Główny > Najlepsze Odpowiedzi > Recenzja salsy warbird - wymienione pytania i odpowiedzi

Recenzja salsy warbird - wymienione pytania i odpowiedzi

Ile waży salsa Warbird?

Warbirdto nasz gravelowy rower wyścigowy, zaprojektowany, aby zapewnić płynną jazdę na najtrudniejszych nawierzchniach. Został zbudowany na bazie wieloletniego doświadczenia w wyścigach w niektórych najważniejszych wyścigach szutrowych w kraju, takich jak Almanzo 100, Dirty Kanza 200 i 340-milowy Trans Iowa.
...
Pomiary na podstawie:
Waga
Zestaw ramekWaga4 funty 2 uncje - 57,5 ​​cm



Rowery gravelowe są niezwykle popularne, ponieważ pozwalają cieszyć się różnymi terenami, od singletracków po asfalt i prawie wszystko pomiędzy. Dzisiaj postawiliśmy sobie dwa z naszych ulubionych motocykli: Salsa Warbird i Cannondale Topstone Lefty. (muzyka orkiestrowa) (muzyka rockowa) Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej o tych rowerach, w opisie dodaliśmy linki do recenzji, ale teraz dochodzimy do tego, jak każdy rower podchodzi do szutru. (Muzyka rockowa) Wprowadzony w 2013 roku Warbird to klasyczny rower szutrowy, którego można używać na wiele sposobów: od wyścigów na szutrze po kilkudniowe przygody na rowerze.

Jest lekki, zwinny, responsywny i sprawia wrażenie roweru szosowego typu endurance z grubymi oponami, a dzięki opracowanemu przez Salsę systemowi redukcji drgań klasy 5 o nazwie VRS zapewnia doskonałą podatność pionową. Łączy podpory siodełka w kształcie wahacza ze spłaszczonymi podporami łańcucha, aby wyeliminować wibracje na drodze z tyłu. Warbird jest kompatybilny ze wszystkimi amortyzowanymi widelcami żwirowymi i kołami 650b dostępnymi na rynku.

Ale konstrukcja, którą dzisiaj testujemy, ma sztywny widelec i koła 700c w magazynie. (Muzyka rockowa) Cannondale wierzy, że przyszłość żwiru to podróże, a Topstone Lefty przyjmuje zupełnie inne podejście: widelec 30 mm i 30 mm skoku z tyłu mierzonego przy siodełku. Dzięki systemowi zawieszenia kingpin, który opiera się na skonstruowanym flexie w ramie zamiast amortyzatora i systemu ugięcia.



Rezultatem jest większy komfort i przyczepność na tylnym kole w pozycji siedzącej oraz maksymalna wydajność pedałowania poza siodełkiem. Nasz Topstone to prawdziwy biegacz na rowerze, który jest super sprawny na pojedynczych szlakach i w trudnym terenie, z ciasnym, ale przewidywalnym prowadzeniem, co powinno pozwolić nam spojrzeć na osiągi na podjazdach, chodnikach i pojedynczych szlakach. Najpierw zabiorę ją na drogę pożarową, żeby zobaczyć, co jest szybsze pod górę.

Zegar nie kłamie i spodziewam się dużych różnic. Będę też zwracał uwagę na przestrzeganie każdego roweru, jeżdżąc po różnych nawierzchniach na drodze pożarowej. Potem zobaczę, jak te rowery będą wyglądać, przejadę się na odcinku drogi, która ma szybkie zakręty i pagórki.

Zobaczę, jak szybko się kręcą i jak się czują podczas wspinaczki po śliskich drogach. Na koniec chcę trafić na szlaki i zobaczyć, jak te rowery sprawują się na pojedynczych trasach. Czas określi ostatecznego zwycięzcę, ale zobaczę również, jak stabilnie czują się przy prędkości i jak radzą sobie w ciasnych zakrętach i trudnych trasach. (Muzyka rockowa) To było 3 minuty i 54 sekundy na podjeździe; muszę przyznać, że było kilka nierównych miejsc, na niektórych skałach z tarką.



Salsa zdecydowanie mnie trochę kopnęła. Gładszy żwir, mógłbym jechać. Czułem się całkiem nieźle i na ostatnim boisku, gdzie sprawy nieco się uspokoiły, mogłem przyspieszyć i nabrać przyzwoitej prędkości na górze.

Ogólnie rzecz biorąc, rower świetnie się wspinał. Szorstkie rzeczy były trochę niepewne, ale podobało mi się to uczucie. (Muzyka rockowa) 4:06.

mistrzowski kolarz

To było o 12 sekund wolniejsze. Nie wydaje się, by to była duża różnica, ale kiedy policzysz to na znacznie większym podjeździe, te 12 sekund staje się całkiem duże, całkiem szybko. Muszę jednak powiedzieć, że zawieszenie, podatność górnego kamienia były naprawdę świetne na tym podjeździe.



Był zdecydowanie wolniejszy, ale przyczepność była lepsza zarówno w siodle, jak i poza nim. W miejscach, w których zdecydowanie musiałem usiąść na Warbirdu, bo straciłbym tylne koło, gdybym wstał. W przypadku Topstone tak nie jest.

Więc Topstone zdecydowanie wygrał grę pod względem zgodności, ale naprawdę czułem dodatkowy ciężar. (Muzyka rockowa) Tak więc górny kamień naprawdę zrobił na mnie wrażenie na chodniku. Nie miałem z tym wielkich nadziei, bo to trochę trudniejsze.

Ma zawieszenie, ma grubsze opony, ale szczerze mówiąc ma naprawdę ostre i żwawe prowadzenie. Topstone pokonywał szybkie zakręty o wiele lepiej, niż się spodziewałem. Line up for Criterion na tym rowerze? Nie. Ale na długie przejazdy między szutrowymi odcinkami ten rower był naprawdę dobry.

Wojownik faktycznie mnie przytłoczył. Spodziewałem się, że przewyższy Topstone, ponieważ nie ma zawieszenia. Ma większe koła i wąskie opony, ale był trochę tępy.

Cechy, które sprawiają, że ten rower jest dobry na singletracku, w rzeczywistości pogorszyły jakość jazdy po asfalcie. Na tym okrążeniu rzeczywiście dam Topstone'owi zwycięstwo, ponieważ ma znacznie ostrzejsze prowadzenie i jest o wiele żywsze i czuję się poza siodełkiem. (Instrumenty muzyki pop) Jak większość z was, spodziewałem się, że szczyt będzie naprawdę dobry na zjeździe.

Ten singletrack jest nierówny, kamienisty, ma kilka dziur, a zawieszenie Topstone było fantastyczne. Grubsze opony też mi bardzo pomogły. Czułem, że lepiej poradziłbym sobie z serpentynami.

Co ciekawe, na półtora kilometrowym odcinku na Topstone byłem tylko o 31 sekund szybszy niż na Salsie pstone. Spodziewałem się, że będzie dużo szybszy. Więc salsa zrobiła na mnie wrażenie, ponieważ nie została tak daleko w tyle. W rzeczywistości 31 sekund w ciągu 5 minut może z łatwością być kilkoma złymi liniami w pobliżu. (Instrumenty muzyki pop) Przetestowaliśmy dwa rowery, które mają radykalnie różne podejście do pokonywania szutrów.

Na pierwszym okrążeniu salsa na podjazdach była zauważalnie lepsza, a nie na tyle, aby pokonać karę 4 funtów wagi. Na drugim okrążeniu ruszyliśmy i to mnie zaskoczyło. Spodziewałem się, że salsa będzie wyraźnym zwycięzcą, ale co zaskakujące, górny kamień był znacznie bardziej zwinny i żywy na chodniku, salsa super na grubym żwirze faktycznie sprawiała, że ​​​​na drodze była nieco ospała.

W końcu trafiliśmy na pojedynczy szlak i nie ma tu niespodzianki: Topstone był wyraźnym zwycięzcą. (miękka muzyka) Warbird to przysłowiowy, wszechstronny rower szutrowy; szybko się wspina i bardzo szybko reaguje na pedały. To świetny rower do ścigania się po szutrze, a także świetny wybór na wielodniowe wyprawy rowerowe, ponieważ jest wyposażony w dodatkowe uchwyty na torby i butelki.

odbudowa roweru

Topstone jest twardy i żądny przygód na chodniku; nie jest to najszybszy podjazd, ale dodatkowa sprężystość zawieszenia zapewnia niesamowitą przyczepność na tylnym kole; to wygodna i zabawna jazda oraz świetny wybór dla żądnych przygód facetów, którzy bardziej lubią zabawę niż zwracanie uwagi na prędkość. Lubisz klasykę? Wszechstronność Salsaor Co bardziej przemawia do surowości modelu Topstone? Który rower chciałbyś zobaczyć w swoim garażu? Daj nam znać w komentarzach i zasubskrybuj Kolarstwo, aby uzyskać więcej artykułów.

Gdzie jest produkowana Salsa Warbird?

Po zaprojektowaniu każdego aspektu naszych ram w Minnesocie, większość naszych ram jestwybudowanyw Tajwanie. Ramy Beargrease Carbon sązrobiony fabryczniew Chinach.

Czy rowery Salsa są dobre?

Tak,Rowery do salsysą bardzodobrze. Są to rowery z najwyższej półki o wysokiejjakośćCzęści i wytrzymałe ramy Shimano i SRAM. Są stworzone do radzenia sobie z wieloma nadużyciami w trudnych warunkach terenowych.31 maja 2021

Lubię jedzenie, które sprawia, że ​​czuję się świetnie. Tak jak małe hamburgery i takie drobiazgi.- Tak.- Wszystkie moje obiady jem widelcem do ogórków. (Joy Music) Hej chłopaki, jestem Mike Levy, wracamy do artykułu o testach terenowych, a to jest zupełnie nowy rower Salsa o skoku 140 mm, Blackthorn 29 lub rower na szlaki, który podobno został stworzony, aby jeździć wszędzie i pewnie jeździć. dlatego zamierzam to zrobić w szał. Myślę, że zamiast tego wezmę udział w jeździe przełajowej.

Porozmawiajmy najpierw o zawieszeniu, a z tyłu tej salsy znajdziesz system dzielonych przegubów. To autorstwa Dave Weigelanda Salsa używa tego od wieków i co to jest, jest to koncentryczny czop tylnej osi, który pozwala mu obracać się koncentrycznie wokół tylnej osi. Amortyzator zapewnia 140-milimetrowy skok sprężyny za pośrednictwem wahacza i głowicy widelca, która owija się wokół rury podsiodłowej.

Jest tu jeden interesujący szczegół, który robi Salsa, a mianowicie, że używają tej samej przedniej i tylnej ramy dla tego roweru o dłuższym skoku i Cassidy, zamieniając korbę dzwonową, strzemiączko i amortyzator, jakie mogą z Go 140 milimetrów na 165 milimetrów z Cassidy . Ostatnia rzecz dotycząca zawieszenia. Salsa dodała tutaj system regulacji geometrii, system flip-chip.

Odwracasz to i rower staje się bardziej stromy. Przejdźmy teraz do tych liczb za minutę. Najpierw omówimy niektóre szczegóły ramki.

Salsa na wszystkich pudełkach na rowery szlakowe To zupełnie nowa rama, w tym miejsce do mocowania dętki. Tutaj na górze jest szczelina, przez którą można przełożyć pasek. I na pewno nie są pierwszymi, którzy to robią, ale jest tam gumowa osłona, która chroni rurę i wszelkie narzędzia, które mogłeś do niej przymocować, przed zeszlifowaniem ramy.

Również na górnej rurze i górnej części dolnej rury znajduje się cała seria gwintowanych otworów na wszelkiego rodzaju pojemniki na wodę i bidony, gwintowany i suport oraz szereg zaczepów IOCG wokół obudowy suportu, prowadzenie kabli jest wszystko wewnątrz ramy karbonowej i jest gotowe. Więc powinieneś być w stanie go po prostu przesunąć, a pojawi się na drugim końcu bez utraty panowania nad sobą. Rozstaw tylnej piasty, cóż, to super doładowanie 12 na 57, a to pozwala Salsie uruchomić naprawdę krótki tylny trójkąt 432 mm.

Te krótkie dolne rury tylnego trójkąta są wykonane z aluminium we wszystkich ramach. Jest też ładna ochrona ramy, w tym klapa przed głównym punktem obrotu, aby zapobiec uwięzieniu kamieni między ramą a dolnymi rurami tylnego trójkąta. Porozmawiajmy teraz o geometrii.

A ja mam 1,70 m wzrostu. To duży Blackthorn o szerokim zasięgu 490 milimetrów, 64,6 stopnia do przodu i kącie siedziska 76,5.

Teraz te liczby są ustawione na niskim luzie, wiem, że włożysz go i zostawisz. Ale jeśli chcesz go nieco podnieść, możesz zwiększyć kąt główki o jedną trzecią stopnia i wysokość suportu o cztery milimetry, czyli mniej więcej tyle, i wspomniałem o tych krótkich tylnych trójkątach. We wszystkich rozmiarach mają 432 milimetry szerokości.

Następnie przechodzimy przez gamę modeli i to są eleganckie spodnie, najdroższy Blackthorn, ale nie musisz tak dużo wydawać. Wszystko zaczyna się od 3200 dolarów amerykańskich za aluminiową ramę, 12-biegowe podwójne komponenty, zawieszenie RockShox i odpowiednie opony Maxxis. W przeciwieństwie do większości marek, Salsa faktycznie sprzedaje aluminiową ramę i amortyzator za 2100 USD.

Nie chcę rozbić banku. Jeśli chcesz ramę i amortyzator z włókna węglowego za 3200 USD. Ten bardzo fioletowy model to topowy model z napędem XO1.

Kosztuje 7500 dolarów. Dostajesz również fabryczne zawieszenie od Foxa, w tym ten 160mm skoku 36 z uchwytem do amortyzatora do hamulców RSC i zamiast kół z włókna węglowego od Reynoldsa. Ok, to wszystkie szczegóły i wszystkie liczby na nowej tarninie Salsy.

Porozmawiajmy o tym, jak ta rzecz jeździ. (Wesoła muzyka) Dobra, porozmawiajmy. I jak w przypadku wszystkich motocykli, założyliśmy nasze opony kontrolne.

Jest to maksymalnie DHF z przodu i 21 PSI oraz disektor z tyłu przy 23 PSI bez wkładek. Jest widelec Fox 36 z uchwytem do wkładu. I to jest prawie zgodne z zalecanymi ustawieniami dla mojej wagi.

Wiesz, jeśli chodzi o tylne zawieszenie, mam od 25% do 35% luzu z jazdy. (bezczelna muzyka) Jaka jest historia, jeśli chodzi o wspinaczkę, kiedy jesteś na Blackthorn, cóż, kiedy mówisz o rowerach szlakowych, Blackthorn jest zdecydowanie na wyższym końcu skali, trochę podróży, zwłaszcza z przodu, i to to dość długi rower i tak właśnie się czuje na szlaku. Im bardziej techniczne zejście, tym więcej czasu i przestrzeni musisz sobie poświęcić.

Tak więc te ciasne serpentyny, można było nieco poszerzyć, można było pojechać nieco wolniejszą linią i planować więcej z wyprzedzeniem, wydaje się, że dużo motocykla znajduje się przed suportem, a niewiele z tyłu. W najciaśniejszych sekcjach może się wydawać, że obracasz się na tylnym trójkącie. A kiedy przyjmiesz takie podejście do szlaku, działa to całkiem nieźle, duża przyczepność i możesz zrobić wiele rzeczy.

Jeśli chodzi o moc pedałowania, cóż, szczerze, wydaje się, że na Blackthorn jest to trochę w zasięgu spaceru, zwłaszcza w porównaniu z takimi motocyklami, wyspecjalizowanym Stumpjumperem i nowym Giantem z zawieszeniem na żywo zaworem, cóż, to prawie oszustwo. Rower ma teraz przełącznik wspomagania pedałowania. A jeśli jesteś rowerzystą, który lubi wstawać z siodełka i ciężko pracować, będziesz chciał sięgnąć w dół i przesunąć to do zamkniętych ustawień, aby rower nie poruszał się zbytnio.

Kiedy siedzisz w siodle i po prostu kręcisz, jest to dość cichy rower, ale czuje się aktywny. Oczywiście w tym widelcu Foxa nie ma przełącznika wspinaczkowego. I ten rodzaj określa charakterystykę wspinaczkową roweru, wiesz, takie rowery Mojo, używają widelca Foxa, który jest kompatybilny z przełącznikiem wspomagania pedału.

Więc kiedy zejdziesz z siodełka, możesz po prostu sięgnąć w dół, przełączyć przełącznik, przestawić tylny amortyzator, jeśli chcesz, a rower zamieni się w rakietę. W tym rowerze masz to tylko z tyłu, a nie z przodu. Więc jeszcze jeden powód, aby siedzieć i po prostu kręcić się pod górę.

Ogólnie rzecz biorąc, nie jest to zły wspinacz, ale zdecydowanie nie w sportowym szlaku według kategorii. To jest dla kogoś, kto nie przejmuje się zbytnio wstawaniem. Po prostu chcą tam pojechać. (muzyka upbe) Dobra, dotarłeś na szczyt góry, wrócisz na dół, jaka jest historia z Barneyem tutaj? Cóż, Salsa wykonała naprawdę imponującą robotę, łącząc umiejętności bez wyczucia utraty przyczepności na rowerze szlakowym, więc rowery takie jak Giant i Specialized oraz IV nadal mają trochę tego tradycyjnego lekkiego, szybkiego prowadzenia i zwinnego wyczucia roweru szlakowego.

rolki rowerowe

Salsa ma więcej wbudowanych możliwości, a wiele z nich pochodzi z tej geometrii i widelca Fox 36 160 mm, przedniego końca. A te kąty pozwalają na szybsze zajęcie się rzeczami niż na tradycyjnym rowerze na szlaki. I dają pewność jazdy na rzeczach, które, jak sądzę, nie byłyby możliwe jeszcze kilka lat temu na tak zwanym rowerze szlakowym, ale kiedy robi się ciasno i wolno, salsa nie zamienia się w statek wycieczkowy .

Rower ma żwawą, energiczną jazdę, która naprawdę tchnie w niego życie w ciasnych zakrętach, zwłaszcza gdy próbujesz je szybko pokonać. Jeśli jesteś kimś, kto lubi szybko skręcać i kręcić tyłem, cóż, tak będzie. Salsa wykonała naprawdę dobrą robotę, budując rower, który nadal jest fajny, gdy jest wolny i wybredny i naprawdę musisz pomyśleć, gdzie jechać, ale to może być twój statek wycieczkowy, gdy nadejdzie czas, po prostu usiądź i przejedź przez to wszystko ? To świetna równowaga między technicznym prowadzeniem przy małej prędkości a stabilnością przy dużej prędkości. t 140-milimetrowe dzielone zawieszenie roweru? Cóż, to też robi wrażenie, zwłaszcza na początku jazdy.

Jest bardzo, bardzo śliski i myślę, że to bardzo pomaga w przyczepności i decydując się na ciągnięcie P ze sprężynowym betonowym śrutem, salsa była zdecydowanie najbardziej aktywna i wypaczająca. Więc jeśli chcesz jechać trochę szybciej i możesz nie czuć się tak duży na szlaku, możesz to zrobić z salsą na drugim końcu piasty, to też jest świetne. Skorzystałem z pełnej podróży, ale nic trudnego.

I masz w nim miejsce na umieszczenie dodatkowej przekładki objętościowej. Jeśli jesteś wyższym jeźdźcem i częściej spadasz na dno. (szczęśliwa muzyka) Porozmawiajmy teraz o czasie, a salsa miała czwartą najszybszą wspinaczkę czasową.

To było około 30 sekund za najszybszym rowerem. To był ponownie Giant TranzX z zawieszeniem na żywo zaworem. Połowa podjazdu była pomieszana, był to śliski pojedynczy tor, a druga połowa była dość techniczna i dość ciasna.

Było kilka skalnych ścian i było też dość mokro. Jeśli chodzi o zjazd, był to trzeci z pięciu 12 sekund wstecz od pociągu P, dwie sekundy przed wyspecjalizowanym stumpjumperem. Nasza ścieżka zjazdowa w czasie jest reprezentatywna dla tego, co moim zdaniem powinien poradzić sobie z rowerem na szlaki.

Na pewno jest kilka trudnych, stromych, kamienistych i zakorzenionych odcinków, ale także dużo trawersu i trochę trudnego skrętu, ten Fox 36 z uchwytem na amortyzatorze. Omówiliśmy to już wiele razy, ale wspomnę o tym jeszcze raz. Ta rzecz jest tak cholernie imponująca.

Nie potrzebujesz wszystkich tych tarcz zegarka i prawdopodobnie nigdy ich nie dotkniesz po ich zdobyciu, zanim poczujesz, jak chcesz, ale są one skuteczne. Jestem także wielkim fanem tego, jak działają hamulce Code RSC. Wszystkie ustawienia oznaczają, że możesz je skonfigurować dokładnie tak, jak chcesz.

A modulacji jest mnóstwo. Kolejna rzecz, o której warto wspomnieć, te 170 mm sztycy TranzX, pochodzę z Ime, kiedy Dropper Posts, cóż, pracowały około tygodnia, a potem po prostu przestały działać, ale potrzebowałeś ich do jazdy. Oto, jak ważne są.

Te, cóż, teraz wszyscy, po prostu idą dalej. Porozmawiajmy teraz o niskim poziomie i cóż, naprawdę nie mam na co narzekać. Więc będę trochę wybredny, i to jest ta kaseta z przedłużoną wściekłością z 52 zębami.

To nie sama zmiana, to jest problem. To różnica, jest 10 zębów. Jeśli potrzebuję niższego przełożenia, które zapewniają 52 zęby, zdecydowanie wolę wybrać mniejszą tarczę, która jest podatna na przeskakiwanie zębów, gdy zmiana przełożeń jest w porządku, jest taka różnica w przełożeniu, że czuję, że odchodzę przechodzę do nie ruszania się tak szybko jak ja. (Radość muzyki) Czas porozmawiać o zaletach i wadach, ale mam tylko jedną zaletę, ale jest to duża.

Salsie udało się niesamowicie dobrze wykonać Blackthorn - dopełniło to. Jeśli chcesz jeździć po łagodnych, przyjemnych trasach przepływu, cóż, to wystarczy. Będziesz się świetnie bawić.

zimowe rękawiczki rowerowe

Jeśli chcesz jeździć na czymś super sękatym . Jeśli chcesz położyć się na jakimś szkicowym toczeniu skał, to za pionem i pełnym spiczastych skał na dole, to też będzie. Salsa sprawiła, że ​​ta rzecz jest niesamowicie skuteczna na wszystkich typach tras. (pozytywna muzyka) Dobra minusy i mam dla ciebie dwa.

Pierwsza, cóż, bądźmy trochę trywialna. Jest dużo fioletu, prawda? Nie możesz dostać tego modelu w żadnym innym kolorze. Wiele osób zadało mi pytania dotyczące tego roweru i skomentowało, że był taki fioletowy.

Nawet naklejki na widelec są fioletowe, wszędzie fioletowe. Druga, no cóż, to nie do końca minus, to całkiem duży rower na szlaki, jeśli chodzi o skok, przedni widelec 160 mm, kąt główki 64,6 stopnia.

Cóż, Salsa wykonała niewiarygodnie imponującą robotę, sprawiając, że ten rower daje radość na naprawdę łatwym, łatwym terenie. Mimo to rowerzyści powinni wiedzieć, że zdecydowanie nie jest to rower na szlaki, który kupiłbyś, aby zrobić swoje 50-tki. 60, 70 kilometrów podróży po gładkich szlakach. (pozytywna muzyka) Więc dokąd nas to zaprowadzi? Tarnina? Cóż, większość pisarzy prawdopodobnie lepiej zna salsę ze swoich rowerów turystycznych i krętych barów, ale prawda jest taka, że ​​bardzo wyraźnie wiedzą, jak złożyć zabójczy rower na szlaki; jest niesamowicie zaokrąglony, ale jest też niezwykle mocny z zewnątrz Edgeof, do którego należy użyć roweru szlakowego.

To wszystko w przypadku Blackthorn, zasubskrybuj, aby nie przegapić żadnych nadchodzących recenzji artykułów testowych w terenie. (pozytywna muzyka)

Czy salsa to dobry rower szutrowy?

Na wynos:sosWarbird pozostaje jednym znajlepszy żwirwyścigiroweryna wyprzedaży. Został zaprojektowany i wyposażony tak, aby przewieźć Ciebie i cały Twój sprzęt od początku do końca, szybko i wygodnie po ciężkich, koleinach i błotnistych drogach.14 stycznia lut 2020

Czy Salsa Cutthroat to rower szutrowy?

Salsa Nożownikbył TENrower szutrowydo zestawu bikepackingowego. Jeśli spojrzysz na sport w spektrum od „drogi +” do „bikepackingu”, model 2020 znajduje się wprost po stronie „bikepackingu”.5 lutego 2020

Czy rowery salsowe są duże czy małe?

onebiegać maływięc pochylam się w kierunkuwiększyrozmiar. Nie zgadzam się. Miałem wiele sals i powiedziałbym, że jestem w stanie jeździćdużywsos(w wieku 6'2'), podczas gdy byłbym na XL w innych markach, takich jak Specialized (przynajmniej starsze) Santa Cruz, Yeti.3 kwi 2020

Czy Salsa Go jest na rowerze gravelowym?

łałjestSalsakażda droga, lekka maszyna turystyczna. Zbudowany do jazdy zarówno na drodze, jak iżwirrowerjest przeznaczony do jazdy z ładunkiem na nocne epickie wydarzenia lub bez ładunku, zachowując jednocześnie żywą jazdę. Pełna konstrukcja ma widelec karbonowy, ale wykorzystuje grupę osprzętu Shimano GRX 600 dla większej wszechstronności.9 września 2019

Czy Salsa Marrakesh to rower szutrowy?

Salsa MarrakeszPrzejrzeć

…zwiedzanierowerktóre potrafią wszystkiego po trochu… bruk,żwir, twardo ubity grunt i dobrze utrzymane leśne drogi serwisowe z łatwością. Jako wycieczkarower, robi to dobrze.

Czy czeladnik Salsy to rower szutrowy?

Wszechstronny odkrywca.Rower szutrowy. Wszechstronność zaprojektowana wCzeladnikrama i widelec pozwalają rowerzystom na niesamowitą elastyczność przy wyborze podróży, ale sama liczba opcji dlaCzeladnikjeźdźcy to nie przypadek.19 sierpnia 2019

Ile waży nożownik salsy?

Z grupą osprzętu Shimano GRX RX600, hamulcami hydraulicznymi GRX RX400, kołami WTB ST i23 TCS 2.0 i oponami 29 x 2,2″ Teravail Sparwood Durable,Nożownik waży10,9 kg.16 października 2020

Jakim rowerem jest salsa Warbird?

I chociaż nie był to pierwszy rower szutrowy Salsy, Warbird był modelem, który pomógł zapoczątkować rynek rowerów nastawionych na osiągi, zaprojektowanych do szybkiej jazdy po szutrze.

Ile kosztuje karbonowa salsa Warbird?

Ceny innych modeli Warbird Carbon zaczynają się od 2599 USD (SRAM Apex), do 5 699 USD za wersję GRX Di2. Warbird Carbon jest również dostępny jako zestaw ramek w cenie 1 999 USD. Warbird to dość wyjątkowe stworzenie na rynku szybkich rowerów szutrowych.

Jak czuje się salsa Warbird na asfalcie?

Na asfalcie karbonowa Salsa Warbird jest mniej żwawa niż rower szosowy; ale to nie jest niespodzianka. Ale na drogach gruntowych, które są podstawą jazdy w Nowej Anglii, nagle jest szybki i pewny siebie. Jednym ze sposobów na opisanie tego jest to, że wrażenia z Warbirda na ziemi są bardzo podobne do wrażenia z mojego roweru szosowego z włókna węglowego na asfalcie.

Inne Pytania W Tej Kategorii

2017 synapsa cannondale - odpowiadanie na pytania

Czy Cannondale Synapse to dobry rower? Cannondale Synapse 105 to najlepszy rower za 2625 USD, jaki możesz kupić. Pokochasz jazdę i niską cenę. Na wynos: Synapse to długodystansowy rower szosowy dla ludzi, którzy chcą gładkiego, wygodnego roweru szosowego, który ma również cechy modelu wyścigowego.

Sponsoring Cannondale – jak to osiągnąć

Jak zostajesz sponsorowany przez Cannondale? Wszystkie nasze wnioski o sponsoring oddolny należy składać w miesiącach od sierpnia do października. W celu rozważenia, odwiedź lokalnego dealera Cannondale. Twój lokalny dealer będzie współpracował ze swoim przedstawicielem Cannondale w celu uzyskania potencjalnej zgody.

Geometria Cannondale supersix - jak ją osiągnąć

Jaka jest różnica między Cannondale SuperSix i SuperSix Evo? W rezultacie supersix evo ma mniejszą wagę w porównaniu do supersix (uwaga: brak EVO). Jednak wersja non-evo ma zarówno wyższą sztywność kierowania, jak i pedałowania. Ponad 20% wyższa sztywność pedałowania i 4% wyższa sztywność układu kierowniczego niż w wersji evo.19 2013 .

Cannondale synapse black Inc - wykonalne rozwiązania

Czy Cannondale Synapse to dobry rower? Cannondale Synapse 105 to najlepszy rower za 2625 USD, jaki możesz kupić. Pokochasz jazdę i niską cenę. Na wynos: Synapse to długodystansowy rower szosowy dla ludzi, którzy chcą gładkiego, wygodnego roweru szosowego, który ma również cechy modelu wyścigowego.

Ceny Cannondale lefty – jak sobie radzić

Ile jest wart Cannondale Lefty? Wszystkie kompilacje F-Si będą dostarczane z nowym Lefty Ocho. Istnieje siedem różnych modeli w cenie od 2200 USD do 9000,18 USD w 2018 roku.

Ceny łupków Cannondale - wykonalne rozwiązania

Co się stało z łupkiem Cannondale? Kilka miesięcy po zaprzestaniu produkcji Slate, Cannondale po cichu sprzedał swój pozostały asortyment i skoncentrował swoje wysiłki na następnej generacji rowerów gravelowych. The Slate nie miał tu żadnych urazów, mówi Devine. Ale to nie szaleństwo Slate.