Główny > Rowery > Gigantyczne koła rowerowe – jak się decydujesz

Gigantyczne koła rowerowe – jak się decydujesz

Jaki jest największy rozmiar koła rowerowego?

Większość dorosłych górroweryużyj 26 calikoła. Mniejsza góra młodzieżyroweryużyj 24 calikoła.większy700C (29 cali)kołacieszą się niedawną popularnością wśród off-roadrowerproducentów.





Teraz, jeśli poświęciłeś dużo uwagi Biketechowi, będziesz świadomy ogromnej presji na szersze krawaty i szersze felgi. Teraz możesz nie rozumieć, dlaczego jest tak ogromny impuls, ale to w porządku, ponieważ zamierzamy się zagłębić i dowiedzieć się. Powodem, dla którego ostatnio o tym pomyśleliśmy, było pojawienie się nowych i naprawdę ładnych felg n B SES 4.5 aar disc na pierwszy rzut oka na pierwszy rzut oka, mają one różne profile felg z przodu i z tyłu i są powiązane z Chrisem Kingiem piasty, ale są zazdrośni, ponieważ w ekscytujący sposób wkraczają na nowy grunt, muszą zacząć od profilu obręczy specyficznego dla tarczy, a potem szczerze powiedzieli, dlaczego kiedykolwiek widziałem te felgi w rowerze wyścigowym, które były mierzone w 31 i szerokość pół mil kluczowa szerokość wewnętrzna obręczy 25 mil Projekt był możliwy dopiero po niedawnym rozwoju samego projektowania rowerów szosowych.

Fakt, że są nieokreślone, oznacza, że ​​mogą być szerokie, ponieważ nie ma ograniczenia szerokości felgi przez zaciski, a potem znowu nieokreślone, możesz mieć znacznie większy prześwit na opony, ponieważ nie jesteś ponownie ograniczony przez te zaciski, dlatego pomyśleliśmy o A co z naszym początkowym pytaniem, to dlaczego te opony są coraz szersze? ripsnow to jedna z najbardziej fascynujących, ale i najistotniejszych zalet, jakie szersze opony generują mniejsze opory toczenia. Trudno powiedzieć, co właśnie dostaliśmy na tę torbę, ponieważ dane o istnieniu toczą się od jakiegoś czasu, ale i tak są, a opona 28C toczy się średnio o 2 do 3 watów szybciej niż jej odpowiednik 25C i to jest na koło i znać przy 40, a różnica jest jeszcze większa przy 23, a powód lub przynajmniej teoria leży w kształcie śladu i kształtu opony, tak że wraz ze wzrostem szerokości opony ślad staje się krótszy, a tym samym poprawiają się opory toczenia , co jest teraz bardzo ważne, jednak nie zdaj sobie sprawy, że potrzebujesz zarówno szerokiej felgi, jak i szerokiej opony, aby zmaksymalizować te korzyści, ponieważ profil przekroju opony jest bardzo ważny, gdy myślisz o tym kształcie łaty styku Pomyśl o tym , ale profil przekroju ma również znaczenie dla ugięcia w oponie, które jest trochę jak uczucie wicia się, gdy ciśnienie jest naprawdę niskie, ponieważ ugięcie oznacza w tym przypadku tarcie, a tarcie oznacza zwiększone opór toczenia w tym przypadku, więc z tą jaskółką 28 C widzisz na tej szerokiej obręczy podstawowej, która teraz faktycznie mierzy czas do 31 z bliskiej odległości Ty, że profil przekroju jest naprawdę kwadratowy, naprawdę dobrze podparty i faktycznie dobrze podparty z tyłu, co oznacza również, że bardziej aerodynamiczne jest ilościowe określenie tych wyników teraz w warunkach laboratoryjnych z precyzyjnie dostrojonym sprzętem, ale coraz bardziej interesujące stają się testy na otwartych drogach, prowadzone przez kwartalnik rowerowy, zasugerować, że testy laboratoryjne są kluczowym aspektem jazdy, a są to wibracje, a hałas drogowy naprawdę nas spowalnia i jest fajnie, prawda, ponieważ kiedy idziemy po bruku lub jedziemy chodnikiem, wydaje się jasne, że drżenie i wibracje nas spowalniają, naprawdę to czujemy, ale dlaczego wtedy patrząc na zwykły asfalt nie doszliśmy do tych samych wniosków, niestety z ćwiartką rowerową okazało się, że opona szersza z mniejszym dociskiem rolek znacznie szybciej niż mocniejszy, gdy mówimy o mniejszej presji. Naprawdę tak myślimy, mam tylko 50 psi w tych 28 i dlaczego? dzieje się tak dlatego, że w warunkach laboratoryjnych twardsza opona toczy się szybciej, ponieważ jest mniej histerycznych strat, powodując ugięcie opony i tarcie, o którym właśnie mówiliśmy, ale musisz pamiętać, aby przestać obniżać ciśnienie z opon, jeśli w tym momencie zaczną się wiercić teraz znowu zwolnisz. Doceniam to, że zmniejszenie oporów toczenia nie będzie dla nas wszystkich najważniejsze, ale wydaje się całkiem jasne, że jedną dużą korzyścią ze zmniejszenia wibracji będzie komfort .

Dla nas Lacey możesz jeździć na najwygodniejszej ramie na świecie, ale jeśli masz na niej wąskie, twarde opony, nigdy nie będzie tak wygodna jak sztywna, klasyczna rama z pluszowymi oponami 28c Gotowe szersze opony zapewniają lepszą przyczepność na zakrętach wraca do tej całej powierzchni styku, ale także bardziej miękka opona jest s Bezpieczniej na drodze teraz przyznaję, czasami czuję się trochę stary Naprawdę nie chcę tego testować w całości, ale nawet przy moich obecnych prędkościach, ja czuję się bezpieczniej, kiedy się w to pochylam. Jest jeszcze jeden aspekt szerszych wiązań i objętości powietrza, co powinno oznaczać, że znacznie mniej prawdopodobne jest spłaszczenie nawet przy niższym ciśnieniu. dowiedz się z komentarza, który widzimy dość regularnie, dlaczego, kiedy, dlaczego? Wiązania są tak dobre, że zawodowcy wciąż mają 25 lat i to jest dobry punkt, że zawodowcy mają tendencję do skłaniania się ku temu, co jest najszybsze, więc to muszą być przede wszystkim wady, jak powiedziałem wcześniej, naprawdę potrzebujesz hamulca tarczowego, aby być ochrzczone złotem, a profesjonalistom oczywiście nie mogę ich używać, ale potem oczywiście jest fakt, że szersze opony są trochę cięższe, są około 20 gramów na koło cięższe niż ich 25 braci i jest też fakt że szersze opony mają niewielką aerodynamiczną wadę w stosunku do szerszych opon, ale jeśli spróbujesz założyć szerszą oponę na felgę o konstrukcji a23 lub 25, kary są znacznie wyższe i wtedy oczywiście jest tradycja, że ​​Pro Peloton można czasem opisać jako tankowiec. Zmiana kierunku zajmuje dużo czasu.



Po prostu widzimy ilość zawodowców, którzy mimo oczywistych dla nich zalet nadal nie używają rowerów aero, co z oponami jest chyba trochę tak, że ciekawie będzie zobaczyć, gdzie to wszystko się kończy, myślę, że przytyjemy i kto wejdzie na pokład z pewnością nie widział danych, trudno się z tym kłócić, więc myślę, że przyszłość prawdopodobnie wygląda teraz trochę lepiej, jeśli chcesz zobaczyć trochę więcej informacji na temat tych kół, którymi jeżdżę, i mamy artykuł o rozpakowaniu z dokładnie tymi ustawieniami, ale mitad li, nie możesz już wygrać, więc przeproś za to lub zobacz na wskroś guru za MVwheels w tunelu aerodynamicznym, po prostu kliknij tam, w przeciwnym razie zapisz się do GCN , aby to zrobić wystarczy kliknąć na kulę ziemską

Czy większe koła rowerowe są lepsze?

Mniejszykołabardziej reagują na układ kierowniczy, co sprawia, żerowerbardziej zwrotny. Pomaga to na ciasnych zakrętach i mokrej nawierzchni. Jednak większykołamiećlepszyprzyczepność dzięki większej ilości gumy łączącej się z podłogą.10 maja 2020 r.

Czy gigantyczne koła sr2 są karbonowe?

Nasza szeroka gama aluminium ikoła z włókna węglowegosą doskonałym ulepszeniem każdego roweru. Zapewniamy również gamę rowerów gravelowych i górskichkoła, zaprojektowany w celu zmniejszenia masy, zwiększenia prędkości i poprawy jakości jazdy w terenie. Wszystkokołozestawy są gotowe do zastosowania bezdętkowego i objęte są dwuletnią gwarancją.



Ludzie często zastanawiają się, jaka jest różnica między felgami aluminiowymi a kołami z włókna węglowego, ale jaka jest tak naprawdę różnica? Jaka jest różnica między kołami, że większość rowerów z felgami aluminiowymi jest standardowo, a generalnie tylko najdroższe rowery szosowe są wyposażone w koła z włókna węglowego, które mówią, że są bardzo popularnym rodzajem ulepszeń? Komponent do większości rowerów tak i możesz kupić parę kół z włókna węglowego za około 500 GBP i 700 USD, jeśli jesteś w USA, ale również wahają się od około 1000 GBP do 2000 GBP ze względu na koszt procesu produkcyjnego w porównaniu do felgi aluminiowe, w przeciwieństwie do felg aluminiowych, zwykle wahają się od około 100 do 700 funtów lub dolarów za parę dobrej jakości, więc zakup pary felg z włókna węglowego może być bardzo drogi, jeśli rozważasz zakup, w tym artykule powiemy ci wszystko możesz o różnicach, które musisz znać między nimi, abyś mógł podjąć najlepszą decyzję, jeśli do tego dojdziemy, zróbmy to, ale oprócz ceny, jaka jest różnica, słyszę, że pytasz, a teraz pierwsze oczywiste wizualizacje te karbonowe felgi które są dla Panów zawsze absolutnie fenomenalne, prawda, a wiecie może nie jest to najszybszy kierowca, ale nadal mogę wyglądać na szybkim małżeństwem i to jest najważniejsze, ale tradycyjnie aluminiowe felgi miały nielakierowany tor hamowania a to dlatego oni zepsuli ta powierzchnia spowodowała odklejenie się farby. Producenci po prostu je tam zostawili, ale to się zmienia i jako dowód na to, że mam eksponat na rowerze Hanks te hamulce stają się coraz bardziej popularne w rowerach wyścigowych i przede wszystkim tańsze - a jeśli masz aluminiową tarczę hamulcową, możesz go pomalować na dowolny kolor, ponieważ hamowanie odbywa się na tarczy i dlatego nie zużywa lakieru na feldze, a to oznacza, że ​​możesz mieć stosunkowo podstawowe koła takie jak ta Vision, spróbuj Max 30, ale to może to zrobić całkowicie w kolorze czarnym, prawie karbonowym, co jest naprawdę eleganckie, w przeciwieństwie do wyglądu, felgi z włókna węglowego mogą być również lżejsze niż odpowiednie felgi aluminiowe, a także bardziej aerodynamiczne, ponieważ głębokość felgi może być znacznie głębsza, jeśli miałeś super głęboką aluminiową felgę, byłaby po prostu bardzo ciężka i prawdopodobnie dość niewygodna w prowadzeniu, więc karbonowa felga jest tutaj na swoim miejscu Następna duża Un Różnica polega na wadze - płaski aluminiowy zestaw kołowy waży teraz zwykle około dwóch kilogramów fo r para bez opon, jeśli porównasz ją z karbonową oponą klinkierową o głębokości, felgi takie jak ta wizja Metron 55na waży około 1500 gramów na parę bez opon , co pozwala zaoszczędzić około pół kilograma, ale karbonowe koła mogą być jeszcze lżejsze. Więc kiedy masz topowe rowery z włókna węglowego, mogą one ważyć zaledwie kilogram na parę, co może nie wydawać się dużo, ale jest to naprawdę zauważalne, gdy je rozciągniesz, szczególnie podczas przyspieszania przed podjazdem.

Obszar koła, w którym ciężar jest najważniejszy to felga, a powodem tego jest to, że masa ma tu większy moment na osi środkowej koła, co oznacza, że ​​jeśli zrobisz kryterium, to przyspieszasz poza dużo technicznych zakrętów lub konieczność pokonywania ostrych podjazdów, najkorzystniejszym kołem może być lżejsza obręcz o mniejszej bezwładności, ale aluminiowe koła mogą być świetne i możesz ważyć tylko 1300 do 1400 gramów, co jest gorące, nie, to niewiele, ale możesz zaoszczędź kolejne 300 gramów, decydując się na rowerek biegowy, taki jak Vision Metron 30tubular, którego tutaj nie mamy, ale to całkiem duża oszczędność, tak i to nie brzmi zbyt dużo, ale jeśli nadepniesz na pedały lub przestępstwo rozbity, to teraz prawdziwa różnica, co ciekawe, jeżdżę na karbonowych kołach, a James jest. Jeżdżą na aluminiowych kołach, wizją jest Mets na 55-ach, a James jeździ Trimack Surfy i obaj ważą mniej więcej taki sam ciężar około 1500 gramów, ale kluczowa różnica polega na tym, że dodatkowa masa jest funkcjonalna, jest aerodynamiczna, ponieważ są głębsze, więc przejdź do naszej następnej różnicy, aerodynamiki, która jest największą przewagą nad felgami karbonowymi, to Aerodynamik, możesz wybrać te aerodynamiczne rowery o głębokim przekroju, takie jak Ali tutaj, i po prostu złap się na tym, że jeździsz szybciej z takim samym wysiłkiem chcesz teraz, o ile szybciej koło DeepSection albo się ładuje, albo ️️️️️️️️️️️️️️️️️️️️️️️️ nie jest bardzo zależne od twojej perspektywy, więc zostało to wykonane przez wiele różnych niezależnych źródeł i generalnie nie możesz oczekiwać, że zaoszczędzisz około 30 sekund na 40 kilometrach z prędkością 40 kilometrów na godzinę, używając głębszego koła, takiego jak płaskie koło, takie jak to, które brzmi całkiem nieźle. Więc jeśli starasz się uzyskać bardziej aerodynamiczne i szybsze koła, ciche koła są właściwym wyborem podczas hamowania. Jeśli używasz hamulców szczękowych, akceptowane są felgi aluminiowe, ponieważ mają lepszą skuteczność hamowania niż felgi karbonowe, a to jest coś, co jest specjalnie przesadzone na mokrych felgach aluminiowych, które oferują również lepsze rozpraszanie ciepła niż felgi z włókna węglowego, a jeśli jesteś cięższym jeźdźcem lub pociągasz hamulce w dół stromych zjazdów, możliwe jest rozwarstwienie węgla, ale producenci zrobili to, teksturując felgę i ulepszając to naprawiono żywicę.

Kiedy używasz tych hamulców, materiał, z którego wykonany jest chwyt, nie ma znaczenia, ponieważ hamowanie odbywa się na tarczy, a kolejną korzyścią jest to, że obręcz karbonowa może być bardzo droga, ponieważ jest dobra w użyciu, tak naprawdę nie można jej naprawić ale to nie problem, że twoja opona w dyskach brzmi całkiem nieźle, dopóki takie średniej wielkości opony nie mogą być trudniejsze przy bocznym wietrze i to jest powszechne zmartwienie ludzi niestety, że Coralie pokazuje ci dzisiaj, bo dzisiaj jest najspokojniejszy dzień w roku, ale ja Jeździłem na głębokich odcinkach w różnych warunkach i mogę powiedzieć, że nie jest to tak poważny problem, jak wielu ludziom się wydaje, i jest to coś, co zostało znacznie ulepszone. Przy bardziej nowoczesnych kształtach obręczy może być większym problemem, jeśli jesteś mniejszym, lżejszym rowerzystą, takim jak ja, ale wybrałbym wszechstronny rower balansowy, więc zasięg widzenia 40 milimetrów, który mam tutaj, jest idealny, a jego aerodynamika jest łatwa po prostu robi wszystko, tak i nie wzdryga się przy bocznym wietrze, co jest idealne, gdy mówimy o sztywności, a co z tym? Koła oczywiście tak, posiadanie sztywnej pary kół to naprawdę ważna cecha do uderzenia w pedały, a także dużo przyjemniej i pewniej jest mieć sztywną parę kół w zakrętach, ale jest to ważne i to duży Książka, że ​​można zrobić naprawdę sztywne koła z aluminium lub karbonu, jedyna różnica będzie taka, że ​​aluminiowe koła będą prawdopodobnie trochę cięższe Nie chcę tego lekceważyć, wyposażyli to w tę wiedzę. Mam nadzieję, że teraz możesz wybrać koło, które najlepiej odpowiada Twoim potrzebom, a jeśli uznasz je za przydatne, zrezygnuj z niego, ponieważ pomoże innym znaleźć to samo, a jeśli obejrzysz artykuł na temat różnicy między aluminium i chcesz zobaczyć rowery z włókna węglowego, Kliknij tutaj

opłata rowerowa linii lotniczych alaska

Czy gigant to dobra marka rowerowa?



Tak, jako największy na świecieproducentzrowery,Ogromnyrowery sądobrze.Rowery Gigant, jako największymarka rowerówna świecie jest również znany jako jeden znajlepszybudżetmarki rowerów. Konsekwentnie zdobywa wysokie oceny w swojej górskiej i hybrydowejrowerkategorie.Ogromnyznany jest również z tego, że zapewnia komfortową jazdę.

Widzę, że na to patrzy, to Wilga. - Och, ta czerwona rzecz? - Tak. (mamrotanie) Tak. (mamrotanie) Och, odejdź. (szczęśliwa muzyka) Wszyscy, jestem Mike Kazimer.

Jesteśmy tutaj w Sedonie w Arizonie na corocznej wyprawie Pinkbike Field Trip. Przyjrzymy się gamie niedrogich rowerów na szlaki. W tej chwili skupimy się na Postawie Giganta.

jak zapobiegać bólom brzucha

Giant twierdzi, że Stance jest idealnym wprowadzeniem do zabawy na singletracku i jest przeznaczony dla nowych rowerzystów zainteresowanych niektórymi przedsięwzięciami na lekkim szlaku przełajowym, ponieważ rower za 1800 USD można kupić i zawiera opuszczaną sztycę, która jest dość imponująca jak na pełne zawieszenie rower. 29-calowe koła, 130-milimetrowy widelec i 120-milimetrowy skok tylnego zawieszenia. Geometria tego roweru jest stosunkowo konserwatywna, zasięg naszego rozmiaru Large to 454 milimetry.

Kąt skrętu jest dość stromy i wynosi 67,5 stopnia. Przy kącie siedziska 75 stopni.

Dolne tylne widełki z rowerem o średnicy 438 milimetrów nie są przeznaczone dla rowerzystów szukających sławy enduro. Jest bardziej dla początkujących w sporcie; kogoś, kto chce poznać kolarstwo górskie bez utraty tysięcy dolarów. Ten rower ma konstrukcję zawieszenia Flex Point firmy Giant.

Zasadniczo jest to przegub napędzany pojedynczym przegubem, w którym nie znajdziesz wszystkich łożysk na podporach siodełka lub podporach łańcucha. Prostota jest tutaj najważniejsza, co prawdopodobnie może zaoszczędzić trochę pieniędzy na produkcji w porównaniu z bardziej skomplikowaną konstrukcją zawieszenia Maestro, którą można uzyskać w ich wyższej klasie za 1800 USD? W Stance masz 12-biegowy SX, widelec SRAMRockShox Recon, amortyzator RockShox Monarch, hamulce przejmuje Shimano, a opony to szybka opona Maxxis Forecaster. Aluminiowa rama Stance ma wewnętrzne prowadzenie kabli, miejsce na butelkę z wodą w trójkącie przedniej ramy, osłonę łańcucha na dolnym widelcu i może nawet zamontować przerzutkę, jeśli chcesz.

Nie ma systemu prowadnic łańcucha typu ISCG, musisz użyć tego mocowania przerzutki. Cóż, kolejna mała cecha projektu, z której nie zdawaliśmy sobie sprawy, dopóki rower nie pojawił się do testów. Wykorzystuje szybkie uwolnienie.

Teraz w teście mamy osiem motocykli i to jedyny z szybkozamykaczem zamiast osi przelotowej. Tutaj też można by trochę zaoszczędzić, ale o tym porozmawiamy w wrażeniach z jazdy. To są podstawy.

Jeździmy na Giant Stance od kilku tygodni, więc zanurzmy się w tych wrażeniach. (pozytywna muzyka) - Okej, jechaliśmy na tej pozycji Giant tutaj w Sedonie w Arizonie, ma 120 milimetrów z tyłu 130 na przednim widelcu Recon z przodu Kazimer, pod jakim ciśnieniem jeździsz? - Podobnie jak 120 do 130 funtów, zalecają około 85 do 100 - 85 do 100. Więc musisz ponownie zadrukować widelec, dodać dodatkowe 20 psi.

Aby uzyskać to wsparcie, dodamy 25% ugięcie, opony, przystosowane do zastosowania bezdętkowego, 20 psi dla b z tyłu. I tak, konfiguracja jest znowu dość łatwa. (miękka muzyka) Wspinajmy się prosto, co myślisz? - Wspinaczka na tym rowerze przypomina nieco starej szkoły przełajowej - jak uczucie lat 90. - tak, jesteś całkiem wyprostowany z przodu, - wiesz, że to trochę drga, dość stromy kąt skrętu, a nie super długi Rower , ma 60-milimetrowy mostek, nieco większy skręt.

Wiele z tych dłuższych, luźniejszych rowerów, którymi jeździmy, ma płynniejsze prowadzenie - nie, nie jest płynniejsze, gdy są luźniejsze - teraz nie ty, jeśli wszystkie liczby dobrze do siebie pasują, ale to najlżejszy rower Mamy 31,6 funta tutaj, co w zasadzie nie jest łatwe, ale pamiętaj, skupiamy się na niedrogich rowerach, więc mamy tutaj kilka rowerów, które pchają te 35 funtów. Cztery funty to jedna różnica.

Więc ten rower jest nieco lżejszy i ma kilka szybszych opon. Pomaga dostać się na szczyt wzgórza przy nieco mniejszym wysiłku – tak, więc jeśli jesteś tradycyjnym jeźdźcem przełajowym, nie jeździsz zbyt głośno – po prostu chcesz wspinać się na mnóstwo podjazdów o długości podłogi . Coś w tym rodzaju - Tak, - Jasne. (pozytywna muzyka) OK, więc dostaniesz się na szczyt góry, musisz zejść.

I tu historia przybiera najgorszy obrót – tak, robi się ciekawie, schodzenie w dół to ciekawe doświadczenie. Masz opony niskoprofilowe, ale to nie jest tak, że opony sobie z nimi poradzą. Chodzi o samą ramę, geometrię i prawdopodobnie brak sztywności, który powiedziałbym. - Rufa to szybkie wypięcie Mam wrażenie, że materiału jest tam wystarczająco dużo.

Kiedy naprawdę przybędziesz, kiedy zaczniesz robić naprawdę trudne, szybkie rzeczy. Naprawdę wydaje się, że rower po prostu to robi, jakby nie był połączony przodem do tyłu z rowerem na szlaki. Nie jest przeznaczony do niczego zbyt głośnego, ale istnieją zdecydowanie mocniejsze opcje. - Tak, zawsze fajnie jest usiąść na rowerze i wiedzieć, że to ma trochę większy margines błędu.

Musisz tam być z tym. A jeśli ściśniesz go zbyt mocno, da ci znać - Hej, ale hej, możesz? Wyjmij tylne koło naprawdę szybko, ma mocowanie przerzutki dla twojego potrójnego. - Gotowy do jazdy. - Tak naprawdę, nie próbujemy tutaj bardzo mocno strzelać do Gianta.

Ale efektem końcowym jest rama, wydaje się, że została wykonana 5, 6, 7 lat temu, nie wydaje się tak nowoczesna, jak inne opcje tutaj, geometria i konstrukcja. - Tak, wydaje się trochę nieaktualny. I to jest w tym frustrujące.

najdroższy rower

Giganci to ogromna firma, jedna z największych na świecie, mają wszystkie zasoby, aby zrobić rower o nowoczesnej geometrii w dobrej cenie. To jest rower na papierze, ta cena jest świetna. I wiesz, im więcej ludzi zainteresuje się sportem, tym lepiej.

Ale istnieje wiele czynników, które naprawdę powstrzymują ten rower. - Tak, zdecydowanie, to znaczy, posunąłbym się nawet do stwierdzenia, że ​​Bossnuti za 1400 dolarów są prawdopodobnie trochę bardziej stołowym rowerem i to zależy od ramy. To sztywniejsza rama, która wykorzystuje lepszą geometrię – Dokładnie – Tak. (wesoła muzyka) - Zabawne jest jednak to, że siedzimy tu i gadamy gówno o Olbrzymu na trasie Kazimera.

Na zjeździe miałem najszybszy czas. Teraz zjazd nie jest już tak głośny, jest reprezentatywny dla kolarstwa górskiego. Na górze jest ciężko.

Jest trochę przesadnych, płynnych rzeczy, wykonałem kilka skoków w najkrótszym czasie – ale jak bezpiecznie czułeś się, gdy odkładałeś ten czas? - Osobiście uważam, że jestem po prostu przyzwyczajony do przerażających krótkich przełajów na rowerach terenowych, jeżdżących na rowerze po wielu innych trasach, które były znacznie trudniejsze i nie czułem się komfortowo w tych ustawieniach. - Tak, pojechałem na tym rowerze mój drugi najszybszy czas w klasyfikacji generalnej, myślę, że często miałem do czynienia z podjazdem, który jest moim siódmym z ośmiu najwolniejszych na zjazd. Więc podjazd jest dość szybki, wiesz, te opony o niższym profilu są nieco łatwiejsze, ale jak powiedziałem, zjazd jest tam, gdzie rower jest powstrzymywany. (Joy Music) Sprawdzamy ten rower za 1800 dolarów, który jest wyposażony w regulowaną sztycę i nieco głębiej zagłębia się w te komponenty.

Jaki jest Twój ulubiony? Komponent na tym? - To podchwytliwe pytanie, bo (śmiech) - Mogę to zrobić, dźwignia sztycy na tym styku. To naprawdę miłe. - Twoim ulubionym elementem tego roweru za 1800 dolarów jest dźwignia sztycy? - Tak. - Tam jesteśmy. - Wiem, ale to fajna mała dźwignia i działa dobrze.

Myślę, że to mój ulubiony, ponieważ znam wszystkie te inne motocykle, które mają dziwnie masywne dźwignie, które nie działają dobrze. Praca z tą zdalnie opuszczaną sztycą na rowerze w tej cenie dobrze jest zobaczyć, ale są też inne komponenty, które nie robią wrażenia. - Numer jeden to hamulce.

węglowodany

Więc to jest dwutłokowy hamulec rowerowy Shimano, klocki z żywicy, żywiczne klocki tylko zamknięcie wirnika do zerowego początkowego zgryzu, cóż, to przesada, po prostu za mało początkowego zgryzu, nie prawie nigdy nie czułem się komfortowo - nie, mam na myśli, że jest Ponieważ te dźwignie są zaprojektowane do obsługi trzech palców, musisz użyć prawie trzech palców. To tylko jeden z najniższych hamulców rowerowych zorientowanych na rowery górskie, jakie produkuje Shimano. Cena sprzedaży jest bardzo niska.

Znasz powód tego roweru, ale podczas kolarstwa górskiego fajnie jest mieć dobre hamulce. Mówiłem też trochę o tym widelcu Recon, ciągle o nim wspominamy, musisz włożyć w niego duże ciśnienie powietrza, aby czuł się przyzwoity i przynajmniej był wyżej w podróży - jeśli jeździłeś ładniejszymi widelcami, na przykład kiedy wjeżdżasz na szczupaka, jesteś, zauważę różnicę, ale jeśli jesteś nowym jeźdźcem, dopiero zaczynanie z Reconisem nie będzie straszne i mam na myśli, że za 1800 USD to prawdopodobnie sprawiedliwe dla roweru, ale musisz nadrukować widelec, może użyj trochę wolniejszej kompresji na pokrętle tutaj, aby to zadziałało. Wystarczająco dobre dla ciebie.- Tak, chyba uderzyłem w opony.

Maxxis Forecasters to opony, stworzone do tego roweru, który toczy się szybko. Mógłbyś może założyć grubszą oponę, jeśli chcesz trochę większej przyczepności, ale jeśli chodzi o szybką jazdę, są całkiem dobre tutaj w Sedonie, dobrze sobie z tym radzę - więc kupiłeś sobie Giant Stance. Co zamierzasz ulepszyć, ramę? - Tak, to frustrująca część.

Ekonomiczny rower to świetne miejsce na początek, a najlepiej, jeśli masz takie, które ma dobre, solidne podwozie, na którym można powiesić ładniejsze części, gdy się zużyją, tylko z dodatkowym przepływem gotówki. Ale ten rower nie ma osi przelotowej. Nic nie możesz na to poradzić.

Geometria również nie może być zmieniona; nie możesz rozciągnąć roweru ani zrobić czegoś takiego, więc myślę, że wielu kolarzy w miejscach, w których mają okazję jeździć bardziej agresywnymi szlakami i rozwijać się na własną rękę, wysiadając z tego roweru w środku, wyrośnie o rok lub dwa. Dopiero zaczynam. - Tak, to zależy.

Jeśli możesz wprowadzić początkującego do sportu, są lepsze opcje. Daje ci więcej miejsca na poprawę, myślę, że bardziej sfrustrowany niż cokolwiek innego. Wiesz, potencjały takie jak cena, jak to, że na papierze wydaje się być przyzwoicie wyposażony.

To po prostu za mało nowoczesne, żeby było warto. Jesteś tylko zwykłym kierowcą, nie chcesz wydawać dużo pieniędzy, to cię nie powstrzyma. Kiedy kończysz robić więcej rzeczy na rowerze.

To nie jest rower dla ciebie.- Dokładnie, to jest Postawa Olbrzyma. Czekajcie na więcej rowerów z Pinkbikes Field Trip, w tym dyskusję przy okrągłym stole, podczas której mówimy o zaletach i wadach wszystkich tych rowerów. (pozytywna muzyka)

górskie szlaki rowerowe kolorado

Czy rower z kołami 26 cali jest dla dorosłych?

26'+KołoRowery — odpowiednie dla dzieci w wieku 11+ (są one sklasyfikowane jakodorosłycykli.)

Co oznacza rower 26 cali?

Rozmiar kołajestpomiar średnicy koła z zamontowaną oponą. Zwykle rozmiar jest napisany na bocznej ścianie opony, na przykład może brzmieć26x 2,2”, typowa górarowerrozmiar. Oznacza to, że koło jest26”, a opona ma szerokość 2,2”. Starsza drogarowerymoże mieć koła 27″.

Czy rower na 24 koła dla dorosłych?

Kobieta może jeździć24-cal rowerkiedy spełnia limity wagi, a jej wzrost jest zgodny z withrower. Jeśli masz trudności z uzyskaniem…rower dla dorosłych, a następnie decydując się na24-calDziecirowermoże być dla ciebie luką.02.09.2020

Czy powinienem kupić rower 26 czy 28 cali?

Najważniejszą rzeczą jestotrzymaćrama, która pasuje do Ciebie i ma wygodną geometrię. Jeśli masz mniej niż 170 cm wzrostu,26' koła mogą mieć więcej sensu narowertak mały. W mniejszych rozmiarach, z którymi jest26' koła i28' koła w większych rozmiarach.13.05.2014

Czy gigantyczne koła sr2 są bezdętkowe?

Gigantyczne bezdętkoweSystem

Nasz kompletny systemkoła, opony, zawory i uszczelniacz eliminuje kłopoty i pytanie „BezdętkoweGotowe” lub „BezdętkoweKompatybilny”, upraszczając konfigurację i gwarantując kompatybilność.

Czy Cannondale jest lepszy od olbrzyma?

Cannondalema szerszą kolekcję rowerów górskich na wszystkich poziomach w porównaniu doogromny, ale jeśli chcesz kupić wysokiej jakości pełne zawieszenie z włókna węglowego za mniej niż 5000$ogromnyjest marką do wyboru, jednocześnie obie marki używają wysokiej jakości części i najnowszych komponentów układu napędowego w swoich konstrukcjach.

Czy Trek należy do giganta?

Ogromnyjest największym na świecie producentem rowerów pod względem przychodów. Firma sprzedaje rowery pod własną nazwą i produkuje je dla największych marek, takich jakwędrówka, Scotta i Colnago.30 sierpnia 2013

Jakiego zestawu kołowego używa gigantyczny rower?

Zestaw kół 2021 Giant SLR 1 42m Carbon Clincher Tubeless Ready Disc. 1500,00 dolarów. Darmowa dostawa. lub Najlepsza Oferta. 11 oglądania. Hamulec obręczy przedniego koła Giant SLR1 Carbon Clincher Tubeless Ready. *Proszę przeczytaj*.

Czy w Wielkiej Brytanii są jakieś gigantyczne części rowerowe?

Wysyłki z europejskiego magazynu Giant do Wielkiej Brytanii są obecnie opóźnione. Przepraszamy za to. - Wszystkie kategorie - Przewody hamulcowe Zawieszenie i amp; Widły H/Bar & Kontroluje inne części rowerowe Opony, dętki i amp; Przebicie P...

Co robią suporty na gigantycznym rowerze?

Pedały na kołach, zaciski na noski i Knagi Siodła & Sztyce Komponenty drogowe Komponenty MTB Komponenty hybrydowe/rekreacyjne Zębatki Łańcuchy Kasety, wolnobiegi & S... Osłony łańcucha i amp; Napinacze Suporty

Inne Pytania W Tej Kategorii

Vanity fair fran lebowitz - proste odpowiedzi na pytania

Czy Fran Lebowitz pisze dla Vanity Fair? Nadal pisze artykuły publicystyczne; Lebowitz jest zatrudniona jako redaktorka i okazjonalna felietonistka w Vanity Fair od 1997 roku. Dzięki swoim publicznym występom Lebowitz dotarła do szerszej publiczności, która poznała jej charakterystyczny styl.

Gumowe klocki hamulcowe - realne rozwiązania

Czy klocki hamulcowe są wykonane z gumy? Organiczne klocki hamulcowe, które są standardem w około 67% nowych pojazdów sprzedawanych w Stanach Zjednoczonych, są wykonane z mieszanki włókien i materiałów, takich jak guma, mieszanki węglowe, szkło lub włókno szklane, kevlar i inne, i są połączone ze sobą żywica.

Resztki piwa – praktyczne decyzje

Co można zrobić z resztkami piwa? Oto nasze ulubione sposoby wykorzystania resztek piwa: Napoje mieszane. Daj swojemu piwu drugie życie i przygotuj kolejny napój.Fondue. Piwo Może Kurczak.Duszone mięso.Duszone warzywa. Panierowana ryba. Skorupiaki gotowane na parze. Mięso w solance.

Buty Wiggins – jak się zdecydować

Jakie buty nosi Wiggins? ButyAdidas Dame 7.Adidas D.O.N. Wydanie #2.Adidas Harden Cz. Air Jordan 35.Nike KD 13.Nike LeBron 18.Nike Kobe 5 Protro.Puma Clyde All-Pro.

Rower etapowy - jak naprawić

Ile kosztuje rower Stages? StagesBike trafi do sprzedaży na początku 2020 roku i będzie kosztować około 2700 USD. StagesBike jest zbudowany na fundamentach studyjnych/spinowych rowerów marki, ale jest wyposażony dla entuzjastów rowerzystów. W zestawie znajduje się drążek szosowy lub możesz zainstalować swój ulubiony drążek, aby odtworzyć rower zewnętrzny.

Robienie soków w domu - szukaj rozwiązań

Czy taniej jest zrobić własny sok? Sok domowej roboty jest znacznie tańszy niż sok ze stoiska lub sklepu spożywczego.