeczą, jaką możesz zrobić, to ręce w dół, zmiana opon. Kiedy wrzuciłem te szersze, sękate opony na mój nadbieg, poczułem się jak zupełnie inny rower. Udało mi się jeździć na tych oponach przy niższym ciśnieniu, dzięki czemu były bardziej przyczepne i wybaczające.

Ale to nie było wszystko. Czy słyszysz te wszystkie grzechotki, które mój łańcuch klekotał wszędzie iw rzeczywistości odpadł całkowicie po kilku skokach i skokach. Aby to naprawić, zainstalowałem prowadnicę łańcucha, która praktycznie wyeliminowała problem.

Będzie cię to kosztować znacznie mniej niż modernizacja układu napędowego, który z łatwością może Cię obsługiwać tak samo, jak ten rower. Gdybym był początkującym, aby zajechać jak najdalej na tym rowerze, mógłbym ulepszyć pedały i może widelec do czegoś takiego. Wyjście poza to niekoniecznie byłoby ekonomiczne, a biorąc pod uwagę, że przyzwoity rower na szlaki może dobrze utrzymać swoją wartość, lepiej go sprzedać i ulepszyć całość.

W końcu, jeśli masz już rower i stwierdzisz, że nie przejdzie on niektórych z tych testów, nadal możesz skorzystać z tego artykułu. Jeśli obecnie działa dla Ciebie i Ci się podoba, kontynuuj niszczenie. Jeśli czujesz, że to Cię powstrzymuje, teraz masz narzędzia, aby znaleźć coś lepszego.

To powiedziawszy, nie rozmawialiśmy o montażu, konserwacji ani wszystkich innych ulepszeniach, o które możesz poprosić, z pomocą moich widzów postaram się odpowiedzieć w komentarzach. Znajdź więc dobry rower dla początkujących i ciesz się nim. Ponieważ tylko rok dzieli Cię od sprzedania wszystkich swoich rzeczy i zdobycia nieodpowiedzialnie drogiego roweru finansowego. Zdarza się to najlepszym z nas. Dziękuję za pozbycie się mnie dzisiaj i do zobaczenia następnym razem.

Jakie są najlepsze trasy rowerowe?

Najlepsze trasy rowerowew Stanach Zjednoczonych.
  1. Droga do Słońca | Sieja, MT.
  2. FlumeŚlad| Jezioro Tahoe, NV.
  3. Bagienny KrólikŚlad| Greenville, Karolina Południowa.
  4. Autostrada pierwsza | Big Sur, Kalifornia.
  5. Rzeka McKenzieŚlad| Zakręt, LUB.
  6. Kapitan AchabŚlad| Moab, UT.
  7. Ślad401 | Crested Butte, CO.
  8. Miedziany PortSzlaki| Półwysep Keweenaw, MI.

Jestem Mike Levy i zapraszam do dyskusji na temat wartości testu terenowego, testu terenowego rowerów szlakowych...

Zapraszamy do dyskusji o wartościach terenowych rowerów szlakowych. (Muzyka o wesołym motywie) Rowery górskie mogą kosztować dużo pieniędzy, zwłaszcza jeśli chcesz mieć najnowszy i najbardziej wymyślny sprzęt. I spójrzmy prawdzie w oczy, nie jest tak, że żaden z tych rowerów do testów terenowych jest tani.

Chodzi mi o to, że mamy tutaj wyspecjalizowany S-Works Stumpy, który kosztuje 9500 $. Co pozostało, aby ulepszyć tę rzecz? , absolutnie nic, bo nie zostało mi pieniędzy. Nazywam się Mike Levy i zapraszam do dyskusji na temat rowerów terenowych Test Value Trail.

Najtańszym rowerem na szlaki w tej grupie jest Mojo wyposażony w SLX, który kosztuje nieco więcej za 6200 USD, wliczając w to karbonowe koła i kierownicę. To brzmi jak cholerna kradzież w porównaniu z tym skoczkiem, prawda? Cóż, może, ale żeby wszystko było jaśniejsze, podzielimy każdy zakres modeli i zobaczymy, który ma największy sens. Który z tych rowerów daje Ci? Za swoje pieniądze dostajesz to, co najlepsze.

Przejdźmy do tego. Cóż, równie dobrze możemy zacząć od tego fantazyjnego roweru S-Works. Jest to najdroższy Amerykanin za 9500 USD.

I chyba nie muszę cię przekonywać, że nie warto. W S-Works chodzi o to, by mieć wszystko. A dzięki bezprzewodowemu napędowi, szaleńczo lekkim i szerokim karbonowym kołom oraz fabrycznemu zawieszeniu ma to wszystko i dzięki temu świetnie się prowadzi.

Jestem pewien, że jesteś w szoku, wiem. Ale i tak bym tego nie kupił. To po prostu kosztuje tyle pieniędzy.

Ale do wyboru jest sześć Stumpy, a pozostałe trzy modele z włókna węglowego kosztują 7000 USD za Pro, 4700 USD za Experta, cztery duże amerykańskie za Comp. Ważne jest, aby pamiętać, że wszystkie widelce Foxa wykorzystują tłumienie Grip lub Grip 2, wszystkie mają cztery hamulce tłokowe i wszystkie mają dokładnie taką samą geometrię, jak wszystkie na tej samej ramie karbonowej, a największą różnicą są aluminiowe felgi na Ekspert i komp. Pozostali mają opony z włókna węglowego.

Geo i zawieszenie to wszystko, więc jeśli naprawdę zależy ci na karbonowej ramie, trudno zignorować ten model Comp za 4000 dolarów. Pochodzi z SLX. Jest to teraz tania specyfikacja w porównaniu z innymi w tej samej cenie.

Ale jeśli nie interesujesz się ramami z włókna węglowego, cóż Stumpy za 2300 USD wygląda na dobry interes, ale z radością sprawdzam Comp Alloy za 3200 USD, który ma mocniejsze zawieszenie, a także układ napędowy NX zamiast SX Horst -Zawieszenie z linkami jest nadal używane, gdzie modele karbonowe mają ten pojedynczy przegub łączący z przegubem Flex-Pivot. I jestem pewien, że trochę inaczej zachowują się na szlaku, ale na aluminiowym rowerze jeszcze nie jeździłem, więc nie mam porównania. W porządku na Giants 135 Millimeter Travel Trance X Advanced.

I wiem, że jedyne, co chciałbyś kupić, to fantazyjna wersja za 8500 USD z testowanym przeze mnie zawieszeniem na baterie. Ale porozmawiam o innych, na wypadek, gdyby ktoś gdzieś tam, może, jakoś chciał czegoś innego? Wersja bez zaworu pod napięciem ?? Mam na myśli, kto wie, prawda? Jeśli chcesz trzymać się karbonu, masz do wyboru trzy wersje. Drogi model Zero, który mam.

Model One za 5500 USD lub Model Two za 4500 USD. Wszystkie ich części wiszą na tej samej karbonowej ramie. Wszystkie mają też koła z włókna węglowego, chociaż Zero dostaje lżejszą wersję.

Droższy jest wyposażony w wysokiej klasy widelec i amortyzator Foxa. Podczas gdy dwa z tańszych Pike Select mają tłumik Charger RC, a w przypadku układu napędowego jest to GX w porównaniu z NX. Ale najbardziej zauważam modele aluminiowe.

Jeśli nie masz nic przeciwko porzuceniu tagu Advanced na rzecz aluminium, podoba mi się wygląd Trance X 29 2 za 3200 USD, który dostaje Fox 36, z tłumikiem przyczepności i układem napędowym SLX. Ale czy testowane przeze mnie koła SLX i karbonowe oferują Ci najlepsze osiągi? nasze pieniądze z pięciu motocykli? Cóż, gdyby to były moje grosze, naprawdę trudno mi przeoczyć najtańsze specyfikacje Mojothe Deore za 4500 USD. Byliśmy pod wrażeniem układu napędowego Fox 34 z tłumikiem Grip 2.

Bardzo małe liczby w szalonym ACTOFIVE P-Train? W każdym razie powinienem, więc oto idzie. Teraz sama ramka to około 4000 dolarów bez szoku, w zależności od kursów walut i taryf oraz nastroju niejasnych przepisów żeglugowych, które mają utrudnić sprawę jak to tylko możliwe. A jeśli chcesz, aby twój egzotyczny samochód był w szoku, cóż, tak, to więcej marki D-Mark, proszę.

To około 4600 $ z EXT STORIA, ponieważ nie będziesz umieszczać na nim czegoś nudnego, prawda? Mam nadzieję, że nie. Teraz Simon nie sprzedaje kompletnych motocykli, ale nie sądzę, żeby ktokolwiek zamierzał powiesić z przodu pociąg SX-Drive lub tani widelec. Pytanie brzmi, czy chciałem tę ramę, ale musiałem ją zbudować bez szaleństwa, innymi słowy części, które nie hamują i niesamowity zjazd, ale to też wygrało, gdybym nie zbankrutował, czego bym użył? W przypadku widelca mógłbym dostać coś w rodzaju Pike Select z tłumikiem Charger RC.

Teraz nie jest to najnowszy i najwyższej jakości damper 2.1 Charger, ale naprawdę zrobił na mnie wrażenie swoimi osiągami i różnicą między tą a najdroższą wersją, hm, zgadzam się z tym, P-train został stworzony do zjazdów . To sprawia, że ​​hamulce 4-tłokowe również są koniecznością; Niespójności w punktach rowerowych Shimano wykluczyły je dla mnie, ale SRAM, TRP i Hayes miały gadżety w rozsądnych cenach.

Koła były oczywiście aluminiowe i były to Stan lub Spank. Ale nie te cholernie kolorowe koła, tylko ładne czarne felgi. Oszczędzam trochę pieniędzy na oponach.

Kupuję duże mięso od Victorii lub Specialized zamiast wydawać prawie dwa razy więcej niż od Maxa czy Schwalbiego. Dalej do Barney, 140-milimetrowa trasa Salsy Blackthorn. Są trzy koła z włókna węglowego, dwa koła aluminiowe i muszę zaznaczyć, że nie tylko sprzedają karbonową ramę za zwykłą cenę karbonową, ale także sprzedają tłumik ramy aluminiowej za 2100 USD.

Jest to godne uwagi, ponieważ bardzo niewiele innych marek, które same oferują stosunkowo niedrogą aluminiową ramę, założyło, że jeden z dwóch aluminiowych tarnin będzie miał największy sens. W końcu mają taką samą geometrię jak Carbon, ale oba są wyposażone w niedrogie widelce, które wykorzystują amortyzatory drugiego lub trzeciego poziomu, rowerzyści przyzwyczajeni do rzeczy z najwyższej półki z pewnością zauważą różnicę. Tutaj na pewno możesz kupić więcej mocy za pieniądze.

Ponieważ 4900 dolarów Carbon SLX Blackthorn jest najtańszą wersją, którą chcę kupić. Wiem, ale to daje ci głównie napęd SLX, niespodziankę, czterotłoczkowe hamulce i Lyric z fantastycznym tłumikiem RockShox Charger 2.1.

Więc jeśli chodzi o wartość, prawdziwą odpowiedzią jest aluminiowa rama z wysokiej klasy widelcem amortyzowanym lub przynajmniej taka, która wykorzystuje najlepszą możliwą sprężynę pneumatyczną i amortyzator za te pieniądze. W dzisiejszych czasach nie widzimy tego wystarczająco dużo, ale zdecydowanie powinniśmy. I na tym tle wyróżnia się dla mnie Aluminium Giant Trance X 2, który kosztuje 3200 dolarów.

A te pieniądze dają ci te same regulowane geometrie, co koło karbonowe, a także Fox 36 z amortyzatorem przyczepności i zawsze imponującym układem napędowym SLX. Mam na myśli czego jeszcze potrzebujesz? Pytasz mnie, ze wszystkich wersji tych wszystkich motocykli, Giant Trance X 2 trudno zignorować. Ale dajcie znać w komentarzach)

Czy trasy rowerowe są niebezpieczne?

Szlakisą świetną alternatywą dla jazdy w trasie, ale nie są idealne. Wiele osób wycofało się dośladjazda jako bezpieczniejsza alternatywa dla zmagania się z ruchem pojazdów na naszych drogach na Florydzie. Czołowe zderzenie z innym rowerzystą może być równieniebezpiecznyjako zderzenie z pojazdem.

Och chory, dzisiaj jedziemy na BCPOV na bike parku Świętego Mikołaja? Nie żartuję. Jak wie wielu subskrybentów kanału, moja żona i ja jesteśmy w wielkiej podróży po Ameryce Północnej. Po przejściu całej drogi na wschód do Quebecu i na południe na Florydę w końcu dotarliśmy do zachodniego wybrzeża.

Wyjechaliśmy z Arizony i dotarliśmy w góry San Bernardino poza Los Angeles. Przyjechaliśmy pojechać do miejsca o nazwie Skypark, które znajduje się na szczycie góry. Właściwie to miejsce nie przypomina żadnego innego bike parku, jaki kiedykolwiek odwiedziłem.

Przede wszystkim jest to bożonarodzeniowy park rozrywki. W komplecie z budynkami w europejskim stylu, pociągiem, wizytami ze Świętym Mikołajem i jego bratem, jego żoną i kimkolwiek są ci ludzie. W każdym razie rozumiesz, co się liczy.

To całoroczna wioska bożonarodzeniowa ze wszystkimi postaciami, które się z nią wiążą. Okazuje się jednak, że właściciele parku są również rowerzystami górskimi i postanowili dołączyć kolarstwo górskie do innych atrakcji. A nawet jeśli jest na górze? bardzo duża góra, park ma tylko około 380 stóp wysokości.

A za 49 USD za karnet dzienny, możesz znaleźć tu jakiś wyciąg krzesełkowy lub wahadłowy. Cóż, mylisz się, ale hej, ponieważ 350-metrowy Spider Mountain w Teksasie udowodnił, że nie potrzebujesz ogromnego przewyższenia, aby dobrze się bawić. Dlaczego więc potrzebujesz wyciągu krzesełkowego? Pojawienie się w Skyparku zaczęło się świetnie.

Kiedy spotkaliśmy się z Tonym z kanału YouTube, Outsider MTB. Ale jego pierwszym roszczeniem do sławy nie było tak naprawdę YouTube. Niektórzy z was mogą go znać od wczesnych lat jako pro skater pod koniec lat 90. i na początku 2000 roku.

Dołącza do nas również Alan z MTB Alanand, jego żona Kelly. Wszyscy ci faceci to miejscowi w okolicy. Wspaniale jest mieć ją z nami, aby pokazać nam szlaki.

Wspomniałem wcześniej, że nie ma tu windy. I choć to trochę rozczarowujące, pedałowanie jest dość zrelaksowane, co to jest? idealne, ponieważ planuję dziś zrobić jak najwięcej okrążeń. Kiedy wyruszamy, przychodzi mi do głowy, dlaczego tak miło jest wrócić do tych wysokich sosen.

Spędziliśmy kilka ostatnich tygodni jeżdżąc pustynnymi szlakami. I chociaż jazda przez pustynię jest fajna i interesująca, jazda przez te wysokie drzewa na tym opustoszałym terenie naprawdę czuje się jak w domu podczas wspinaczki, na skraju szlaku jest cienkie wyzwanie. Kto nie może się oprzeć cienkiemu? O Boże.

To chudy tyłek. W pierwszej rundzie postanawiamy wybrać ścieżkę o nazwie Arrow, której nazwa pochodzi od psa Skypark, pełna funkcji. Dosłownie co kilka sekund pojawia się coś nowego do trafienia. (Muzyka Ożywcza) (Muzyka Ożywcza) (Muzyka Ożywcza) (Muzyka Ożywcza) (Muzyka Ożywcza) (Muzyka Ożywcza) (Muzyka Ożywcza) (Muzyka Ożywcza) Och, chory. (ożywiająca muzyka) Whoa. (ożywiająca muzyka) (ożywiająca muzyka) (ożywiająca muzyka) Tyle obręczy. (śmiech) (ożywcza muzyka) - Przepraszam.

Tutaj mamy podwójne - w porządku. (ożywcza muzyka) Dostanę to następnym razem. (muzyka orzeźwiająca) (muzyka orzeźwiająca) (muzyka orzeźwiająca) Uwielbiam, gdy zawierają tak wiele funkcji w jednym szlaku.

Naprawdę przypomina mi park rowerowy Cat's Pawat Highland w New Hampshire. Dobra, teraz rozumiem, dlaczego można uciec 50 dolarów. (śmiech) Ale Arrow nie jest jedynym szlakiem, który jest pełen funkcji.

O Boże. - Trwać. - Tym razem posuń się trochę dalej.

Nasz następny trop, Comet, to coś, co ludzie albo pokochają, albo nienawidzą. A to dlatego, że jest pełen chuderlawów. O.

Chudy. (śmiech) - Tak, stary. - Jeśli tam jest, to muszę na nim jeździć.

szkolenie ms 150

Jego wioska Ewoków tutaj. Osobiście lubię jeździć na nich, ale może to mieć coś wspólnego z moimi trasami na północnym wybrzeżu Vancouver. Gdzie wynaleziono most drabinkowy.

Stały się popularne, gdy rowery górskie były krótkie, a kąty skrętu strome, więc jeździły powoli. A ponieważ dzisiejsze rowery enduro są długie i śliskie, po prostu nie bawią się nimi tak dobrze. A w świecie, w którym kolarstwo górskie staje się coraz szybsze, rozumiem, dlaczego skinnies nie są już tak popularne.

Ale nadal lubię wyzwanie. O Boże, to jest fajne, chore, słodkie. Och, to łobuz - tak.

Jest też facet. - Szybko to sprawdzę. Och, masz dwie opcje.

To dość klasyczny północny brzeg. Tak. Zabawne jest to, że Comet to nie jedyny szlak z chudymi na górze.

O Boże. I z moim uporem, by dzisiaj pokonywać każdy szlak w parku, ściągnąłem naszą nieco bezinteresowną ekipę w dół Naughty lub Nice. O.

Och, drewno już jest. Ale ten szlak ma w sobie coś, co w dzisiejszych czasach jest rzadkością w kolarstwie górskim. Kołysanie.

O Boże. Dostałem go i nadal podskakiwał od momentu, w którym Tony po nim przeszedł. Wydawało się, że jest to obciążenie zarówno dla organów zarządzających, jak i firm ubezpieczeniowych.

Te funkcje przechylają się, gdy jeździsz. - Większy. - Och, schody.

O Boże. O Boże. O Boże.

O Boże. W miarę upływu czasu cała dolna część szlaku jest w zasadzie tylko ogromna, chuda. To trwało w kolejnym chybotaniu.

Och, kolejne chybotanie. Och, jest naprawdę cienka. O Boże.

O Boże. O Boże. Chyba że Yuka o tym nie wiedziała. (Krzyki) Te firmy ubezpieczeniowe mogą mieć rację.

Wróć na górę. Tak. Och. Przód umyty i myślę, że prawdopodobnie musisz tam wskoczyć. - Tak. - Czas wybrać ten najpopularniejszy szlak w parku. Neverland. Neverland jest do Skyparku, tak jak linia A do Whistler.

To dużo skoków i świetna zabawa. Uff.Chory.Yoy.Rad.Puh. (chrząka) nie odlatują szybko.

Puf, chory, puf, puf, o Boże - tak kolego. - Tak. (chrząka) Nie robię tego teraz.

Och, to jest krzywe. Uff, to było tylko moje pierwsze okrążenie na Neverland. Ale na pewno nie był to mój ostatni.

Tak, to miejsce jest dobre. - Tak - Niewiele przestojów na szlaku, wiesz? Absolutnie. Ale wiesz, Neverland może mieć wiele skoków, ale żaden z nich nie jest największy w parku Parkby the Village, który nazywa się Session Jump.

A ten jest największy w parku. To cud jednego przeboju tylko na sesje. To tutaj ludzie spędzają wolny czas i ćwiczą swoje umiejętności skakania.

Muszę powiedzieć, że działa naprawdę dobrze. Po prostu wpompuj tę bułkę do ust. I idealnie wprowadza Cię w przejście.

kaski rowerowe

Rozumiałem to wtedy dość głęboko – tak. To było najlepsze. Więc co w końcu pomyślałem o Skyparku? Cóż, muszę powiedzieć, że była to całkiem miła niespodzianka.

Szczerze mówiąc, nigdy o tym nie słyszałem, dopóki Tony i Alan nie wspomnieli, że brzmi to jak urocze miejsce. Postanowiliśmy więc spróbować. Dla ludzi mieszkających w LA lasy sosnowe są trudne do zdobycia.

Ale po prostu jedziesz na szczyt gór San Bernardino i masz sosnowy las? Nawet ten facet z BC czuł się tam jak w domu. Wszystko w Skyparku jest naprawdę ładnie zbudowane i działało świetnie. Wszędzie są ciekawe, fajne funkcje.

Ale cena wejścia 49 dolarów jest nieco wygórowana, zwłaszcza w bikeparkach z wyciągami krzesełkowymi, takimi jak Highland czy Spider, góra kosztuje tę samą cenę. A ponieważ wielu turystów przyjeżdża i są gotowi zapłacić 49 dolarów tylko za wioskę Świętego Mikołaja. Potrafię zgadywać kierownictwo, jeśli chodzi o ceny.

Biorąc to pod uwagę, roczna przepustka jest dość konkurencyjna i kosztuje 299 USD, którą kupują tu rowerzyści górscy. Jak zawsze, dzięki za oglądanie i zostań sękaty.

Jak znaleźć dobre trasy rowerowe?

Siedem sposobów naodnaleźćświetne nowe miejsca do jazdy?
  1. Weź nieznaną stronęDroga.
  2. Poznaj swoją okolicę za pomocą Google StreetWidok.
  3. Spójrz na lokalnych jeźdźcówtrasyna Stravie.
  4. 10 podjazdów z całego świata, o których nie słyszałeś.
  5. Dołącz do lokalnego jeźdźca na przejażdżkę.
  6. Dołącz doJazda roweremKlub.
  7. Śmieje się ze sportu.
  8. Dobrzestaromodna mapa systemu operacyjnego.

Nie wszyscy żyjemy w rajach rowerowych, ale przy odrobinie wiedzy wszyscy możemy zbliżyć się przynajmniej o krok do jazdy po cichych i przyjemnych drogach. W tym artykule porozmawiamy o planowaniu tras, o tym, jak wykorzystać technologię, którą mamy teraz, aby znaleźć świetne nowe trasy do przejechania, a następnie podążać nimi, więc jeśli jesteś nowy w tym sporcie i zastanawiasz się, jak radzić sobie z ruchliwymi drogami może uciec. Po prostu szukasz nowych dróg, aby urozmaicić znane trasy.

Mam nadzieję, że ten artykuł pomoże! Więc jakie są świetne drogi do jazdy? Trochę zależy od tego, co lubisz osobiście: uwielbiam wchodzić i schodzić ze wzgórz, o ile nie są zbyt strome, bardzo dziękuję. Inni ludzie lubią pływać wzdłuż włazu lub jechać tak szybko, jak tylko mogą. Dlatego zostawiamy Ci tego typu planowanie trasy.

Jednak tym, co jest powszechne wśród wszystkich rowerzystów, jest zamiłowanie do spokojnych, bezpiecznych i cichych dróg, ale powinno być: nie jedź tam, gdzie jeździsz Powtarzam jeszcze raz do skutku: nie jedź tam, gdzie jeździsz lub nie jedź tam, gdzie jeździsz! 'ding' Dużo widuję tutaj, gdzie mieszkam w Wielkiej Brytanii. Myślę, że ludzie znają kilka ważnych dróg z miasta i ze wsi i znają je, ponieważ jeżdżą nimi A z kokonu twojego samochodu mogą wyglądać naprawdę pięknie: piękne krajobrazy, ładne szerokie ulice, szybki ruch uliczny i tak dalej ! Cóż, na początek szybko poruszający się ruch: te drogi są złe dla rowerzystów, a mimo to często są pełne rowerzystów Drogi do jazdy Tu właśnie pojawia się technologia, więc istnieje kilka dedykowanych aplikacji i witryn do wyszukiwania tras, z których korzystamy tutaj w GCN jeden o nazwie „Komoot” i mają świetną darmową wersję i opcję premium. To bardzo proste.

Więc teraz jestem na twojej stronie. Kliknąłem na stronę planowania trasy. Podałem punkt wyjścia, znakomitą kawiarnię, którą znam, i umieściłem miejsce docelowe, które jest doskonałą herbaciarnią, notatka kupna i Komoot dosłownie zrobił resztę, którą wiem z doświadczenia, że ​​są to ulice, które wybrałbym, a Komoot znalazł je, ponieważ ma wszelkiego rodzaju inteligentne algorytmy, dane, do których ma dostęp od swoich własnych użytkowników, a także rzeczy, które nazywa się wyróżnieniami, które pozostawili publiczni ludzie i skłaniają mnie do uzgodnienia wspaniałych rzeczy dla rowerzystów.

Więc w tym przypadku genialne trasy z Portbury do Clevedon, teraz, które jak widać, to outback, teraz czuję się jak zapętlona ścieżka, która brzmi świetnie, a po pewnym czasie można zobaczyć Komoot dosłownie stworzony w pętli. Teraz jest tu wiele innych małych opcji do zabawy, w tym dowolny rodzaj trasy. Więc wybrałem się na przejażdżkę rowerem, która zwykle jest najcichszymi drogami na świecie, daje mi również szutrową lub szybszą jazdę po szosie, jak daleko jest moja trasa: w tym przypadku 44,1 kilometra, mówi mi, ile jest podjazdów i gdzie na trasie się znajduje w dół, na tym profilu wysokości poniżej i to nawet daje mi szacunkowy czas, a to opiera się na tym, jak myślę, że jestem wysportowany, jak widać, trochę się przygotowałem dla humwell, całkiem hojna ocena własnej Sprawność zdecydowała.

Istnieją trzy sposoby na podążanie tą trasą: Pierwszy to trasa starej szkoły, na której skrupulatnie zapisujesz szczegółowe instrukcje. Nie jestem na kawałku mapy, który potem staje się mokry i spocony, całkiem pewny, dlaczego na pewno nie chcę już tego robić. Zamiast tego możesz używać telefonu jako swego rodzaju urządzenia nawigacyjnego. Tak więc Komoot ma aplikację i kiedy po prostu klikam na moją podróż, nawigacja zakręt po zakręcie uruchamia się akustycznie, gdy chcę włożyć telefon do kieszeni, lub wizualnie kiedy mam wzniesienie, które pozwala mi przypiąć telefon do kierownicy Trzecią techniką jest użycie takiego komputera rowerowego GPS Więc to jest Wahoo, a właściwie mogę go zsynchronizować z moim kontem Komoot, co oznacza, że ​​mogę śledź moją trasę w Komoot za naciśnięciem jednego przycisku Jeśli przed wyjazdem chcesz dokładniej zbadać zaplanowaną podróż, być może dlatego, że tam jedziesz, więc jest w tym trochę więcej, zainwestowałeś więcej, to Polecam Google, używam tego cały czas, dużo, do filmowania, ale tak naprawdę jest bardzo przydatny, gdy masz tylko jeden. Możesz chcieć zorientować się, jak wygląda droga, nawet jaki jest chodnik a także warunki na drodze, ponieważ możesz być pewien, że samochód Google Street View powoduje korek Przeciętny rowerzysta prawdopodobnie też to zrobi, co jest zdecydowanie jedną czerwoną flagą i jest oczywiście bardzo łatwe w użyciu.

Chyba nie muszę wyjaśniać. Ale bez względu na ego przeciągasz małego pomarańczowego człowieka na ulicę, którą chcesz sprawdzić w tym przypadku genialne alejki od Portbury do Clevedon i przy okazji przepraszam pomysłem na szybkość mojego internetu. Och, chodźmy: „niezrozumiałe”.

Genialny Lane Portbury do Clevedon, właściwie to wygląda dobrze. Ostatecznie wiedza lokalna jest świetnym zasobem, który tylko czeka na wykorzystanie, czy to w formie cyfrowej w mediach społecznościowych, czy w prawdziwym życiu – ludzie chodzą do lokalnego sklepu rowerowego, który na przykład zawsze jest kopalnią złota, lub do lokalnego klubu rowerowego po prostu przypadkowi rowerzyści, których widzisz w moim doświadczeniu, zawsze chętnie rozmawiają o trasach, więc zdecydowanie możesz z nich skorzystać, a następnie podzielić się swoimi wskazówkami i jestem pewien, że je zbudowałeś Zbuduj fantastyczną sieć dróg, a następnie zbuduj krawiec wykonane pętle. To jest dokładnie to, co lubisz i gdzie ograniczasz czas spędzany na ruchliwych drogach do absolutnego minimum.

Mam nadzieję, że ten artykuł był przydatny. Daj mu duże kciuki, jeśli Ci się podobało i bądź bezpieczny i ciesz się jazdą. To piękna nowa droga

Do czego służy rower na szlaki?

Śladrowery są najbardziej wszechstronne. Doskonale sprawdzają się w każdym terenie i zwykle mogą być używane do wszechstronnego zakresu zastosowań. Na szybkim okrążeniu po pracy radzą sobie równie dobrze, jak na długich, kilkudniowych przejażdżkach i nie muszą się baćrowerwycieczki po parku.4 lutego 2020

Ilu rowerzystów umiera każdego roku w Nowym Jorku?

Ale w tym samym czasie 24rowerzyścimiećzmarłyna ulicach miasta torok, pokazują statystyki NYPD. To tylko pięć mniej z 29 śmiertelnych wypadków rowerowych zgłoszonych w 2019 r. Miasto naliczyło 98 zgonów pieszych jakorokzamyka, w porównaniu ze 123 w całym 2019 roku.29 grudnia 2020

Który rower MTB lub szosowy jest bardziej niebezpieczny?

GruntownieKolarstwo górskiejest zarównobardziej niebezpiecznaibezpieczniejniżkolarstwo szosowejest. SpadekKolarstwo górskiejestnajniebezpieczniejszy, śledzony przezjazda na rowerzenaDroga, z jazdą na prostych trasach narower górskibędąc najbezpieczniejszą opcją ze wszystkich.

Czy potrafisz skakać na rowerze szlakowym?

Krótka odpowiedź brzmi:możeszprawdopodobniezrobićdo 2 stópskaczewzdłuższlakii bądź w porządku na dobrej jakości xcrower.Gdybyskokjest za duży na zjeździe, po prostu jedź dookołatolub zwolnij trochę, abyrowerżyje, by jeździć kolejny dzień.Jeżeli to jestduża kropla, po prostu wybierz ścieżkę dookołatoi ciesz się resztą kursu.

Jaka jest różnica między rowerem na szlaki a rowerem XC?

rowery szlakowełamią się szybciej i dokładniej.rower przełajowyjest lżejszy i szybszywprzyspieszenie i kierowanie, podczas gdyrowery szlakowesą cięższe i zoptymalizowane pod kątem zjazdów. Dzisiejszerowery górskiestały się niezwykle wyspecjalizowanewwarunki ich przeznaczenia.

Ilu motocyklistów zabiło Nowy Jork?

Ale w tym samym czasie 24rowerzyścimiećzmarł dniaulice miasta w tym roku, pokazują statystyki NYPD. To tylko pięć mniej niż 29rowerofiar śmiertelnych zgłoszonych w 2019 r. Miasto naliczyło 98 pieszychzgonypod koniec roku, w porównaniu ze 123 w całym 2019 roku.29 grudnia 2020

Ilu rowerzystów zginęło w Nowym Jorku 2020?

Do tej pory w2020, co najmniej 21rowerzyścibylizabity, a osiem z nich na Bronksie — najwięcejkażdymiasto. Co najmniej 200 osób byłozabityw przemocy drogowej wNowy JorkW tym roku.5 listopada 2020 g.

Inne Pytania W Tej Kategorii

Zestresowany facet - Kompletna instrukcja

Co robią faceci, gdy są zestresowani? Pod wpływem stresu mężczyźni mają tendencję do: stania się bardziej kłótliwym, bardziej krytycznego reagowania, stania się mniej pocieszającym i wspierającym innych, zamykania się w sobie, wyciszenia się, ignorowania stresu, samodzielnego angażowania się w działania.

Opakowania soku marynowanego - Kompletna instrukcja

Czy można kupić sam sok ogórkowy? Jeśli ta wiadomość daje ci objawienie w postaci soku ogórkowego, to dobrze: możesz nawet kupić prosty sok z ogórków kiszonych za galon – absolutnie bez żadnych nieznośnych ogórków.13 lutego. 2018 r.

Baggie lub baggy - możliwe rozwiązania

Czy baggie to słowo? Tak, baggie jest w słowniku scrabble.

Najczęstsza przyczyna stresu – szukanie rozwiązań

Jaka jest główna przyczyna stresu? Według Amerykańskiego Towarzystwa Psychologicznego (APA) pieniądze są główną przyczyną stresu w Stanach Zjednoczonych. W ankiecie z 2015 r. APA poinformowało, że 72% Amerykanów kładło nacisk na pieniądze przynajmniej przez pewien czas w poprzednim miesiącu.