Główny > Jazda Na Rowerze > 1x rower szosowy z napędem - jak rozwiązać

1x rower szosowy z napędem - jak rozwiązać

Czy 1x jest dobry na rower szosowy?

Powiedziałbym, że jeślirowernaprawdę będzie dedykowany offrower szosowy, następnie1xjest droga do zrobienia. Mniej ruchomych części, lepsze utrzymywanie łańcucha i brak problemów z prześwitem przy przedniej przerzutce. Ponadto, jeśli planujesz użyć zdalnie opuszczanej sztycy,1xjestwspaniałysposób na uwolnienie dźwigni zmiany biegów, aby ją uruchomić.13 lipca lut 2020



Profesjonalna drużyna kolarska Aqua Blue ogłosiła niedawno, że w sezonie 2018 będzie używać ram 3T. Coś wywołało poruszenie. Po pierwsze dlatego, że ramy mają tylko hamulce tarczowe.

gigantyczne recenzje rowerów

Więc kontrowersje. Po drugie dlatego, że nie można z nim korzystać z przerzutki; to po prostu nie pasuje. Musisz więc użyć jednego dysku.

Kontrowersja druga. Teraz wiele osób zastanawiało się, co dokładnie zamierza zrobić zespół. Uważam jednak, że na jednym jeździe można rywalizować w profesjonalnych wyścigach.



I myślę, że tak można to zrobić. Jednak doceniam to, że wielu z was nie będzie zainteresowanych wiedzą, jak jeździć z napędem 1x na wyścig, więc omówię dlaczego i dlaczego. A potem dla zabawy opowiem o przełożeniach biegów.

Żartuję. Jeśli nie wiesz, co to jest teraz 1-biegowy układ napędowy, pozwól, że wyjaśnię. Masz jedną tarczę i dlatego nie potrzebujesz przerzutki.

Ale aby uzyskać rozłożenie biegów, którego potrzebujesz, masz z tyłu odpowiednio szerszą kasetę. Aby łańcuch był pewnie osadzony i nie odbijał się, potrzebna jest tylna przerzutka z mechanizmem sprzęgłowym. Aby bezpiecznie trzymał, potrzebna jest również specjalna tarcza, tak zwana wąsko-szeroka tarcza, która również naprawdę pewnie trzyma łańcuch.



Teraz piasty jednotarczowe istnieją w zasadzie od wieków. Ale SRAM wypuścił pierwszy dedykowany system dla rowerów górskich w 2012 roku, a ostatnio także w terenie na szutrze i przełajach po wprowadzeniu Force 1 w 2015 roku. Ale sprawdza się również na ulicach.

Zanim przejdziemy do tego, dlaczego chcesz korzystać z jazdy w jedną stronę. Ponieważ dla zwykłych rowerzystów, takich jak Ty i to, jest mniej bezobsługowy i łatwiejszy w konfiguracji, ponieważ wszystko, o co musisz się martwić, to jedna przerzutka. Może to być również łatwiejsze, w zależności od dokładnej kombinacji używanych kół zębatych.

Jest też ciszej. Łańcuch nie uderza w nic bardziej nierównego niż asfalt, ponieważ ta przerzutka ze sprzęgłem utrzymuje łańcuch w miejscu. A potem osobiście uważam, że przednia tarcza jest czymś bardzo ładnym, super czystym.



Ale potem robi się naprawdę ciekawie, a przez to mam na myśli naprawdę geekowy, kiedy zaczynasz rozważać również projekt ramy. Ponieważ jeśli wrócisz do rowerów górskich, które są już od jakiegoś czasu, jak powiedziałem, jeśli pozbędziesz się mocowań przerzutek, uzyskasz znacznie więcej swobody w projektowaniu zawieszenia. Ale ważne dla nas jest to, że możesz skrócić dolne tylne widełki, aby koła były bardziej zwrotne i żywsze.

Dokładnie to zrobiliśmy z customowym rowerem GCN. Jak widać, dolne dolne widełki są niesamowicie krótkie, ale nie ma problemu z wydajnością przekładni, ponieważ używamy jednego ustawienia. To samo dotyczy roweru Aqua Blue, 3T Strada.

Dodatkowo ten aerodynamicznie zoptymalizowany rower ma dodatkową zaletę polegającą na usunięciu wewnętrznej tarczy i przerzutki, które rzekomo przyspieszają. I myślę, że jeśli spojrzysz na motocykl TT Tony'ego Martina, prawdopodobnie odniesiesz takie wrażenie. Dzięki temu otrzymujesz bardziej niezawodny, cichszy i potencjalnie szybszy rower.

I tak, chcę to podkreślić. Chociaż SRAM pomógł nam stworzyć ten artykuł, to jest moja opinia. Jak zawsze, właściwie za każdym razem, gdy otwieram usta.

Niestety. Jak więc to ma działać? Nie mogę mówić konkretnie o Aqua Blue, przynajmniej na razie. Ale to moja teoria.

Załóżmy, że zawodowy rowerzysta używa tarcz 53/39 przez 98% dni wyścigowych. I to za pomocą kasety 11-28 z tyłu. Aby odtworzyć dokładny rozstaw kół zębatych z 1x, potrzebujesz 50 zębów, tarczę i kasetę 10-36.

kolarz

Niestety SRAM nie produkuje obecnie kasety 10-36. Mogliby to zrobić w przyszłości. Ja naprawdę nie wiem.

Więc gdybyśmy mieli porozmawiać o tym, co jest teraz dostępne, wybrałbym kasetę z 52 zębami, a następnie jedną z tych, która jest kasetą 11-36. Więc tak, twój topowy sprzęt jest trochę mniejszy. Ale dla porównania, jest to różnica między 59,5 kilometrami na godzinę a 60,5 kilometrami na godzinę przy pedałowaniu z prędkością 100 obr./min. Osobiście mógłbym z tym teraz żyć, zwłaszcza jeśli weźmiesz pod uwagę możliwe zalety aerodynamiczne.

Ale to nie jest takie proste. Ponieważ wiele osób, zwłaszcza kolarzy wyścigowych, zwróci uwagę, że jeśli masz szerszą kasetę, będziesz miał nieco większe skoki między niektórymi biegami. Co może być szczególnie niewygodne, zwłaszcza gdy żujesz łodygę i czołgasz się w rynsztoku, trwałe wspomnienia o mnie, ujmijmy to w ten sposób, o mojej karierze kolarskiej.

Ale jeśli spojrzymy na to obiektywnie, różnica między tą kasetą a tą kasetą to dwa biegi; Twój 14-zębowy i 16-zębowy bieg. W jakim małżeństwie są zawodowcy z 14- i 16-zębowymi zębatkami? Cóż, całkiem. Czy to racjonalne? Naprawdę nie wiem, czy mi to w ogóle nie przeszkadza, ale nie ścigam się i też tego nie próbowałem.

Oczywiście będą te 2% dni wyścigowych, które będą wymagały ekstremalnych przełożeń w takiej sytuacji, słyszę, jak pytasz. To jeden z nich. Sprawdź to! Kaseta 10-42.

Łączysz to z 48-zębową tarczą i otrzymujesz ekwiwalentny rozrzut kół zębatych, niewiarygodny, 53/36, który technicznie, pamiętaj, nie jest nawet dozwolony, a z tyłu kaseta 11-32. Absolutnie masywny. Teraz oczywiście brakuje Ci jeszcze kilku kursów.

Chociaż faktycznie odzyskujesz koła zębate z 14 i 16 zębami, pamiętaj, że im wolniej jedziesz, więc w super górzystym terenie, tym większych skoków będziesz potrzebować w swoich zębatkach. A potem, jeśli nie jesteś zawodowym ścigającym się w Dolomitach, jeden z nich jest naprawdę świetny do codziennego życia. Osobiście, jak widać na tym customowym rowerze GCN, używam tarczy 50 z przodu i tej kasety 11-32 z tyłu.

Teraz, co prawda, daje mi to tylko odpowiednik 39/23 na niskim biegu, co jest dość staromodne, ale tak to lubię. Gdybym mieszkał w pobliżu dłuższych i bardziej stromych podjazdów, użyłbym tego, który ma 11-36, ale nie bój się mniejszych rozmiarów tarczy; 46 czuje się absolutnie świetnie, gdy skręcasz go na drodze, a kiedy jadę w teren, używam zębatki 42; kiedy uprawiam wyścigi przełajowe, używam 11-32. Kiedy robię super imprezy, takie jak Dolomites Superbike lub 3 Peat Cyclocross, używam tego.

W rzeczywistości dokładnie to. I myślę, że błoto to w rzeczywistości błoto 3 Peat, które jest dość złożoną, ale absolutnie fascynującą podróżą przez przełożenia biegów. I myślę, że należy pamiętać, że bardzo łatwo jest uzyskać takie samo rozłożenie przełożeń z 1x, jak w tradycyjnym ustawieniu 2x.

przegląd sutry kona kon

Ale będziesz mieć nieco większe odstępy między zębatkami. Osobiście mi to nie przeszkadza. Ale nie mogę za to ręczyć, bo tego nie robię.

Nie musisz już czołgać się do rynsztoków, tak! W każdym razie niewiele. Tak to mogłoby działać. Jaki jest więc sprzęt, którego możesz potrzebować? Cóż, po pierwsze, mamy w nim specjalne sprzęgło tylnej przerzutki, jednokierunkowe sprzęgło z łożyskiem rolkowym, które utrzymuje łańcuch w dobrym stanie.

Jeśli używasz kasety 11-36, będziesz potrzebować średniej klatki 10-42, wtedy będziesz potrzebować mechanizmu długiej klatki. Następnie mamy specjalną tarczę. Ponieważ nie jest przeznaczony do przesuwania, w przeciwieństwie do przesuwania, profil zęba będzie znacznie wyższy.

A także przełączają się między wąskimi i szerokimi, ponieważ zapewnia to przyjemne, bezpieczne trzymanie łańcucha i odpowiednio wąskich i szerokich ogniw. Lewa dźwignia zmiany biegów, która w ogóle nie jest już dźwignią zmiany biegów. W rzeczywistości nie jest, prawda? To tylko dźwignia hamulca.

I jeszcze ostatni punkt do wzmianki. Jeśli zamierzasz używać tej kasety 10-42, będziesz potrzebować jednego z nich, zwanego sterownikiem XD. I w zasadzie zastępuje standardowy korpus piasty nieco mniejszym.

Ponieważ zębatka z 11 zębami to zębatka o najmniejszej średnicy, która pasuje do standardowej kasety. Jeśli chcesz jeździć 10, potrzebujesz czegoś innego. Możesz tylko sprawdzić, czy pasuje do Twojego roweru biegowego, konsultując się z producentem, kimkolwiek jest.

Ale w tym przypadku bardzo proste dzięki suwakom. Wyciągnij jedną, drugą włóż z powrotem. Myślę, że teraz będzie ekscytujące dowiedzieć się, co dalej z 1x.

Prawdopodobnie zgaduję szerszy zakres przełożeń na początek i szereg różnych kaset, ale myślę, że to nieuniknione, że dostaniemy 12. tylną zębatkę, dlatego mówię to dlatego, że kolarstwo górskie to góra Jeśli jeszcze tego nie zrobiłeś, po kliknięciu w kulę ziemską warto zapoznać się z artykułem GMBN na temat 12-biegowego układu napędowego SRAM Eagle, aby zasubskrybować zajawkę, chociaż nie wiem na pewno, ale gdybym był graczem, to idź po to. Następnie, jeśli chcesz dowiedzieć się trochę więcej o profesjonalnych przełożeniach przełożeń, a nie wiem, kto by tego nie zrobił, to pojedź tam również na Tour de France.

tłuszcz z ciała rowerzysty

Czy są rowery szosowe 1x?

W 2014r,1xprzyszedł do baru?roweryw postaci CX1 dla cyclocrossu. Teraz przynoszą grupy Force 1 i Rival 1 SRAM1xdoDroga. System SRAM czyści wyglądrower, dobrze się przesuwa i ma funkcje, które utrzymują łańcuch na miejscu.8 września 2015

Czy układy napędowe 1x są wolniejsze?

1Xsystem to 0,9%wolniejniż 2Xukład napędowyco skutkuje 3 minutową i 50 sekundową karą czasową na 100 km. Innymi słowy, masz najmniej do stracenia, jeżdżąc na rowerze z dużą prędkością z1x układ napędowy.5 czerwca. gru 2019

Czym jest napęd 1x w rowerze?

Pojedynczy – lub1x-układ napędowyodnosi się do konfiguracji z pojedynczą tarczą z przodu i dowolną liczbą biegów na kasecie. Najczęściej spotykane dzisiaj to1x10, 1x11 i 1x12. Pojęcie1x układy napędoweto nic nowego.

Czy 1x jest lepszy niż 2x?

Średnio2xukład napędowy jest o 1% bardziej wydajnyniż 1x. Szerszy zakres biegów-2xukłady napędowe mogą mieć ponad 600% zakresu przełożeń. Mniejsze i bardziej spójne kroki między biegami — ponieważ w zakresie jest więcej biegów, procentowa zmiana między biegami może być mniejsza.14 lutego 2021

Dlaczego 1x jest tak popularny?

Dla wielu jeźdźców zalety a1xwkrótce stał się wart wymiany. Zmiana przełożeń jest prosta, łańcuch mniej spada, a z roweru ścina się kilkaset gramów wagi. Dodatkowo, przy mniejszej liczbie części,1xukłady napędowe zmniejszają problemy mechaniczne – i ostatecznie będą również tańsze.18 lipca lut 2020

Czy 1x układ napędowy jest lepszy?

Więc który jest?lepszydo1xlub 2xukład napędowy? Krótka odpowiedź brzmi – to zależy. Sprowadza się to do typu jeźdźca, jakim jesteś i terenu, na którym będziesz jeździł najczęściej. 2x zapewnia większy zasięg i ułatwia pokonywanie stromych podjazdów, podczas gdy1xjest znacznie łatwiejszy w obsłudze i mniej podatny na upadki łańcuchowe.4 marca 2019

Który układ napędowy 1x czy 2x jest lepszy?

Średnio2x układ napędowyjest o 1% bardziej wydajny niż1x. Szerszy zakres biegów-2x układy napędowemoże mieć ponad 600% zakresu biegów. Mniejsze i bardziej spójne kroki między biegami — ponieważ w zakresie jest więcej biegów, procentowa zmiana między biegami może być mniejsza.14 lutego 2021

Czy powinienem dostać napęd 1x?

Więc który jest lepszy?1xlub 2xukład napędowy? Krótka odpowiedź brzmi – to zależy. Sprowadza się to do typu jeźdźca, jakim jesteś i terenu, w którym się znajdujeszWolajeździć najwięcej. 2x zapewnia większy zasięg i ułatwia pokonywanie stromych podjazdów, podczas gdy1xjest znacznie łatwiejszy w obsłudze i mniej podatny na upadki łańcuchowe.4 marca 2019

Czy 2x szybciej niż 1x?

Średnio2xukład napędowy jest o 1% bardziej wydajnyniż 1x. Szerszy zakres biegów-2xukłady napędowe mogą mieć ponad 600% zakresu przełożeń. Mniejsze i bardziej spójne kroki między biegami — ponieważ w zakresie jest więcej biegów, procentowa zmiana między biegami może być mniejsza.14 lutego 2021

Dlaczego układy napędowe 1x są tak drogie?

Fatbike'i mają również względy na prześwit między oponami i łańcuchem,także, które zamulają wody.1x układy napędowena fatbike’ach ma wiele sensu, jeśli chodzi o poprawę prześwitu, ale podnoszą cenę ze względu na wyżej wymienione czynniki dotyczące jakości komponentów.mar 20 2020

ćwiczenia brzucha na piłce

Czy w rowerze szosowym można używać układu napędowego 1x?

Teraz grupy SRAM Force 1 i Rival 1 wprowadzają 1x na drogę. System SRAM czyści wygląd roweru, zapewnia dobrą zmianę biegów i ma funkcje, które utrzymują łańcuch na swoim miejscu.

Jakiego układu napędowego potrzebuję do roweru z kierownicą?

Z pojedynczą tarczą z przodu i 10- lub 11-zębową kasetą z szerszym zakresem z tyłu, 1x zapewniał te same wysokie i niskie biegi, co dwupierścieniowy układ napędowy, eliminując przy tym zmianę przełożeń z przodu. W 2014 roku do rowerów z drążkiem trafił 1x w postaci CX1 do przełajów.

Kiedy wyszedł SRAM z napędem 1X?

SRAM wprowadził swoje grupy grupowe 1x (wymawiane „jeden za”, jak w „1x11”) w rowerach górskich w 2012 roku. Z pojedynczą tarczą z przodu i kasetą z 10 lub 11 zębatkami z szerszym zakresem z tyłu , 1x zapewniał te same wysokie i niskie biegi, co dwupierścieniowy układ napędowy, eliminując przy tym zmianę przełożeń z przodu.

Inne Pytania W Tej Kategorii

Opłata za rower Air Canada – jak zdecydować

Ile kosztuje zabranie roweru liniami Air Canada? Opłaty. Rowery podlegają opłacie 50,00 USD CA/USA (plus odpowiednie podatki) za przewóz na lotach Air Canada i Air Canada Rouge, a także na lotach Air Canada Express obsługiwanych przez Jazz. Opłata dotyczy lotów w jedną stronę oraz za każdy sposób podróży w przypadku lotów w obie strony oraz lotów wielosegmentowych.

Jak wygląda swędzący chwast - znalezienie rozwiązań

Jakie chwasty powodują swędzenie? Poison Ivy, Poison Oak i 7 innych roślin, które mogą dać Ci RashPoison Ivy: najbardziej znana roślina swędząca. Trujący Dąb: Nie ma związku z dębami. Poison Sumac: To samo swędzenie co Poison Ivy i Oak. Pokrzywa: Uważaj na kłujące włosy. Pokrzywa: Bliski krewny pokrzywy. Oddech dziecka: drażniący po wysuszeniu.

Czasy Słowenii - praktyczne rozwiązanie

Dlaczego Słowenia jest tak bezpieczna? Słowenia jest całkowicie bezpieczna do odwiedzenia, a niektórzy twierdzą nawet, że jest to najbezpieczniejszy kraj w Europie Wschodniej. Wskaźniki przestępczości są na ogół niskie, a największym zmartwieniem będą drobne kradzieże lub wyrywanie toreb na ulicach. Przestępstwa z użyciem przemocy są na ogół bardzo niskie i jeszcze maleją. Innym problemem w Słowenii są włamania i kradzieże samochodów.

Czy awokado jest szkodliwe dla jelit – jak to osiągnąć?

Jakie pokarmy leczą twoje jelita? Pokarm dla jelit — 15 produktów spożywczych zapewniających dobre zdrowie jelit Jogurt. Żywy jogurt to doskonałe źródło tzw. przyjaznych bakterii, zwanych również probiotykami. Kefir. Ten probiotyczny napój jogurtowy powstaje w wyniku fermentacji mleka i jest pełen dobrych bakterii. Miso. Kapusta kiszona. Kimchi. Zakwas. Migdały. Oliwa z oliwek.

Jak nosić czujnik tętna - najlepszy przewodnik

Jak korzystać z czujnika tętna na klatkę piersiową? Zawiąż pasek wokół klatki piersiowej, tuż poniżej mięśni klatki piersiowej i przymocuj haczyk do drugiego końca paska. 4. Aby zapewnić dobre wykrywanie sygnału tętna, sprawdź, czy wilgotne obszary elektrod przylegają mocno do skóry, a logo Polar na złączu znajduje się w centralnej i pionowej pozycji.

Pozycje jogi spalające kalorie - praktyczne rozwiązanie

Które pozycje jogi spalają najwięcej kalorii? Najlepsze pozycje jogi do spalania kalorii to deska, krzesło, szaturanga, koło, wysoki wypad, pozdrowienia słońca i delfiny. Joga to w równym stopniu siła, elastyczność, równowaga i wytrzymałość.4 янв. 2020 r.