Pompka rowerowa z manometrem - jak to rozwiązać

Ile psi może wyprodukować pompka rowerowa?

Standardowa podłogapompa będziemieć objętość na skok (patrz „Objętość powietrza” poniżej) około 300 centymetrów sześciennych imogądostarczyć oponę maxnacisk160psi.

Ten gaz kosztuje 3,70 USD za galon, a ten gaz kosztuje 37 USD za galon. (Widz gwiżdże) Co do cholery sprawia, że ​​ten gaz kosztuje dziesięć razy więcej niż ten? Czy to jego wymyślne elementy? Czy to wszystkie jego dodatki? Duży niebieski dzban? Czy to wszystko po prostu BS? Cóż, dzisiaj przyjrzymy się rozkładowi chemicznemu tych paliw; dowiemy się, jakie składniki sprawiają, że jest tu tak drogo i rozwiążemy tajemniczą liczbę, którą nazywamy oktanem.

Czy jesteś typem osoby, która jeździ 87 w swoim 93 silniku? A może jesteś typem osoby, która jeździ 93 w swoim 87 silniku? Jeden z was robi to źle. Dowiedzmy się kto. (swobodna, chwytliwa muzyka) – Wielkie podziękowania dla Rayconfor za sponsorowanie tego odcinka Bumper to Bumper.

A teraz wróćmy do „Jazz Yoga Dance 15 Minute Workout” z twoim gospodarzem Jazzy Jerry. – Wiesz, dzień ma tylko tyle godzin, z których większość spędzam głęboko na motoryzacyjnej edukacji, ale upewniam się, że nigdy nie przegapię swoich 15 -minutowy trening jogi-jazz-tańca dziennie, czy uważam, że wyglądam tak szczupła? A tym, co pomaga mi uwolnić duszę z każdym treningiem, są moje słuchawki Everyday E25, dzięki Raycon. Ci źli ludzie mają do sześciu godzin odtwarzania, mają świetną izolację akustyczną i brzmią tak samo dobrze, jak te inne wysokiej jakości wkładki douszne.

Ale oto mała tajemnica dla Ciebie, są o połowę tańsze niż te inne wysokiej jakości wkładki douszne, Raycons to świetny prezent na Boże Narodzenie, ponieważ mogą być używane codziennie do pracy lub zabawy w domu lub w podróży. Raycon jest bardzo hojny na święta, więc teraz oferuje 15% zniżki oprócz świetnych dziennych cen, dzięki czemu możesz kupować prezenty i dużo zaoszczędzić. Więc na co czekasz? Przyjdź na buyraycon. pl / zderzak.

sprzęgło przerzutki tylnej

Uzyskaj 15% zniżki na kolejne zamówienie. (chrząknięcie) (chichocze) – Istnieje cały świat różnych paliw poza tym, co dostajesz na lokalnej stacji benzynowej. Większość stacji benzynowych daje do wyboru dwa lub trzy różne Rodzaje benzyny, każdy powiązany z innym numerem.

To są wszystkie wartości oktanowe, ale co właściwie oznacza liczba oktanowa? Cóż, w zasadzie producenci gazu używają poziomu oktanów do pomiaru stabilności paliwa. Im wyższa liczba oktanowa, tym stabilniejsze paliwo oraz większe ciśnienie i ciepło potrzebne do jego zapalenia. Większość dzisiejszych silników jest zaprojektowana do pracy na 87.

Stopień sprężania w standardowym silniku i samochodzie takim jak np. Ford Focus idealnie współgra z stopniem sprężania wymaganym do spalenia 87-oktanowego gazu. Silnik w Focusie może nadal pracować na gazie o wyższej liczbie oktanowej, takim jak 91 lub 93, ale niekoniecznie oznacza to większą moc. Te paliwa o wyższej liczbie oktanowej zostały zaprojektowane tak, aby działały najlepiej z silnikami o wyższym stopniu sprężania, takimi jak: B.

Samochody sportowe lub silniki wyścigowe. Obecnie istnieje również błędne przekonanie, że im niższa liczba oktanowa, tym brudniejsza benzyna. Teraz przyznaj, daj spokój, czułeś się winny, że włożyłeś 87 do swojego zbiornika, ale posłuchaj, nie musisz się wstydzić, dobrze? Liczba oktanowa nie ma nic wspólnego z tym, jak czysta jest twoja benzyna.

W porządku, to wszystko świetnie, teraz wiemy, co to jest oktan, ale co dokładnie by się stało, gdybym wlał bardzo wysokooktanowy gaz do mojego 91-klasowego Camaro Catfish? Czy jeździ z nim jak samochód wyścigowy? Czy wystrzeli płomienie z rur wydechowych? Więc, zobaczmy. Teraz 119 oktan jest przystosowane do silników o wysokim stopniu sprężania, 12:1, 14:1, a nawet 16:1, znacznie wyższy niż stopień sprężania, który jest u mojego suma. A 119 paliwa potrzebuje tak wysokiego sprężenia, aby spalać się w najbardziej wydajny i wydajny sposób. (silnik się obraca) Oh, (pip), tak. (Silnik się obraca) Tak, stary, to dziwne.

Zdecydowanie wydaje się wolniejsze. To ma sens, prawda? Silnik nie jest do tego przeznaczony. Potrzebuje większej kompresji, aby być bardziej użytecznym i generować więcej mocy w samochodzie i na torze, naprawdę nic nie da.

A co z moimi dwukołowymi pąkami? Na motocrossowym torze k zawsze są ludzie, którzy w swoich motocyklach jeżdżą drogim gazem wyścigowym. Dlaczego to się dzieje? Cóż, 4-suwowy motocykl crossowy ma kompresję 13,5:1, więc jest to zdecydowanie wyższa kompresja.

Ale nawet przy tak wysokim ciśnieniu są zaprojektowane do pracy na standardowym gazie, więc dlaczego miałbym chcieć wydawać te dodatkowe pieniądze na wkładanie gazu wyścigowego do mojego roweru? (swobodna, chwytliwa muzyka) Ponownie, nie mylcie. Liczba oktanowa, bez względu na to, jak wysoka, ma bardzo niewiele wspólnego z odczytami mocy. Na przykład paliwo, którego używam w tym rowerze, to 8% tlenu, 8%, czyli mniej więcej dwa razy więcej niż w pompie, a gaz z pompy różni się znacznie w zależności od stacji, nawet od dnia tygodnia, w którym go otrzymujesz, więc kiedy płacisz za proporcje, wiesz, że za każdym razem, gdy kupisz dzbanek, otrzymasz tę samą formułę.

Ale to paliwo nadal kosztuje dużo więcej. Jednym z powodów są dodatki. Każdy dodatek ma inne przeznaczenie, a większość z nich należy do jednej z tych kategorii: natleniacze, detergenty i przeciwutleniacze.

Cóż, natleniacze to związki zawierające tlen. Więcej tlenu w paliwie oznacza lepsze parowanie, lepsze spalanie i mniejsze emisje. Niektóre z bardziej powszechnych natleniaczy, o których prawdopodobnie słyszałeś, to alkohole, takie jak metanol, etanol i butanol; wysokiej jakości natleniacze mogą naprawdę podnieść cenę gazu.

Cóż, przeciwutleniacze różnią się od dotleniaczy i możesz się zastanawiać, hej Jeremy, dlaczego dodają tlen tylko po to, żeby go zabrać? Cóż, dla ciebie, mówię, nazywam się Jeremiasz, a nie Jeremy, a przeciwutleniacze służą zupełnie innym celom. Z czasem hamują utlenianie gazu, co powoduje jego degradację. Teraz wiem, że chyba wszyscy widzieli film „Battlefield Earth”, to klasyka.

A jeśli pamiętasz tę scenę, w której znajdujesz 1000-letni odrzutowiec, który wciąż ma w sobie paliwo i odlatuje bez żadnych problemów, cóż, to tak naprawdę nie działałoby w prawdziwym życiu, ponieważ ekspozycja na tlen z biegiem czasu sprawia, że ​​gaz jest nieskuteczny. Detergenty działają dokładnie jak brzmią. Czyszczą twój silnik. Przykładem benzyny z detergentem jest Shell V-Power NiTRO+.

Teraz nitro w nazwie oznacza, że ​​ten gaz jest wzbogacony azotem, który jest tylko jednym z niewielu składników Is, które pomagają w oczyszczaniu żółwi z silnika z brudu i nagaru. Jednym z bardziej powszechnych dodatków, przynajmniej w erze przedśrodowiskowej, był ołów lub tetraetyl, w skrócie TEL. Obecnie jest to mniej powszechne, ale nadal można znaleźć przewagę w wielu różnych paliwach wyścigowych.

jak wpakować się na wheelie na rowerze?

A kiedy zaczniesz mówić o paliwach wyścigowych, zobaczysz, że ceny naprawdę rosną. Ale co takiego w gazie wyścigowym może sprawić, że będzie on droższy niż to, co można znaleźć na dystrybutorze? VP Racing Fuels produkuje około 80 różnych mieszanek paliw na zamówienie. Produkują paliwa do 2-suwowych silników motocyklowych i 4-suwowych silników samochodowych, każdy o innym, ale specyficznym przeznaczeniu.

Im dokładniejsze, tym mniejsze okno, w którym spalanie zaczyna stawać się naprawdę drogie, więc ma to sens, jeśli masz paliwo, które jest wysoce określone do pracy, takiej jak dostrojony dwusuwowy silnik do motocykli brudnych, dryfowanie, a nawet paliwo z najwyższej półki wyścigi drag, są super, super specyficzne, więc nie ma miejsca na błędy. Liczba oktanowa musi być odpowiednia, aby opóźnić spalanie we właściwym czasie. Teraz VP zaczyna od bardzo wysokiej jakości materiału bazowego, który jest uszlachetniany specjalnie dla VP w zakładzie dużego producenta olejów.

Jest to benzyna, która jest znacznie wyższej jakości niż wszystko, co można znaleźć na stacji benzynowej i stanowi czystą, wysokiej jakości bazę dla producentów takich jak VP, do tworzenia własnych, zastrzeżonych mieszanek. Materiał bazowy jest ekstrahowany przez alkilację, proces rafinacji, w którym wykorzystuje się lekkie gazy węglowodorowe, takie jak buten i izobutan, i łączy je w celu uzyskania cięższych węglowodorów, takich jak izooktan. Produkt końcowy w postaci alkilatu doskonale nadaje się do wytwarzania mieszanin gazów, ponieważ ma wysoką liczbę oktanową i nie zawiera związków, takich jak siarka lub benzen, które są bardzo szkodliwe dla środowiska i zdrowia.

Nie chcesz oddychać tymi rzeczami. Ale alkilowanie trwa dłużej niż inne procesy rafinacji, takie jak destylacja, a także kosztuje więcej, co znajduje odzwierciedlenie w cenie, jaką płacą konsumenci. Teraz, jeśli chcesz poznać szczegóły, dlaczego prawdopodobnie kliknąłeś ten artykuł, oto skład chemiczny paliwa wyścigowego, które kosztuje dziesięć razy więcej niż benzyna z pompki.

To jest MR Pro 6 i kosztuje 37 dolarów za galon, a człowieku, czy możesz to powąchać? ten drogi zapach. (pociąga nosem) Jeśli nigdy nie czułeś zapachu gazu wyścigowego, przyjdź do fabryki pączków; Pozwolę ci powąchać moją puszkę. 78-83% gazu to mieszanina węglowodorów alifatycznych i aromatycznych, a to tylko oznacza, że ​​jest to nasz materiał bazowy. 17 do 24% z tego to eter metylowo-tert-butylowy, w skrócie MTBE.

MTBE zwiększa poziom tlenu i liczby oktanowej w benzynowym paliwie wyścigowym i jest używany do dziś. Teraz ta mieszanka jest przeznaczona do generowania maksymalnej liczby koni mechanicznych, zwłaszcza z silnika 4-suwowego. Wysoki poziom MTBE jest jednym z czynników wpływających na jego wysoką cenę, ale nie jest to jedyny drogi dodatek.

Zawiera izooktan, który jest produktem procesu alkilacji, o którym mówiliśmy wcześniej, jeszcze bardziej zwiększając liczbę oktanów i redukując stukanie silnika. Zawiera mezytylen, węglowodór, który paruje w stosunkowo niskiej temperaturze, dokładnie 124 stopni Fahrenheita. Więc w tej aplikacji założyłbym, że znajduje się w tej mieszaninie, aby gaz był łatwiejszy do odparowania, gdy znajduje się wewnątrz butli.

To sprawia, że ​​ten gaz jest droższy. Ma specjalną recepturę ze specjalnymi składnikami. To sprawia, że ​​jest droższy Nie tylko to, ale koszty badań i rozwoju zawsze powodują wzrost ceny paliwa wyścigowego.

sklep rowerowy nyc

Firmy takie jak VP mają ogromne działy badawczo-rozwojowe zajmujące się opracowywaniem konkretnych formuł paliwowych, które jednoczą kierowców zapewniają przewagę nad konkurencją. Mówiąc o VP, wielkie dzięki dla chłopaków, że nie sponsorowałem tego artykułu, ale skontaktowaliśmy się z nami, dali nam trochę swoich rzeczy w podkaście „Past Gas”. Tam James, Nolan i Joe zagłębiają się w najbardziej szalone historie motoryzacyjne na świecie.

Dzięki za oglądanie. Śledź mnie na Instagramie, @JeremiahBurton tam trochę rzeczy. Jeżdżę na rowerach terenowych i robię głupie rzeczy dla mojego suma.

Jeśli chcesz mieć jeszcze większy dostęp do rzeczy, których nawet nie publikuję na moim Instagramie, przejdź do Donut Underground. Śledź nas tutaj w Donut na Instagramie, @ donutmedia. Do zobaczenia w przyszłym tygodniu, na razie pa.

Która pompka rowerowa jest najlepsza?

Jeśli chodzi o odciąganie, rozmiar naprawdę ma znaczenie. Ale większy nie zawsze znaczy lepszy. Więc jeśli masz duży, trudno go ukryć i nie wygląda szczególnie ładnie.

Z drugiej strony, jeśli masz mniejszy, może się okazać, że nie ma znaczenia, jak go używasz, jak długo lub jak mocno do niego podchodzisz, po prostu nie działa skutecznie. Prowadź otwartą i szczerą rozmowę. Którą pompę kupić i zabrać ze sobą na przejażdżkę? To wielka sprawa – żarty na bok, ale rozmiar naprawdę jest największym pytaniem, a przynajmniej objętość skoku, która określa, jak szybko możesz napompować pompę. Jak wspomniano wcześniej, wiele pompek mieści się zgrabnie w tylnej kieszeni i są również znacznie lżejsze.

Musisz więc zadać sobie kilka pytań, jeśli chodzi o wybór. Po pierwsze, jak często to robisz? Przebita opona podczas jazdy, a po drugie, jak ważne jest, aby szybko uzyskać oponę, jeśli złapiesz oponę - Tak, spróbujmy to określić ilościowo, prawda? Zróbmy mały test. Ta Topeak Micro Rocket CB jest prawdopodobnie jedną z najlżejszych pomp w promieniu zaledwie pięćdziesięciu pięciu gramów razy cięższym przy zaledwie 55 gramach, ale o ile szybciej jest napompować oponę, czy lubisz wyścig? - Tak jestem gotowy. (fajna muzyka) (fajna muzyka) (fajna muzyka) (fajna muzyka) Więc masz to.

Większy oznacza, że ​​generalnie zrobisz to szybciej. Właściwie muszę przyznać, że przynajmniej jako pełnoetatowy jeździec wolałem takie pompy, ponieważ nie przeszkadzało mi to na pokazie i chciałem po prostu zacząć jak najszybciej. miałam przebicie w praktyce - Ciekawe bo zawsze wybierałam mniejsze. Że po prostu zmieszczę się w kieszeni mojej koszulki.

To właściwie moja pompa, bardzo kochałem Micro Rocket, a kiedy ją kupiłem, robiłem to trzy lub cztery razy w roku, myślałem, czy ją uruchomię. Jeśli złapię gumę, wolałbym spędzić dodatkowe pięćdziesiąt sekund na poboczu, zamiast ciągnąć ją przez pozostałe dwadzieścia tysięcy kilometrów - jednak po podjęciu tej decyzji masz kilka innych rzeczy zrobić z tym wytrzymać W końcu pompy różnią się nie tylko rozmiarem, ale także wieloma innymi cechami. Na przykład istnieją 3 główne sposoby, w jakie pompa na zaworze węża blokowałaby się lub otwierała - chciałeś zwiększyć ciśnienie do 100 psi lub nawet powyżej.

Możesz użyć czegoś takiego jak blokada kciuka, którą możesz zobaczyć na tym Master Blaster. - Teraz ten następny też jest naprawdę fajny. Dostajesz chowany wąż, a następnie przykręcasz sam zawór, co czyni go jeszcze bezpieczniejszym niż blokada kciuka, ale należy zauważyć, że nie zawsze działa to ze wszystkimi przedłużeniami zaworu, ponieważ potrzebujesz gwintów do przykręcenia, i że oczywiście nie mam. - Wreszcie najłatwiejszy z nich wszystkich Jestem jedną z tych osób, które po prostu wciskają zawór i gotowe.

Teraz uważam, że jest to doskonale skuteczne, ale wtedy nie mam tendencji do przekraczania 90 psi na mojej oponie, mimo że ta jest w stanie osiągnąć sto sześćdziesiąt. Powinieneś też sprawdzić i zawsze uważam, że w większości minipompek przełączanie między zaworem Presta a ustawieniem zaworu Schradera jest dość łatwe. Przed zakupem pompki warto jednak sprawdzić, czy będzie pasować do konkretnego roweru. Skoro mówimy o ciśnieniu, warto zauważyć, że kupując mini pompkę przeznaczoną specjalnie do jazdy szosowej, należy upewnić się, że ma ona powyżej 90 psi ponieważ zobaczysz, czy używasz pompy zoptymalizowanej do jazdy na rowerze górskim, dzięki czemu może obsługiwać opony o dużej objętości, z którymi możesz mieć problem z napompowaniem opony do ponad 70 psi.

Zasadniczo potrzebujesz większych bicepsów, a nie minusów, które mam. Widzisz, Danny jest silniejszy niż na to wygląda, co nie znaczy, że jest naprawdę silny, ale jest silniejszy niż na to wygląda – więc to jest główny nurt świata pomp, ale jest kilka alternatyw. Na przykład ten zły chłopiec, który jest jak robot w przebraniu, zamieniając się w mini pompę podłogową. - To imponujące, ale gdyby to był prawdziwy robot w przebraniu, to w rzeczywistości napompowałby się podobnie do tego, który jest jak mini-pompka, ale z turbosprężarką.

Możesz więc wkręcić nabój CO2 i użyć go jako pompy benzynowej lub po prostu użyć jako minipompki - i to faktycznie prowadzi nas do innego bardzo interesującego wyboru. Same naboje CO2. Nie ma więc wątpliwości, że są to zarówno najlżejsze, jak i najmniejsze, a także zdecydowanie najszybsze, ale naboje CO2 mają jedną wadę.

jak stroić przerzutkę

Są produktem jednorazowym. Może zaistnieć sytuacja, w której podczas podróży masz więcej przebić lub awarii, niż masz nabojów CO2 w tylnej kieszeni. - To prawda, ale w sytuacjach pod presją czasu, takich jak sport, w którym masz cel, czy wyścig, w którym musisz być wystarczająco sobą, to biznes.

Jednak do ogólnej jazdy trzeba powiedzieć, że nadają się one chyba tylko dla kierowców mniejszościowych - jeśli chodzi o zakup minipompy trzeba sobie zadać pytanie. Czy chcę super napompować oponę? szybko, czy wolałbym mieć coś, co mieści się w mojej kieszeni? Tylko Ty możesz zdecydować, czy prędkość jest ważna, czy wolisz mieć coś bardzo schludnie ukrytego. Musisz także upewnić się, że pasuje do twoich własnych zaworów, czy to Schrader, Presta, czy Valve Extender. - Jeśli oszczędność czasu jest ważna, to jeden z następnych dwóch artykułów może Cię zainteresować, jeśli po prostu klikniesz tam, pokażę Ci, jak zmienić wąż w rekordowym czasie lub na dole, i to faktycznie prowadzi do proces używania naboju CO2, który, szczerze mówiąc, po raz pierwszy jest dość zniechęcający – i sugeruję, abyś zrobił to Global Cycling Network, ponieważ istnieje wiele praktycznych artykułów, które dotyczą nie tylko pompowania, ale także wybierania wszystkich z innych rzeczy na swoim rowerze wystarczy kliknąć na jedną z nas - tak.

Duży czy mały, GCN jest warty subskrypcji, na wypadek lub dla mnie obojga, czy możesz teraz odłożyć swoją ogromną pompę?

Czy potrzebujesz miernika na pompce rowerowej?

tychcesz iść dopompato jest łatweposługiwać się, stabilny i mocny i ma dokładny haswskaźnik. Typowa droga lub triopona rowerowa powinnabyć sprawdzane pod kątem ciśnienia i uzupełniane powietrzem przed każdą jazdą. Dobrypompa rowerowa podłogowa będzieszybko napełniaj opony, nawet gdy są całkowicie przebite.22 kwi 2021

Jakiej pompki do opon rowerowych potrzebuję?

Polecamy każdemu rowerzyściepowinienmają dwapompki rowerowe, który jest przewożony na przejażdżki, aby naprawić mieszkanieopony(powszechnie nazywane „ramką” lub „mini”pompa), a drugi do sprawdzania i uzupełnianiaoponyprzed przejażdżkami (nazywane „podłogą”pompa).

Czy ciśnienie w oponach wynosi 40 psi?

Normalnaciśnienie w oponachwynosi zwykle od 32 do40 psi(funty na cal kwadratowy), gdy są zimne. Więc upewnij się, że sprawdziłeś swójciśnienie w oponachpo długim pobycie i zwykle można to zrobić wczesnym rankiem.01.12.2020

Jakie jest ciśnienie powietrza w 26-calowej oponie rowerowej?

Zalecenia.Rower górski 26-calowe oponysą 2 do 3caleszeroki, z guzowatym bieżnikiem, który zapewnia lepszą przyczepność w trudnym terenie i pomaga odprowadzać błoto i zanieczyszczenia z dala odrower. Napompuj je do 30 do 50psi.

Co składa się na dobrą pompkę rowerową?

Każdypompazostał przetestowany „łeb w łeb” według tych samych kryteriów: łatwość mocowania, stabilność, napełnienie, dokładność i jakość pomiaru. Adobra pompa sprawia, żełatwo wyrobić nawyk rutynyrowerkonserwacja i kontrole bezpieczeństwa przed jazdą.18 listopada lut 2020

Czy wskaźnik pompy podłogowej jest dokładny?

Ogólnie ogólniewskaźnikjakość poprawia się wraz z cenąpompaidzie w górę. Więcwskaźnikdziesięć do 25 topompa podłogowanie będzie tak dobry jakwskaźnikdziesięć do 100 topompa podłogowalub 450pompa podłogowa(tak, te istnieją. sprawdź nową Silcalakierki).2 paź 2017

Przy jakim PSI eksploduje opona?

Standardowyoponajest napompowany do około 30 do 35 funtów na cal kwadratowy. W czasie upałów i na autostradzie temperatura powietrza wewnątrz insideoponapodnosi się o około 50 stopni. To zwiększanaciskw środkuoponaokoło 5psi.ciśnienie rozrywającezoponato około 200psi.1 października 2007