Główny > Rowery > Elektroniczna zmiana przełożeń rowerowych - szukaj rozwiązań

Elektroniczna zmiana przełożeń rowerowych - szukaj rozwiązań

Czy warto korzystać z elektronicznej zmiany przełożeń?

– Dokładnie – mówi McCarthy. „Wspaniale, jeśli masz kontuzje, zranione ręce, cokolwiek, co może utrudnić jazdę…rower,elektroniczna zmiana przełożeńmoże pomóc. Działa to tak samo, jeśli masz zimne dłonie lub duże rękawiczki. Jeśli nie potrzebujesz zręczności, bo to takie proste.”21 maja 2020 r.





Witamy w klinice technicznej. Niestety, Jon nie mógł dzisiaj zdążyć, bo- zasypałem śniegiem. Nie mogę nawet wyjść z mojej bramy.

Chociaż ludzie biegają przez moje pole, aby jeździć na sankach, ale nie martw się, normalne usługi zostaną wkrótce wznowione - ale nie martw się. Sprzeciwiłem się zdradzieckim warunkom arktycznym i udało mi się dostać do wież GCN, aby móc odpowiedzieć na wasze pytania techniczne i przesłać je z hashtagiem #ASKGCNTECH. Pierwsze pytanie w tym tygodniu pochodzi od Mike'a Gaptera, który mówi, że mam Tommasini Tecco z 10-biegowym Campagnolo Chorus.

Skrzynia biegów 52/39, tak młoda jak kiedyś z kasetą 11/25, ale chcę wymienić kasetę na 11/30. Mój lokalny sklep rowerowy powiedział mi, że nie mogę obecnie używać klatki przerzutki, ponieważ jest za krótka i nie ma dla niej więcej klatki w ofertach Campy. Czy możesz zaoferować jakieś opcje, które mogą działać? Cóż, po pierwsze, Mike, miło cię słyszeć, i Tomm Asini, fajny rower.



Tak się składa, że ​​wiem, że Jon też jest tego fanem. Najprostszą i najłatwiejszą rzeczą, jaką możesz zrobić, to uzyskać przedłużenie haka przerzutki, co sprawi, że przerzutka spadnie tylko kilka cali niżej, a ponadto są naprawdę łatwe w montażu, a co najważniejsze, zwykle można je również dostać za po prostu kilka funtów na ebayu, więc tak, posortowane. Następne pytanie zadaje Luca Bizjak, który mówi: Cześć Jon, uwielbiam ten serial.

Jak zawsze świetne informacje. Mam pytanie: zastanawiam się nad upgradem/downgradem, czyli przejściem ze starej Ultegry 6500 na nowszą, ale niższą 105 7000.

To by pasowało, prawda? Nie jestem pewien, szczególnie jeśli chodzi o suport. Czy zdecydujesz się na to uaktualnienie lub obniżenie? Obecnie głównym zastosowaniem mojego roweru jest trenażer treningowy, ale czasami zabieram go też na zewnątrz. Dzięki za pomoc.



Pozdrawiam, Luca, pa, będzie dobrze. A także w odniesieniu do starszego Ultegrato, nowszego 105, naprawdę wierzę, że jest to właściwie aktualizacja. Różnica między tymi dwiema grupami jest dość duża, a zmieniająca się wydajność nowego 105 jest genialna, co mogliście zobaczyć w naszym teście z zasłoniętymi oczami 105 w porównaniu z Dura-Ace.

Jeśli nie widziałeś tego artykułu wcześniej, sprawdź go. To jest dobre. Ale tak, 105 jest naprawdę dobry.

Jeśli chodzi o suport do nowego zestawu grupowego, będzie pasował, ponieważ oba są kompatybilne, a także masz suport Hollowtech II, który w przeciwieństwie do tego systemu jest systemem Octalink, który posiadasz, więc ten system działa jako dodatkowy bonus również oszczędza dużo wagi. Więc tak, powiedziałbym, że absolutnie idź na to. Pytanie od Davida Konecnego, który teraz podpowiada jakieś wskazówki na zimę? Przechowywanie rowerów przełajowych? Błotniste warunki i konieczność parkowania roweru w moim mieszkaniu nie są zbyt mądrym rozwiązaniem.



Szczerze nie mogę zadać sobie trudu czyszczenia roweru po każdej krótkiej jeździe. Przez większość czasu błoto gromadzi się tylko na kołach i ramie, a nie na układzie napędowym. Cóż, idealna do tego byłaby taka mata do ćwiczeń turbo, odpowiedni rozmiar i proporcje do roweru, i złapie każdy brud, który spadnie z roweru w twoim domu.

Możesz go tam zaparkować, że tak powiem, a potem możesz również spryskać maty do ćwiczeń turbo i wyczyścić je na zewnątrz, jeśli zajdzie taka potrzeba. Inną rzeczą jest to, że jeśli idziesz na wyścig przełajowy i jesteś w drodze do domu i mieszkasz w mieszkaniu i trudno ci wyczyścić rower, to coś, co mój brat Dois trzyma obok stacji benzynowej, gdzie mają myjkę ciśnieniową i po prostu wysadza rower na kilka minut i usuwa większość brudu, oczywiście unikając kluczowych obszarów, takich jak suport, łożyska, ale tak, naprawdę szybko usuwa całe błoto w bardzo krótkim czasie. Thijs Vanballenberghe pyta cześć Johna uwielbiam ten program.

Czy dużo zyskam kupując rower z przerzutkami elektronicznymi zamiast mechanicznymi? Nie startuję w wyścigach, jeżdżę tylko 10 000 km rocznie, w tym niektóre zajęcia sportowe, takie jak Les Trois Ballons, różnica w cenie to 1300 euro, między rowerami, które rozważam, a jeden ma 105, drugi ma Ultegrę Di2.Dziękuję bardzo.Tylko 10.000.000 rocznie? Przypuszczam, że masz na myśli 10 000 rocznie, ale żarty na bok, to dość trudne.

Uwielbiam transmisje elektroniczne i bardzo lubię na nich jeździć, ponieważ nigdy nie doświadczyłem nieprawidłowego przełożenia. Gdybym na nim nie jeździł, mniej bym się przejmował korzystaniem z elektronicznej skrzyni biegów, ale ostatecznie osiągi zmiany przełożeń z Di2 są doskonałe. Nawet na poziomie Ultegry, moim zdaniem, jest to lepsze niż jakiekolwiek mechaniczne przesunięcie.

Jest absolutnie genialny. A kiedy już tego doświadczysz, bardzo trudno jest wrócić do mechaniki. I powiedziałbym, że jeśli możesz sobie na to pozwolić i cieszyć się tym, dlaczego nie uaktualnić? Powiedziałbym też, że z pewnością nie musisz ścigać się, aby uzasadnić Di2, mamy teraz pytanie od Douga Morleya, który mówi, że kupiłem Ridleya Fenixa w zeszłym roku.

Doskonała maszyna. To dobry wybór. Okazało się, że jest trudniejszy niż mój inny rower, którym był Ribble HF 83.

Problemem wydaje się być suport, czyli Pressfit BB86, który jest bardzo sztywny, ale najwyraźniej zgrabny. Ribble ma 68-milimetrową zewnętrzną śrubę suportu i obraca się bardzo swobodnie. Dlaczego BB86 miałby być tak sztywny na nowym rowerze? Cóż, BB86 mógłby mieć lepsze uszczelnienia, a może nie schował się jeszcze w pełni, co może się zdarzyć.

Więc może trochę potrwać, trochę jazdy, zanim się uwolni. Inną rzeczą, którą należy wziąć pod uwagę, i jest to prawdopodobnie najgorszy scenariusz, jest to, że miseczka suportu nie jest idealnie symetryczna, a to oznacza, że ​​miseczki łożysk nie są idealnie wyrównane, a zatem oś przechodzi od korby przez , nie może obracać się tak swobodnie, jak to możliwe. Gwintowane osłony suportu są zwykle sklejane, dzięki czemu są idealnie dopasowane, a obrót suportu jest naprawdę gładki, co jest świetne.

Ale jeśli chodzi o to, że miseczki nie są idealnie symetryczne, to prawdopodobnie warto zabrać go ze sobą na rower, kupić tam, gdzie go masz i zachęcić do obejrzenia go i oceny. Teraz pytanie od Igic Dacic. Przepraszam, jeśli zupełnie źle wymówiłem twoje imię.

Ale mówi cześć Jon, kupiłem BMC SLR01 z Ultegra R8000, brzmi jak naprawdę fajny rower, a po kilku miesiącach przerobiłem go na SRAM Red ETAP i po tym wszystkim mówi, że zdaję sobie sprawę dropout nie pasuje i muszę kupić nowy, który będzie pasował do grupy SRAM. Dlaczego? Dlaczego Shimano to zrobiło? Dzięki, tak jest napisane tnx. Cóż, jest na to odpowiedź i jest to, że one, haki, są przeznaczone do nowej przerzutki tylnej w stylu Shadow, która pozwala tylnej przerzutce w nowszych grupach Shimano siedzieć bliżej kasety, a to oznacza, że ​​ty uzyskaj mniejszą elastyczność w systemie i bardziej precyzyjną zmianę biegów, gdy przerzutka jest przesuwana do wewnątrz, co oznacza, że ​​cały system ma również cieńszy profil.

sok z buraków na rowerze

A teraz SRAM jest inny i dlatego potrzebujesz innego wieszaka dla SRAM i Shimano dla tej generacji. Varga Pal pyta, Cześć Jon, mam problem z indeksowaniem moich tylnych biegów, na których działa Shimano 105 5800. Postępuję zgodnie ze wskazówkami z towarzyszącego artykułu i działa dobrze na stojaku, ale w prawdziwym działaniu, gdy próbuję wybrać najmniejszy sprzęt, który zwykle wybaczam.

Łańcuch pozostaje na drugiej najmniejszej zębatce. Czy powinienem zmienić kabel? Dzięki. Witaj Varga.

Powiedziałbym, że zdecydowanie wypróbuj inny kabel i sprawdź, czy to rozwiąże problem, ponieważ może to być problem. Ale coś innego, co może powodować to, to generalnie zwiększanie elastyczności i nacisku na system podczas jazdy z mniejszymi zębatkami na bloku; możesz nawet zejść z siodła, a to może oznaczać, że czasami łańcuch nie dostaje się do maleńkiej zębatki z tyłu. Możesz więc spróbować trochę poluzować śrubę H z tyłu. i zobacz, czy to rozwiąże problem.

Jimmy Liao pyta, czy są jakieś zasady dotyczące rozmiaru wirników tarczowych, których używasz? powinien? Bieganie dookoła 140 milimetrów czy 160 milimetrów dookoła? Czy jest jakiś powód, dla którego ktoś miałby jeździć 160 milimetrowym rotorem z przodu i 140 milimetrowym rotorem z tyłu? Cześć Jimmy, nie ma żadnych zasad dotyczących rozmiaru wirników, na których jeździsz, ale warto się nad tym zastanowić, myślę, że większość zawodowców, których teraz widzimy, jeździ 160 z przodu i 140 z tyłu. Powodem, dla którego wiele osób ma 160 z przodu, jest to, że większość siły hamowania, zwłaszcza podczas zjazdów ze wzniesienia, jest z przodu, przedni hamulec wymaga więcej pracy, a większy wirnik pozwala szybciej rozproszyć więcej ciepła niż mniejszy Wirnik 140 zapewnia również niewielką oszczędność masy dzięki mniejszemu wirnikowi z tyłu. Ale jeśli jesteś lżejszym jeźdźcem, to nie ma mowy, żebym powiedział, dlaczego nie możesz mieć 140 z przodu.

Nie ma zasad. Karl Pan ma pytanie, jak sprawić, by jego rower wyglądał ładnie i czysto. Mówi, czy polecasz woskowanie ramy i widelca, aby zawsze mieć nowy, lśniący wygląd i czy chroni to przed brudem? Jeśli tak, czy wystarczy wosk samochodowy? Mój rower jest w całości wykonany z karbonu.

Karl, tak, polecam ci to. Robiłem to już wcześniej i wiem, że Jon robi to, gdy tylko dostaje nowy rower i robi to regularnie kilka razy w roku, aby jego rowery wyglądały jak najlepiej. Jeśli tak, wosk samochodowy jest absolutnie w porządku, ale jeśli masz matowe wykończenie roweru, upewnij się, że wybierasz konkretny produkt matowy, ponieważ na poziomie mikroskopowym powierzchnia matowych powierzchni jest pełna małych ubytków, a niektóre woski mogą się zatykać w tych lukach. i zmniejszyć matowy wygląd tego wykończenia.

Kolejną rzeczą do przemyślenia są powłoki ceramiczne, które w dzisiejszych czasach coraz częściej są stosowane w luksusowych samochodach. Są naprawdę hydrofobowe, więc świetnie zapobiegają przywieraniu brudu do ramy. Sprawia, że ​​pranie też się kończy, więc może powinieneś to sprawdzić.

David Rynda ma teraz pytanie. Zastanawiam się, czy jest spokrewniony z sędzią Ryndą? Nie, napisane inaczej. W każdym razie pyta cześć GCN, niedawno kupiłem Trek 5200 z Dura-Ace 7700, dziewięciobiegową grupą.

Interesuje mnie modernizacja korby i suportu zamiast serwisowania wrzeciona Ocatlink. Niektóre źródła podają, że mógłbym użyć 10-biegowej korby, ale obawiam się, że wpłynie to negatywnie na zmianę biegów / ogólną funkcjonalność. Jakie obecne korby będą dobrze współpracować z tą konfiguracją? Dzięki.

Witaj Davidzie. Te regulowane wrzeciona Octalink są bardzo kłopotliwe, zgadzam się, ale nadal możesz uzyskać w pełni uszczelnione i możesz nadal używać korby Dura-Ace. Te stare zestawy łańcuchów 7700 wyglądają naprawdę ładnie, więc byłoby fajnie, ale byłoby dobrze, gdybyś miał 10-biegową korbę, a nawet 11-biegową korbę.

Ja to zrobiłem. Działa idealnie. Ostatnie pytanie w tym tygodniu pochodzi obecnie od Zaca Snowa.

Cóż, pyta Zac, uwielbiam ten segment w GCN. Dzięki Zac. A potem pyta Jona, jaki jest najbardziej wydajny system pedałów, Shimano, Speedplay, Look czy Time? Racja, Zac, stary, to puszka robaków.

Każda marka pedałów twierdzi, że jest najskuteczniejsza, a prawda jest taka, że ​​bardzo trudno jest to właściwie przetestować naukowo, ponieważ opiera się na ludziach, a ogólna biomechanika ludzi jest bardzo różna, gdy masz zużyte korki, co może wpłynąć na twoją wydajność, ponieważ twoja stopa może kołysać się na pedale. Pozycja knagi to coś innego. Bardzo ważne dla maksymalizacji wydajności Kiedy blok jest w najbardziej efektywnym miejscu, dopasowanie roweru jest naprawdę przydatne w naprawie tego.

Inną rzeczą, którą należy wziąć pod uwagę, jest to, że pedały Speedplay i Time zazwyczaj oferują nieco większy udźwig niż pedały Look i Shimano, które są niezbędne dla wszystkich, ale niektórzy naprawdę to lubią. Tak, to tyle na ten tydzień. Mam nadzieję, że te pytania i odpowiedzi okazały się przydatne, a jeśli tak, to daj artykuł kciuki w górę i zasubskrybuj nasz kanał.

Miejmy nadzieję, że Jon sprawi, że śnieg będzie żywy, na przyszły tydzień. A w międzyczasie możesz zapoznać się z jego doskonałym artykułem, w którym odwiedziliśmy Roba Haylesa, aby zobaczyć domowe, wykonane na zamówienie technologię włókna węglowego. Tutaj jest dobrze.

Dobra, pa.

Czy profesjonalni rowerzyści używają elektronicznej zmiany przełożeń?

Profesjonalnyrowerzyściwyścig dalejelektronicznyukłady napędowe przez cały sezon, ale raz lub dwa razy w roku zobaczysz, że niektóre z nich zamieniają się z powrotem na mechaniczne przełożenia na rzecz brukowanych klasyków (np. Paris-Roubaix).sty 20 2021

Czym jest elektroniczna zmiana przełożeń w rowerze?

Naelektronicznykoło zębate-przesunięciesystem to metoda zmiany biegów narower, który umożliwia jeźdźcomZmianazelektronicznyprzełączniki zamiast konwencjonalnych dźwigni sterujących i kabli mechanicznych.

Czy warto kupić Di2?

Di2jest również lepszy niż etap. Brak opóźnień w przełożeniu, działa idealnie za każdym razem.Di2był zdecydowanieWarto byłodla mnie. Zwłaszcza jeśli przejedziesz dużo kilometrów.26 sierpnia 2019

witamy w innej klinice technicznej gcn, w której chcemy odpowiedzieć na Twoje pytania związane z rowerem i technologią oraz jak każdy może zadać pytania poniżej w sekcji komentarzy do tego artykułu i innych artykułów, używając hashtagu askgcntech paul chua whofrags, jakie są wcześniej - lub wady używania opon przeznaczonych do jazdy na czas na rowerze szosowym, zwłaszcza pytania o rozmiar koła do podjazdów, paul i um zalety opon przeznaczonych do jazdy na czas są zwykle lżejsze niż zwykła opona szosowa, a także mają niższy opór toczenia. zmaksymalizowane pod względem prędkości i zmaksymalizowane do jazdy na czas, zwykle mają niższe opory toczenia, ponieważ osnowa opony jest cieńsza i czasami używa nieco szybszej mieszanki. Oznacza to, że z tymi oponami możesz jechać szybciej przy takim samym nakładzie wysiłku ze względu na mniejsze opory toczenia, ale ponieważ karkas jest cieńszy, a opona ma lżejszą konstrukcję. Wadą jest to, że często szybciej się zużywają, nie mają tak dużego przebiegu i mają dużo mniej ochrony przed przebiciem, ponieważ są one związane tylko z prędkością, więc szanse na ukąszenie się na nich są znacznie większe, szczególnie na brudnych, mokrych zimowych drogach, więc to w zasadzie kompromis, wiesz, wiesz? chcesz się zepsuć, więc powiedziałbym, że w przypadku roweru do wspinania się na wzgórze, na którym ścigasz się pod górę, absolutnie wspaniale jest zamontować rower do wspinaczki pod górę, ale do innych zastosowań prawdopodobnie lepiej jest użyć uniwersalnej opony, aby zwiększyć przebicie ochrona i długowieczność krawata, chyba że masz bardzo głębokie kieszenie następne pytanie jest od bulwiastego thomasa i tak naprawdę nie jest to pytanie, to raczej pytanie, na które odpowiedzieliśmy około miesiąc temu, uh jak najlepiej zjeść banana podczas jazdy teraz thomas mówi, że powinieneś użyć jednoręcznej techniki otwierania banana w stylu małpy, powinieneś otworzyć banana tak, jak robią to małpy, odwrócić go do góry nogami, czyli tak naprawdę jest to górna część banana i ścisnąć to, co zwykle jest dnem banana i wtedy przekonasz się, że otwiera się bardzo łatwo, każdego dnia jest tu szkoła w tagu kliniki technicznej gcn i mogę powiedzieć, że skonsultowałem się z zoologiem, zamierzam umieścić kilka dziur w twoim komentarzu jako thomas bezdętkowy, ponieważ najwyraźniej jeśli zakaz ana zostały znalezione przez dziką małpę, tak naprawdę nie wiedzieliby, co z tym zrobić i prawdopodobnie po prostu przegryzłyby się przez skórę i zjadłyby je normalnie, najwyraźniej wtedy nie są przyzwyczajeni do jedzenia bananów i to jest miejski mit, który tam rozpowszechniasz, ale to działa, twoja technika jest solidna to jest po prostu technicznie lub technicznie błędne w odniesieniu do małpiego stylu, ale mimo to dziękuję za podzielenie się tym z resztą z nas, następne pytanie pochodzi od Samantka, który mówi, że moje siodło po kilku milach się obluzowuje, zwłaszcza na wyboistych dróg, nawet gdy jest maksymalnie rozciągnięta To nie regulacja wysokości siodełka, ale pochylenie i pełna rufa siodełka porusza się prawidłowo, a on mówi, że to nie jest regulacja wysokości siodełka, ale nachylenie i pełny ogon siodła poruszają się prawidłowo.

Pierwszą rzeczą do zrobienia jest sprawdzenie elementów i sprawdzenie, czy są one zużyte na powierzchniach, które są rzeczywiście połączone przez tarcie, które z czasem, jeśli są brudne, mogą się zużyć, a następnie poluzować . Sprawdź, czy tak nie jest. Możesz również zastosować środek do chwytania włókien, aby uczynić ten wyjątkowo przydatny, znany również jako pasta montażowa węglowa, która wykorzystuje powierzchnie węglowe i stopowe, które następnie stykają się ze sobą, ale są też związki, których można używać tylko na metalu lub metalu powierzchnie.

Zastosuj trochę tego i miej nadzieję, że zwiększy to tarcie między dwiema powierzchniami i zapobiegnie ich ślizganiu się o siebie Jeśli masz klucz dynamometryczny, upewnij się, że rozmowy są prawidłowe, gdy nie używasz klucza dynamometrycznego, nie masz na to sposobu wiedząc, czy Twój problem będzie się powtarzał. Niestety może to oznaczać konieczność wymiany niektórych elementów roweru, ponieważ mogą one ulec uszkodzeniu. Aden Pierce ma następne pytanie. Zakładam, że w przełajach używa się rowerów gravelowych, ale co powstrzyma kogoś przed ich założeniem? szersze opony na rowerze wyścigowym i traktowane tylko jako gravel, ramy nie są w zasadzie takie same, bardziej poprawnie powyżej można używać gravela jako roweru przełajowego, o ile nie było to wydarzenie nie-uci, ponieważ rowery gravel są techniczne i, jeśli chodzi o zakładanie, opony gravelowe nie są odpowiednie na rowerze szosowym, co generalnie uniemożliwia to prześwit, który w większości rowerów szosowych nie jest tak dobry jak rower szosowy, chociaż zmienia się z ramy na rama i marka do marki, a prześwit na opony w rowerach wyścigowych obecnie najwyraźniej rośnie z roku na rok. Największy, jaki widziałem w rowerach wyścigowych, ma około 32 mm, co również nie wynika z profilu z kolcami. dodaj trochę więcej, aby nie mieć wystarczającego prześwitu z sękatym profilem i nawet jeśli ledwo możesz zmieścić oponę 32 mm w rowerze wyścigowym, e Jest to wtedy bardzo, bardzo dobre dopasowanie, co oznacza, że ​​możesz od razu zacząć brud i zanieczyszczenia, które gromadzą się na oponie, jeździsz w terenie i w błocie i w taki sposób, że brud zapycha się w ramie, bo nie ma dużego prześwitu na oponę, a potem ociera się o ramę i ją uszkadza, a to po prostu nie jest wydajne a także twoje stwierdzenie na temat ram nie jest w zasadzie takie samo nie to nie tylko prześwit na opony Ramy gravelowe są również zaprojektowane inaczej pod wieloma względami, więc takie rzeczy jak suport zwykle mają większy prześwit na ramie gravelowej podatność i geometria Rama szutrowa jest zwykle inna i jest po prostu ogólnie zbudowana i aby być trochę silniejszym, aby wytrzymać większe nadużycia w terenie, Joko ma jeszcze jedno pytanie dotyczące kompatybilności Wiele różnych komponentów w grupie wektorów, więc mówi Hiollie i Alexi użyłem też jednego z nich, zrobiłem grupę Shimano 105700 10-biegową, ale nie ma jaśniejszej um, desperacko szukam 5700 10-biegowych manetek w moim kraju, są dość trudne do zdobycia tego, co robią? Myślisz, że powinienem zmienić manetki na inną 10-biegową manetkę Shimano, taką jak 4700, czy po prostu kupić tanie chińskie z aliexpresswell, istnieje strona internetowa si.shimano.com, która jest świetnym źródłem do sprawdzania kompatybilności różnych komponentów dla różnych grup i aby sprawdzić, czy działają jeden na drugim, aby można było to sprawdzić, ale manetki Shimano 4700, o których mówisz, działają dobrze z zestawem 5700, ponieważ są takie same Mają współczynnik naciągu na 10-biegowych manetkach jest to ważne, ponieważ znasz napięcie przez przerzutki i takie tam, ale tak, działają absolutnie dobrze, będą działać, możesz ich użyć, odradzałbym losowy tani Rodzaj chińskich niemarkowych s do używania tufów, ponieważ często może to być dość niewiarygodne, um tam i jest sporo artykułów w Internecie rnet odnoszących się do tej soi, to byłaby moja rada, wybrałbym cztery pytania 700s kontra, myślę, że jestem wystarczająco blisko , ja przepraszam, ale mówi, że właśnie kupił nowy rower. Kupił to jego pierwszy rower z włókna węglowego, a teraz chce jeździć na trenażerze, ponieważ jest zima, robi się ciemno, ale słyszał od niektórych osób, że jazda na trenażerze halowym może być zła dla jeden rower z włókna węglowego to prawda, czy mogę go użyć? mój rower na moim krytym pociągu, czy powinienem po prostu trzymać się od niego z daleka, no cóż, niektóre marki mówiły, nie używaj naszego roweru jako trenażera halowego i myślę, że był to rodzaj strachu przed nieznanym i po prostu zakrywał plecy na wypadek, gdyby to byli oni: „Jestem pewien, jak źle będzie, ale teraz wydaje się, że zniknęły prawie wszystkie rowery z włókna węglowego, które są teraz karane grzywnami za trenażery halowe, staram się dotrzeć do marka też myśli, że mówi, że nie możesz, więc nie martwię się, używam rowerów z włókna węglowego na trenażerach halowych od wielu lat, nigdy nie miałem problemu i nie znam nikogo, kto miałby problem, a ty nie chcę go uszkodzić, aby tylko pot się tam skończył, ponieważ może dostać się do łożysk i elementów rdzewiejących, ponieważ jest to w zasadzie słona woda, więc bądź tego świadomy, ale tak, myślę, że powinieneś być w porządku ze swoim rowerem. Następne pytanie od Matthew Ho i to naprawdę fajne pytanie, które mówi przy drastycznej cenie Dura Ace Mechanical i Ultegra Di2, która ma lepszy huk za twoją książkę i masz rację w cenie, są one bardzo blisko siebie, więc wiesz, co dostaniesz? Cóż, gdyby to była moja osobista opinia na ten temat, wybrałbym di2, ponieważ myślę, że wiesz, kiedy robiliśmy w przeszłości test z zawiązanymi oczami między Jura acemechanical i 105 Mechanical, ponieważ jakość zmiany 105 Mechanical jest tak dobra, że ​​jest tak porównywalna z twój as, że tak naprawdę nie ma dużego skoku wydajności.

Tyle, że dura as jest lżejszy, podczas gdy zdolność przełączania di2 po przejściu na di2 jest niesamowita, jest naprawdę dobra i to jest największa zmiana gry pod względem zdolności przełączania i gdybym to był ja, byłbym z go di2. byłoby moim osobistym podejściem do itum i wiesz, że komponenty di2 są teraz bardzo niezawodne, działają niewiarygodnie długo, hm, więc tak, tak bym z tym zrobił, to zależy od ciebie, ricksnyder, to nasze ostatnie pytanie, które mówi dłużej wycieczki batoniki energetyczne mogą zaprowadzić mnie tak daleko, ale czuję się jak białko możesz polecić kieszonkową przekąskę na bazie białka, która nie jest zbyt brudna, nie zepsuje i wygrywa Mam na myśli, że istnieje wiele marek odżywek, które produkują batony proteinowe i białko -specyficzne produkty, które możesz wziąć na przejażdżki Profesjonaliści konsumują te przejażdżki konne, które znasz i robią z nich wiele różnych produktów, których możesz użyć i tak dalej, ale hm, myślę, że czasami można dostać prawdziwe jedzenie podczas przejażdżek na przejażdżkach, co robią, dostają małe bułeczki brioche, rozetnij je i włóż do nich takie rzeczy, jak szynka, ser i takie tam, są to naprawdę popularne przekąski, które są dostępne od około 100 lat, które zawodowi kierowcy jeżdżą na przejażdżki, coś takiego jest dobre lub jeśli chcesz jeździć klasycznej masowej drogi wzrokowej, którą mógłbyś wziąć na swoje przejażdżki, ale tutaj znowu jest odżywianie tak indywidualne i coś, co rozstrój żołądka będzie w porządku z inną osobą niestety to wszystko, co mamy na ten tydzień, więc mam nadzieję, że podobał Ci się pokaz i mam nadzieję, że ja zbliżyłem się do odpowiedzi Jestem jednym z twoich pytań, jeśli nie zadawałem twoich pytań, ponieważ uwielbiam na nie odpowiadać i staram się odpowiedzieć na jak najwięcej z nich, wypełnij wiele świetnych pomysłów rowerowych w swoim życiu lub po prostu kiedy chcesz sobie zafundować, nawet jeśli tego nie kupujesz, jak kupujesz dla nie-rowisty to i tak kup im prezent rowerowy, cokolwiek i możesz zatrzymać prezent dla siebie i do zobaczenia w niedalekiej przyszłości

Czy elektroniczna zmiana przełożeń jest lepsza?

Zelektronicznysystemy, które możeszZmianaz jednej strony kasety na drugą po naciśnięciu i przytrzymaniu dźwigni. To tylko trochę łatwiejsze. Campagnolo twierdzi, że „Zmianaczasy są teraz o 25% szybsze niż w przypadku mechanicznej przerzutki tylnej (zamienia się koła zębate w zaledwie 0,352 sekundy)”.

Który jest lepszy Shimano czy SRAM?

ShimanoiWSTYDobaj wytwarzają produkty wysokiej jakości, ale ich podejście i style są inne. Patrząc na obecny krajobraz komponentów, można powiedzieć, żeShimanojest generalnie bardziej konserwatywny z tych dwóch. Przez ostatnią dekadę,WSTYDbardziej agresywnie dąży do innowacji w zakresie układów napędowych.6 września 2019

Czy SRAM jest lepszy niż Shimano?

ShimanoiWSTYDobaj wytwarzają produkty wysokiej jakości, ale ich podejście i style są inne. Patrząc na obecny krajobraz komponentów, można powiedzieć, żeShimanojest generalnie bardziej konserwatywny z tych dwóch. Przez ostatnią dekadę,WSTYDbardziej agresywnie dąży do innowacji w zakresie układów napędowych.6 września 2019

Czy Di2 jest lepszy od mechanicznego?

Szybsza zmiana biegów

To tylko trochę łatwiejsze. Campagnolo twierdzi, że „czasy zmian są teraz o 25% szybsze niżniżmechanicznytylną przerzutkę (wymiana zębatek zajmuje tylko 0,352 sekundy)”. Sprawdź nasze recenzje Shimano UltegraDi2.
9 czerwca lut 2020

Jak długo wystarcza bateria Di2?

NowoczesnyBateria Di2mówi się, żeostatni, ubiegły, zeszłyod 2000 do 5000 kilometrów na jednym ładowaniu. To zależy trochę odjak częstoty się zmieniasz, a także twój styl przesuwania.30 marca 2020

obciążniki rowerowe

Czy elektroniczna zmiana przełożeń jest szybsza?

Zelektronicznysystemy, które możeszZmianaz jednej strony kasety na drugą po naciśnięciu i przytrzymaniu dźwigni. To tylko trochę łatwiejsze. Campagnolo twierdzi, że „Zmianaczasy są teraz 25%szybciejniż w przypadku mechanicznej przerzutki tylnej (wymiana zębatek zajmuje tylko 0,352 sekundy)”.

Czy Shimano ma bezprzewodową zmianę przełożeń?

Te patenty pokazałybezprzewodowynadajniki i odbiorniki dodawane domanetkii obie przerzutki, i chociaż obecnie nie ma żadnego certyfikatu FCC dotyczącego przerzutki przedniej, potwierdzeniebezprzewodowymoduł ibezprzewodowytylny mech zarówno działający na oryginalnie zamkniętym,bezprzewodowysieć sugeruje...1 lutego 2021

Jak działa elektroniczna zmiana przełożeń w rowerze szosowym?

W rowerze szosowym z elektroniczną zmianą biegów Shimano lub SRAM zwykle zmieniasz bieg za pomocą połączonego hamulca i manetek, podobnie jak w przypadku systemu mechanicznego, ale możesz dodać manetki satelitarne w innym miejscu na kierownicy, aby nieco ułatwić zmianę przełożenia w pewnych sytuacjach, zwłaszcza podczas wyścigów.

Jaka jest najlepsza marka elektronicznych manetek rowerowych?

Te fakty pomogą ułatwić przejście. Teraz, gdy Shimano, SRAM, Campagnolo i FSA produkują elektroniczne układy napędowe, a technologia została przetestowana, ulepszona i opracowana w ciągu ostatniej dekady, prawie każdy wysokiej klasy rower jest dostarczany z kablem do ładowania.

Potrzebujesz oprogramowania układowego do elektronicznych manetek rowerowych?

Ale to tylko dla obecnych 11-biegowych układów napędowych. Elektroniczna zmiana przełożeń jest kontrolowana przez oprogramowanie układowe, ale żadna firma nie wydała wersji oprogramowania, która pozwala na dostosowanie liczby prędkości układu napędowego. Więc jeśli twój rower ma na sobie starsze 10-biegowe rzeczy, musisz również ulepszyć korbę, kasetę i łańcuch.

Inne Pytania W Tej Kategorii

Recenzja korby Rotor 3d - jak to rozwiązać

Czy korby Rotor są dobre? System Rotor 2InPower DM Road z pewnością zasługuje na uwagę: jest ładnie wykonany, wartości mocy są wiarygodne i powtarzalne, a na łatwym do wymiany interfejsie do montażu bezpośredniego masz do wyboru owalne lub okrągłe pierścienie. 2019 r.

Foteliki rowerowe – jak rozwiązać

W jakim wieku dziecko może chodzić w foteliku rowerowym? Większość fotelików dziecięcych jest odpowiednia dla dzieci w wieku od około dziewięciu miesięcy do czterech lat. Dolna granica zależy od zdolności dziecka do siedzenia bez podparcia, to znaczy na podłodze, a nie podparte poduszkami.7 2020 .

Czy masło orzechowe w proszku jest dla Ciebie dobre - jak się zdecydować

Czy proszek masła orzechowego jest dla Ciebie lepszy? Masło orzechowe w proszku PB2 firmy Bottom Line to niskokaloryczna, niskotłuszczowa alternatywa dla tradycyjnego masła orzechowego. Ma o 85% mniej kalorii z tłuszczu i może być dobrą opcją dla osób na diecie niskokalorycznej. Zawiera niewielką ilość dodatku cukru i soli, które warto spożywać z umiarem.12.01.2018

Zdobywca pieniędzy - znajdowanie rozwiązań

Jak mogę wygrać pieniądze za darmo? Pobierz wszystkie lub większość tych bezpłatnych aplikacji już dziś, aby zwiększyć swoje szanse na wygraną w grach.Blackout Bingo. Witamy w Blackout Bingo, zupełnie nowej grze w stylu bingo, w której możesz wygrać nagrody w świecie rzeczywistym i nagrody pieniężne. Kostka pasjansa. Pool Payday. 21 Blitz. Domino Złoto. Błędna gra. Swagbucki. Skrzynka odbiorczaDolary.

Robaki z prętów Clif - rozwiązania problemów

Czy w Clif Bars są jakieś błędy? Były one jednak doskonale uszczelnione i znajdowały się bezpośrednio za „fabryką”, co oznaczało, że prawdopodobieństwo wprowadzenia ciem przez osoby trzecie było bardzo małe. Podobno w niektórych zamkniętych barach Clif są owady.

Najdłuższa jazda w historii - znajdowanie rozwiązań

Jaka jest najdłuższa dostępna jazda? Najdłuższa jazda | Netflix.