Główny > Rowery > Recenzje rowerów Raleigh – jak sobie z nimi radzić

Recenzje rowerów Raleigh – jak sobie z nimi radzić

Czy Raleigh to dobra marka rowerowa?

Tak więc, aby odpowiedzieć na twoje pytanie,Raleighjest jakdobrzejakość jak każdarowerklasa sklepurowerw podobnej cenie. Jeśli porównaszRaleighz najwyższym poziomemmarkitakich jak Trek, Specialized lub Cannondale, na ogół znajdziesz toRaleighbędzie miałlepszykomponenty w tej samej cenie lub podobne komponenty w niższej cenie.





Jaki jest dobry podstawowy rower górski? Dostaję to pytanie każdego dnia. Dlatego dziś udostępniam Ci narzędzia potrzebne do znalezienia nowego lub używanego roweru niezależnie od marki. Ale najpierw musimy zdefiniować, czym jest rower klasy podstawowej.

Jeśli jesteś początkującym i masz nieograniczone pieniądze, to ta dyskusja się skończyła. Po prostu idź tam i wydaj mnóstwo pieniędzy na fajny rower i gotowe. Ale myślę, że większość początkujących szuka najmniejszego zaangażowania finansowego, jakie może podjąć, jednocześnie kupując przyzwoity rower górski.

Ten rower jest wystarczająco przyzwoity, aby raz po raz wpędzić Cię w duże kłopoty. Co więcej, jest dostępny za 329 USD. Tak, to Diamondback Overdrive i jeżdżę dla Diamondbacka, ale chcę, żebyś dziś zapomniała, ponieważ Diamondback może nie być dostępny tam, gdzie mieszkasz lub patrzysz na używany rower.



Dziś chcę, żebyście udawali, że ten rower jest bezbarwny i nie ma logo. Jak obiektywnie określić, że jest „zdatny do śledzenia”, jeśli tylko to zbadasz? Zacznijmy od najważniejszego wskaźnika dobrego roweru górskiego: uchwytu przerzutki. Jeśli rower górski jest wyposażony w tylną przerzutkę, powinien być zawieszony na ramie za pomocą tego małego kawałka metalu zwanego wieszakiem.

W przypadku upadku wieszak jest zaprojektowany tak, aby się oderwał, aby zapobiec uszkodzeniu ramy. Można go następnie wyrównać lub wymienić po niskich kosztach. Jest to o wiele lepsze niż wyrzucanie całego roweru do kosza, co musisz zrobić, jeśli złamiesz jakąkolwiek część ramy.

Uważaj na takie rozwiązania łatowe lub, co gorsza, z przerzutką montowaną bezpośrednio na ramie. Takie rowery mogą być po prostu odpadnięciem od całkowitego zniszczenia, a kolarstwo górskie polega na upadku. Dlatego wieszak do przerzutki to pierwsza rzecz, którą powinieneś zrobić.



Upewnij się, że rower jest gotowy na szlak. Nawet najprostsze rowery mają precyzyjnie skrojony, funkcjonalnie wyglądający wieszak na przerzutkę. Więc twoje śledztwo powinno się od niego zacząć i ewentualnie na nim skończyć.

Kolejną ważną częścią, której należy szukać, jest gwintowany mostek SS, który można zidentyfikować po tych śrubach zaciskowych tutaj i tych 4 śrubach, które utrzymują kierownicę na miejscu. Jeśli zamiast tego widzisz to, jest to zwykle zła wiadomość. Jeśli masz coś do serwisowania lub wymiany z przodu, w tym widelec, jesteś ograniczony do zawodnych części lub części do starych rowerów górskich, które są trudne do znalezienia.

Powodzenia w odnalezieniu zupełnie nowego widelca amortyzowanego z połowy lat 90., który zastąpi Twój stary. Bezgwintowy mostek jest nie tylko łatwiejszy i tańszy w utrzymaniu, ale także jest sztywniejszy, na co warto pójść na kompromis. Kiedy dojdziesz do kół, upewnij się, że mają dźwignie szybkiego zwalniania.



Są one powszechne w rowerach klasy podstawowej i umożliwiają ręczny demontaż lub wymianę kół bez użycia narzędzi, ale co ważniejsze, są wskaźnikiem zamierzonego użytkowania roweru. Jeśli przebite opony są nieuniknione podczas jazdy na rowerze górskim, problematyczne jest posiadanie zawsze przy sobie klucza 15 mm, aby odkręcić te nakrętki. Co gorsza, rowery górskie z nakrętkami na osiach są prawie niemożliwe do ulepszenia kół, a koła to jedna z rzeczy, z których wyrośniesz, gdy zdobędziesz doświadczenie.

Tak więc w podstawowym rowerze górskim poszukaj dźwigni szybkozamykających, a jeśli zobaczysz nakrętki, trzymaj się z daleka. Następnie przychodzi mechanizm korby i tarczy modułowy i skręcany razem, a nie nitowany jako jeden duży element. Jestem pewien, że widzisz w tym problem.

Zniszcz coś tutaj, a prawdopodobnie będziesz kosztować cały swój rower, aby coś sfabrykować, więc jeśli to twoja sprawa, to dla ciebie w porządku. W przeciwnym razie poszukaj czegoś, co naprawdę możesz przykręcić. Kolejną rzeczą, na którą należy zwrócić uwagę, są przednie i tylne hamulce tarczowe.

Nawet tanie hamulce tarczowe można wymienić na lepsze, co jest ważne, ponieważ Twój rower musi mieć punkty mocowania do tego od samego początku. Co ważniejsze, hamulce tarczowe są znacznie bardziej niezawodne niż hamulce szczękowe, dlatego branża rowerów górskich szybko i zdecydowanie przerzuciła się na nie kilkadziesiąt lat temu. Ponieważ dobry rower górski powinien być łatwy w konserwacji i podatny na modernizację, należy być bardzo podejrzliwym w stosunku do niego bez hamulców tarczowych.

treningi wioślarskie

Na koniec musisz upewnić się, że rower jest w różnych rozmiarach i że producent faktycznie udziela wskazówek dotyczących tego, jakiego rozmiaru potrzebujesz. To tak proste, jak korzystanie z Google, utraconej sztuki. W każdym razie, jeśli producent nie podaje tej informacji, to prawdopodobnie nie myśli zbyt wiele o swoich rowerach i dlatego nie należy im ufać, że zabiorą Cię w głąb lasu, więc ten wskaźnik jest mniej obiektywny niż inne , ale powinieneś mieć przynajmniej jeden. Kup rower, który Ci odpowiada.

Chociaż istnieje wiele innych wskaźników roweru trail-ready, są one w dużej mierze nieistotne, jeśli dany rower nie spełnia stawianych przez nas wymagań. Skoncentrujemy się teraz na tym, czego można się spodziewać po takim rowerze klasy podstawowej, i kilku rzeczach, które możesz zrobić, aby go ulepszyć. Przede wszystkim należy zauważyć, że prawie wszystkie podstawowe rowery górskie to hardtaile lub rowery bez tylnego zawieszenia.

Łącznik wymagany do tylnego zawieszenia jest drogi i ciężki, więc generalnie nie warto w niego inwestować, dopóki nie zaczniesz przebijać punktu tysiąca dolarów. Dla uproszczenia ograniczymy tę dyskusję do hardtaili. Hardtaile są zabawne i szybkie, więc nadal są świetne na początek.

Ale hardtaile poniżej 500 USD to prawie zawsze rowery XC lub cross-country. Rowery XC są zoptymalizowane pod kątem pedałowania i przenoszenia mocy. Są szybkie i łatwe w użyciu do pokonywania długich dystansów.

Ale te korzyści mogą Cię powstrzymać, gdy zaczniesz próbować swoich sił we freeride. Nie oznacza to, że na rowerze XC nie można trochę podskoczyć. Tylko skoki, upadki, rock rolls lub wszelkiego rodzaju długie zjazdy najlepiej wykonywać na rowerze szlakowym.

Ten czarny hardtail obok Overdrive to dobry przykład roweru na szlaki. Pochylony widelec, agresywne kąty, szeroka kierownica, dłuższy skok i krótszy mostek sprawiają, że jest on lepszy w moim rodzaju jazdy. Ponieważ nie możesz przekształcić roweru XC w rower szosowy i odwrotnie, musisz szczerze powiedzieć, co chcesz zrobić ze swoim rowerem górskim, zanim go kupisz.

Ale jeśli twój budżet nie przekracza 500 USD, czy ci się to podoba, czy nie, możesz kupić rower XC. Jeśli w pewnym momencie przejdziesz do skakania i rzucania rowerem trochę więcej, możesz poczuć się ograniczony. Oto, co zrobiłem, aby poprawić możliwości mojego budżetowego roweru XC.

Najlepszą rzeczą, jaką możesz zrobić, to bez wątpienia zmienić opony. Kiedy wrzuciłem te szersze, sękate opony na mój nadbieg, poczułem się jak zupełnie inny rower. Udało mi się jeździć na tych oponach przy niższym ciśnieniu, dzięki czemu były bardziej przyczepne i wybaczające.

Ale to nie było wszystko. Czy słyszysz te wszystkie grzechotanie, które mój łańcuch klekotał wszędzie, i rzeczywiście odpadł całkowicie po kilku skokach i skokach. Aby to naprawić, zainstalowałem prowadnicę łańcucha, która praktycznie wyeliminowała problem.

Będzie to kosztować znacznie mniej niż modernizacja układu napędowego, który może z łatwością prowadzić cię tak samo, jak ten rower. Gdybym był początkującym, aby zajechać jak najdalej na tym rowerze, mógłbym ulepszyć pedały i może widelec do czegoś takiego. Wyjście poza to niekoniecznie byłoby ekonomiczne, a biorąc pod uwagę, że przyzwoity rower na szlaki może dobrze utrzymać swoją wartość, lepiej byłoby go sprzedać i ulepszyć całość.

W końcu, jeśli masz już rower i okaże się, że nie przejdzie on niektórych z tych testów, nadal możesz skorzystać z tego artykułu. Jeśli obecnie działa dla Ciebie i Ci się podoba, kontynuuj niszczenie. Jeśli czujesz, że to Cię powstrzymuje, teraz masz narzędzia, aby znaleźć coś lepszego.

To powiedziawszy, nie rozmawialiśmy o montażu, konserwacji ani wszystkich innych ulepszeniach, o które możesz poprosić, z pomocą moich widzów postaram się odpowiedzieć w komentarzach. Znajdź więc dobry rower dla początkujących i ciesz się nim. Ponieważ dzieli Cię tylko rok od sprzedaży wszystkich swoich rzeczy i sfinansowania nieodpowiedzialnie drogiego roweru finansowego.

Zdarza się najlepszym z nas. Dziękuję za pozbycie się mnie dzisiaj i do zobaczenia następnym razem.

Czy rowery Raleigh są dobrymi rowerami górskimi?

Za 500 dolarów jest to jeden z najlepszychRowery górskiemożesz dostać, Nie, nie ma widelca z zawieszeniem pneumatycznym.rowergeometria jest ładnadobrzedo zjeżdżania po stromym terenie, a także do jazdy XC, ale zdecydowanie NIE JEST WYŚCIGEMROWER.

Gdzie są produkowane rowery Raleigh?

Wielka Brytania

STEVE: Spójrz na to. Ooh STEVE: Mój dziadek zrobił to dla mojej mamy, żeby pojeździła na deptaku w Ocean City w stanie Maryland. Więc on to zrobił? Tak.

kaski rowerowe dla młodzieży

MIKE (GŁOS): Na przełomie wieków jazda na rowerze była bardzo towarzyskim wydarzeniem. Było wiele klubów kolarskich. W rowerach pojawiło się wiele innowacji.

I wtedy tandem była kobieta z przodu, a mężczyzna z tyłu faktycznie kierował kierownicą dla kobiety z przodu. To fajne rowery. Ale tandemy side-by-side są bardzo rzadkie.

Na przełomie wieków istniała firma Wolfe American, która stworzyła towarzyski tandem, nazywają to miejscem, w którym można usiąść obok siebie. Chcę powiedzieć, że powstało to prawdopodobnie w latach 30-tych. I prawdopodobnie wzorował to dla jednego z tych innych.

MIKE: Amerykański tandem Wolfe side-by-side, który powstał na przełomie wieków, to drogi rower. To bardzo kolekcjonerski rower. Ten rower, na który patrzę, nie jest rowerem, więc widelec wygląda jak angielski rower. cóż, uwielbiam sposób, w jaki zrobił tylną piastę. sprawdź ten hub frank. może jego dziadek zrobił to, żeby promować sklep. Zacząłem pracować w sklepie rowerowym i byłem w zasadzie w magazynie montując rowery.

A potem w końcu przeniosłem się do strefy sprzedaży sklepu. A potem przez kilka lat miałem własny sklep. Łał.

To było naprawdę fajne. To było tak, jakby rozmawiali ze sobą starzy rowerzyści. Miałem własny sklep.

czy napoje energetyczne mogą powodować raka?

MIKE: --Twój własny szef - też przez chwilę. MIKE: Och, czy ty? Mam to. Chodziłem do szkoły UVA w Charlottesville.

A kiedy tam byłem, nie było sklepów rowerowych. MIKE: Miałeś sklep, kiedy chodziłeś do szkoły? STEVE: Tak. MIKE: Wow.

STEVE: Poszedłem na pół etatu, więc ukończenie studiów zajęło mi 10 lat. O kolekcjonowaniu rowerów mogę rozmawiać z wieloma osobami. Ale nieczęsto zdarza się, że spotykam kogoś, z kim mogę porozmawiać o biznesie rowerowym, co było dla mnie ekscytujące.

Więc co robisz z tym lub rowerem dla dziewczyn? STEVE: Musimy się pozbyć tego, co tu jest. MIKE: Mm-hm. STEVE: Nie mam na to miejsca.

Zaczynam widzieć coraz więcej kolekcjonerek - Naprawdę? - Kiedy zacząłem dat --- O rowerach? - Tak. Kiedy 25 czy 30 lat temu zaczęłam kupować stare rowery, nie było prawie żadnych kolekcjonerek. To rower dla dziewczynek.

Właściwie nie kupuję rowerów dla dziewczynek, ale to przedwojenne. To najlepsza rzecz w rowerze. Posiada bardzo rzadkie wykończenie błotnika.

A fakt, że jest oryginalnie pomalowany, też jest świetny. I wtedy zauważyłem, że pod półką jest rower wyścigowy. Myślę, że będzie dobrze.

Pokaż mi tutaj. O tak! To Międzynarodowy Raleigh. To mój stary rower.

MIKE: To twój rower? Więc jechałeś w dobrym stylu. Na takim rowerze śliniłem się jako dziecko. To duży rower.

STEVE: Tak, to 23-calowa rama. MIKE (GŁOS): Wykonany z podwójnych rurek Reynolds531. Cieniowana rurka, wiesz co to znaczy, Frank? w rzeczywistości jest tu rysowany dwa razy grubszy i cieńszy.

FRANK: OK. Więc zmniejsza wagę. Ma części Camp Ignoble.

Włoskie komponenty Camp Ignoble były z najwyższej półki. Nic jej nie dotknęło. Och, nie ma nosideł Alfredo Binda.

O nie. Tak. STEVE: Ale musisz zrozumieć... Wow, spójrz na to.

W 1979 roku, kiedy wyszedł film „Breaking Away”, był to punkt zwrotny w moim życiu. W tym filmie był młody człowiek, który był całkowicie zanurzony w europejskim świecie kolarskim. Wiesz, jego bohaterami byli Eddy Merckx, Bernard Hinault.

To znaczy, kiedy miałam 14 lat, wiedziałam kim są ci faceci. Jeździłem na europejskich rowerach wyścigowych i niewiele osób to rozumiało. Więc w którym jesteś roku? STEVE: Zapewne '68 albo '69.

Tak, ponieważ ma hamulce centralne. Tak. Nie ma zacisku.

Znalezienie tego Raleigh International przypomina mi tak wiele z mojego dzieciństwa. Teraz dostajesz te kolekcje motocykli. Były drogie wtedy i nadal drogie dzisiaj, ponieważ faceci, którzy je prowadzili, chcą je ponownie prowadzić.

Czy sprzedałbyś to STEVE: W dzisiejszych czasach nie jeżdżę na rowerze górskim, więc tak. A może 300 tutaj? Um, damski rower, to jak dwa rachunki. To znaczy, ja-- te rzeczy są dla mnie łatwe do zmierzenia.

Poprawny. Nie mam o tym pojęcia. MIKE: To jest rzecz, która prawdopodobnie ma dużą wartość sentymentalną.

STEVE (GŁOS): Kiedy Mike po raz pierwszy zobaczył ten tandem, moja mama kiedyś jeździła na tym rowerze. Więc musiałem o tym pomyśleć. Ja... to było trudne. 300 na Raleigh International i 200 na Dayton. - Dobrze.

MIKE: Możesz to zrobić? STEVE: U mnie działa, tak - w porządku. - Dzięki. MIKE (GŁOS): Postanowiliśmy na razie zawiesić pracę tandemona.

Ale przynajmniej zawarłam umowę z Raleigh International i dziewczęcym rowerem z Dayton. To znaczy, przekazał pochodnię. To był jego rower.

Myślę, że jednym z powodów, dla których sprzedał mi rower, było to, że zrozumiałem jego znaczenie, ponieważ nie ma mowy, żeby sprzedał go komuś, kto go nie ma. Więc to było jak idealna burza.

Ile kosztują rowery Raleigh?

RaleighRowery mogą pochodzić z Wielkiej Brytanii, ale od ich powstania minęło już ponad 10 latrowerybylizrobionylub zmontowane w Wielkiej Brytanii.

Czy Raleigh jest lepszy od Schwinna?

Jeśli wolisz większy kokpit i bardziej zrelaksowaną ramę, poszukajSchwinn. Jeśli wolisz ciaśniejsze kąty ramy i uchwyty, wybierzRaleigh.Raleighrama to dobra równowaga wagi, responsywności i trwałości.Schwinnrama kuta elektrycznie jest naprawdę odporna na bomby, ale także cięższaniżto musi być.13. 2017.

Czy Raleigh jest lepszy od Treka?

Wolęwędrówkaz dwóch.Raleighma hamulce tarczowe, co wydaje się dobrą rzeczą, ale tarcze w tak tanim rowerze zwykle sprawiają więcej kłopotówniżsą warte.wędrówkamalepszywidelec (chociaż żaden z widelców nie jest przeznaczony do ciężkiej jazdy w terenie).wędrówkamalepszyskładniki.

Czy rowery Raleigh są produkowane w Chinach?

Japończyk'Raleighzrobionyna Tajwanie iChinyi nie mają wiele wspólnego z oryginalną marką poza nazwą i designem vintage inspirowanym oryginalnymi modelami z lat 60-tych i 70-tych. Wiele marek to robi. Twójrowerjest prawdopodobnie lepszej jakości niż tańszy model.20.07.2016

codzienny but rowerowy

Czy Raleigh jest produkowany w Chinach?

WszystkoRaleighCzęści i ramy firmy Cycle Company of America od 1995 roku były wówczas masowowyprodukowane w Chinachi Tajwan i montowane w innych zakładach.

Czy nadal powstają rowery Raleigh?

Ramki byływciąż zrobionyna Dalekim Wschodzie. Jednak w ostatnich latachRaleighskupiła się z powrotem na napędach hybrydowych, elektrycznych i dziecięcychrowery, kończąc sponsoring w wyścigach drogowych.

Czy Schwinn jest lepszy od Treka?

Mimo że oba mają pewne mechanizmy zawieszenia roweru, te dla forSchwinnsą bardziej niezawodne i responsywneniżwędrówkarowery. Są liczne i strategicznie rozmieszczone w punktach nacisku. Oznacza to, że ogólnie rzecz biorąc, bardziej prawdopodobne jest, że będziesz cieszyć się jazdą naSchwinnraczejniżdowędrówkarower.

Ile kosztuje rower szosowy Raleigh?

Spodziewaj się, że za rower szosowy Raleigh zapłacisz od 400 do 2000 USD. Lekkie rowery z włókna węglowego, zaawansowana technologicznie nazwa klejonego plastiku, często kosztują ponad 2000 USD za modele klasy podstawowej. Drogie grupy lekkich komponentów, takie jak części Shimano Dura-Ace, podnoszą ceny rowerów szosowych Raleigh z włókna węglowego do ponad 4000 USD.

Czy firma rowerowa Raleigh to dobra firma?

Aby odpowiedzieć na pytanie „czy firma jest naprawdę dobra?” Nasze recenzje rowerów Raleigh mówią: Tak, jest w każdym calu dobry. Firma Raleigh Bikes Company została założona w 1885 roku przez Woodhead i Angois. Firma przeszła pod zarząd Franka Bowdena w 1888 roku i przez kolejne kilkadziesiąt lat cieszyła się monopolem na rynku.

Dlaczego rower górski Raleigh jest tak popularny?

Raleigh jest dobrze znany na całym świecie, a jego popularność sprowadza się do projektowania różnych rowerów dla różnych osób, które konkretnie spełniają ich potrzeby. Raleigh oferuje szeroką gamę rowerów do kolarstwa szosowego i górskiego dla mężczyzn, kobiet i dzieci. Odpowiadając, czy Raleigh to dobra marka rowerowa?

Inne Pytania W Tej Kategorii

Cielęta na rowerze - możliwe rozwiązania

Czy jazda na rowerze powiększa łydki? Krótka odpowiedź brzmi: nie będziesz rozwijać większych ud lub nóg po prostu jeżdżąc na rowerze. Będąc ćwiczeniem aerobowym, sprawia, że ​​mięśnie stają się odporne na zmęczenie, ale bez znacznego zwiększania masy. Podczas jazdy na rowerze nie buduje masy ani nie rozwija nowych mięśni łydek; dodaje siły do ​​budowania wysokiej wytrzymałości.26 авг. 2020 r.

Jazda na rowerze po endoprotezoplastyce stawu kolanowego – praktyczne rozwiązania

Czy rower treningowy jest dobry po wymianie kolana? Rower stacjonarny. Rower stacjonarny jest jednym z najbardziej przydatnych i wygodnych narzędzi, z których możesz korzystać, niezależnie od tego, czy dochodzisz do siebie po operacji kolana, czy po prostu starasz się utrzymać formę. Są tak akceptowane jako podstawa treningu, że mają je prawie wszystkie kliniki terapeutyczne i siłownie.

Bryan fogel na rowerze - jak sobie z tym poradzić

Czy Bryan Fogel jest rowerzystą? Kiedy Bryan Fogel był młody, obserwował, jak Greg LeMond staje się pierwszym Amerykaninem, który wygrał Tour de France w 1986 roku. Fogel zdecydował, że wyścigi rowerowe są dla niego. Zaczął trenować w wieku 13 lat i zaczął wygrywać wyścigi juniorów.

Przegląd butów szosowych 2015 – odpowiedzi na problemy

Jakie są najlepsze buty do kolarstwa szosowego? Najlepsze oceniane buty roweroweButy Bont Vaypor S. Buty rowerowe dhb Dorica Carbon. Buty rowerowe Pearl Izumi Attack. Buty rowerowe Specialized Torch 1.0. Shimano S-Phyre SH-RC 902. Buty Pearl Izumi PRO Air. Buty rowerowe Specialized S-Works 7. Van Rysel 520 Carbon. Doskonała wartość.

Kolarstwo San Diego – jak je rozwiązać

Czy San Diego jest dobre do jazdy na rowerze? Większość San Diego najlepiej widać z roweru Od South Bay do Oceanside i daleko w głąb kraju, jazda na rowerze jest popularnym sportem w całym hrabstwie San Diego.

Jazda na rowerze na spalanie tłuszczu – praktyczne decyzje

Czy możesz zrzucić tłuszcz z brzucha jeżdżąc na rowerze? Tak, jazda na rowerze może pomóc w utracie tłuszczu z brzucha, ale zajmie to trochę czasu. Ostatnie badania wykazały, że regularna jazda na rowerze może zwiększyć ogólną utratę tłuszczu i promować zdrową wagę. Aby zmniejszyć ogólny obwód brzucha, ćwiczenia aerobowe o umiarkowanej intensywności, takie jak jazda na rowerze (w pomieszczeniu lub na świeżym powietrzu), skutecznie zmniejszają tłuszcz na brzuchu. 2 lutego 2021 r.