Główny > Najlepsze Odpowiedzi > Przemysł dziewięć kół jezdnych - wspólne odpowiedzi

Przemysł dziewięć kół jezdnych - wspólne odpowiedzi

Czy koła Industry 9 są dobre?

Jednym z naszych ulubionych zestawów kołowych bez dodatków — i często polecamy — jestPrzemysł DziewięćEnduro S. Z prostymi stalowymi szprychami, niesamowicie szybką piastą Hydra i solidnym stopemfelgi, są lekkie, porównywalnie niedrogie i solidne. Zgodnie ze specyfikacją, Enduro S Hydrazestaw kołowyrobi wrażenie.21.01.2020



Oto świetna wiadomość, jest tylko przybliżona, nie wiem, jak 10 000 różnych cholernych firm rowerowych. A gdybyście nie byli na scenie kolarskiej, prawdopodobnie nie znalibyście pieprzonej różnicy między nimi, ponieważ jest ich dużo, dobrze? Jasne, są rzeczy takie jak kute obrotowo i istnieją różnice w wadze. Ale większość ludzi nie przejmuje się tym, kiedy po raz pierwszy patrzą na zestaw kół. uzasadnione, po prostu chcę czegoś, co nazwalibyśmy bangers.

DOBRZE? I to jest w porządku. Jesteśmy tutaj, aby w jakiś sposób w tym pomóc. Jestem Alex, Alex @ FI na Instagramie.

A dzisiaj porozmawiamy o niektórych z najlepszych marek JDM do kół. Jeśli chcesz złapać set-in, nie wiem, może za 30, 60, 90 dni nadchodzi sezon podatkowy i to wszystko. Mam na myśli zawieszenie Wheel Star, www.fitmentindustries. com. Nie wiem, co jeszcze mogę ci powiedzieć. a tak przy okazji, jeśli tylko dostroisz się, witaj sąsiada. nie zapomnij zasubskrybować. ale zanim to zrobimy, jeśli czujesz, że możesz wygrać darmowy zestaw kół, mamy konkurs, konkurs na miesiąc styczeń, link do opisu będzie poniżej, zapraszamy.



W porządku? Marki JDM to z definicji nie tylko japońskie marki rowerów zamorskich, ale także firmy, które moim zdaniem uosabiają styl, wygląd i autentyczność JDM, ponieważ w bitwie pojawiły się nowe marki, które zasługują na odrobinę miłości . Na początek wybierzemy kultowe i oryginalne koła robocze. Jeśli chodzi o japońską markę obręczy lub JDM, Work Wheels jest zawsze numerem jeden.

Zawsze byłeś w pewnym sensie numerem jeden i byłeś głównym graczem w grze, odkąd pojawiły się koła. I wygląda na to, że zawsze robili z tym fantastyczną robotę, szczególnie na scenie tuningowej na rynku wtórnym. Jeśli słyszałeś We Talk About Work, w przeszłości prawdopodobnie istniał on już od około pięćdziesięciu lat.

Przez dziesięciolecia praca naprawdę przeszła od bycia firmą, która musi się najpierw sprawdzić, do takiej, w której tylko ludzie chcą promować markę, która jest bardzo dumna z treści i produktu, który faktycznie stworzył. Wiele z ich rowerów jest całkowicie oryginalnych, różnych i ma styl, który zawsze sprawia, że ​​wyglądają jak praca. Podobnie jak inne rzeczy, które wychodzą, nigdy tak naprawdę nie odbiega od swojej typowej stylizacji lub projektu.



Mam na myśli inne rzeczy. Ale można tylko w jakiś sposób stwierdzić, kiedy koło robocze jest kołem roboczym. Jednymi z najlepszych kół roboczych w tej chwili byłyby oczywiście Work Meister i Work Kwame.

Oba są nieco droższe, ale mają stare dobre zalety bycia prawdziwym rowerem. Dodatkowo mają etykietę bycia prawdziwym kołem superlatyw, czego całkiem nieźle można się pozbyć. Jakość jest o wiele lepsza i jest to fantastyczny rower do posiadania i można go założyć na cokolwiek i zawsze wygląda dobrze na czymkolwiek i nikt tak naprawdę nie da ci bzdur.

Następna na liście byłaby amerykańska marka, która niedawno pojawiła się, która nosi wiele stylizacji marki JDM, ale także z nowym akcentem genetycznym. I szczerze mówiąc, byłby to Kansei Wheels. Kansei to nowa marka felg, która wyłoniła się z Cris S, która ma wiele z tej stylizacji i designu JDM, a jednocześnie w pełni ją wykorzystuje, z oryginalnością i dziedzictwem, jakie może.



I to jest trochę trudne. I pozwól, że cię zatrzymam. Jest tylko tyle sposobów na zaprojektowanie pierdolonych pięciu szprych. Zaufaj mi.

Próbowaliśmy. Napisałem o tym artykuł, to było okropne. Płakałem, płakali, to po prostu nie był dobry czas.

Ale Kansei bierze wiele z tych solidnych projektów i przedstawia je społeczności funkcjonalnej i dryfującej scenie, i po prostu odpuszcza, w rozmiarach, szerokościach i rzeczach, których ludzie naprawdę potrzebują. Kansei ma kilka wybranych modeli z brązowym KNP, prawdopodobnie najbardziej popularnym pytaniem o ten cholerny rower, jest tutaj. To jest tutaj, dobrze? To jest KNP, to koło Kansei.

Ale mają rok, tandem, mają nowy, zakręcony – chłopięcy design. To, co najbardziej podoba mi się w tych rowerach i dlaczego są na liście, to fakt, że autentyczność marki pochodzi od Kansei i fakt, że są naprawdę łatwo dostępne, ramiona i nogi, aby uzyskać rower, który wygląda i działa świetnie. po prostu ma dobre dziedzictwo w stylu japońskim. Ponieważ często, gdy zaczynasz mówić o japońskich rowerach, albo płacisz dużo pieniędzy za nowy, albo znalezienie odpowiedniego roweru za morzem zajmuje dużo czasu.

Następne na liście są jednak oczywiście Die Volk i Gram Light. Historycznie koła JDM kosztowały dużo pieniędzy. Przepraszam.

Ale marki Volk i Gram Light zasługują na uwagę na tej liście. TE37, bo to TE37. I lampki Gram, ponieważ to podstawowa wersja wszystkich rowerów biegowych w Twoim parasolu.

jak zwiększyć zakres ruchu

Co tak naprawdę chcielibyśmy spędzić tutaj większość czasu. W każdym razie Volk był jedną z pierwszych i najszybszych firm, które wyprodukowały jedne z najpotężniejszych dotychczas kół za pomocą maszyny do kucia, która również przewyższa niektóre motocykle wyścigowe. Mieli jak 10 000 ton prasy, to było szaleństwo.

Volk miał wtedy nazwę dla jakości i przy cenie, w jakiej byli, po prostu nigdy nie zrobili czegoś, co nie było idealne. Gram Lights zostały wprowadzone, ponieważ naprawdę chciałeś znaleźć sposób na uzyskanie większej liczby kół przed właściwymi ludźmi, i to naprawdę dobrze się sprawdziło. Światła Gram pasują do wielu świetnych samochodów.

Mają świetne dopasowanie, świetną funkcję i są najtańsze z całej linii, co sprawia, że ​​są nieco łatwiejsze do zdobycia. Nie jak pięć, wiesz, nie jak ludzie z zestawu 5000 dolarów, wszystko, co jest zamknięte i załadowane, jest gotowe do pracy, wiesz o co mi chodzi? A tak przy okazji, ostatnimi na liście byliby starzy, dobrzy chłopcy. Te, które były dosłownie pierwszą firmą na scenie.

Firma, dla której musimy napisać artykuł o historii kolarstwa, nie była wielkim fanem tego, jak robiliśmy memy. Ale to w porządku, to jest w porządku. Pewnego dnia nam się uda.

Porozmawiamy o kołach Enkei, dobrze? Enkei lub Enkei to marka JDM, która istnieje dłużej niż większość naszych innych dziadków. Taka jest. Enkei to dziwna marka, dobrze? Wyprodukowali ostatnio kilka nowych motocykli, ale są najbardziej znani ze starego dobrego RPF1, który ma teraz prawie 2,5 dekady i ma 25 lat.

Ze względu na technologię i cenę nigdy tak naprawdę nie zostały pokonane. Niektóre z ich nowych rowerów pojawiają się, ale znowu cena jest nieco wyższa niż cena, którą większość ludzi chce kupić. Das i Enkei zaczęli odchodzić od wielu zestawów narzędzi na rynku wtórnym.

Lubisz to robić, ale ty, mam na myśli rowery OEM, zarabiasz dużo więcej pieniędzy na tym rynku, dobrze? Dodatkowe punkty za śluby, sporty małżeńskie, Advan i inne. Istnieje tak wiele marek, ale mamy tylko około ośmiu minut. Marki JDM są trochę interesujące, jeśli chodzi o projekty felg, ponieważ naprawdę musisz dowiedzieć się, co lubisz lub czego chcesz.

Zdecydowanie nie są najtańsze ze wszystkich, jakie można tam znaleźć. Ale mają cel, dla którego ceny są tam, gdzie są. Jak myślisz, kto jest jedną z najlepszych marek JDM? Zostaw komentarz poniżej i daj nam znać.

Jeśli szukasz jakiegoś typu kół, opon lub zawieszeń na rynku wtórnym, możesz oczywiście udać się na stronę www.fitmentindustries.com, gdzie dosłownie mamy wszystko na temat: Work, Kansei, Enkei, Advan, Gram Lights, a jeśli jesteś nie w scenie koła JDM, to też jest w porządku.

Mamy też kilka innych rzeczy. Powinieneś to sprawdzić. A jeśli masz samochód na rynku wtórnym, którego jeszcze nie dodałeś, dodaj go, ponieważ mam zamiar wychować Cię na Instagramie, to całkiem zabawne.

Jestem Alex z Fitment Industries i do zobaczenia później, pokój. (Wesoła muzyka)

Gdzie produkowane są felgi przemysłowe 9?

ASHEVILLE NC

Busch, Busch, BuschBusch, Busch, Busch, Busch.- Potrzebuję więcej Busch Light, więcej Kopenhagi, więcej murów obok innych krajów, więcej V8, więcej niepłacących podatków, więcej amerykańskiej broni, żeby porozmawiać o następnej firmie. (Muzyka rapu) Witamy w Cragarze.

Człowiek, mit, legenda Cragar Wheels. Czy ktoś z was naprawdę o to pytał? Nie, dlaczego to robimy? Cóż, ponieważ Klassen właściwie nie odpowiada na nasze e-maile. Rozmawialibyśmy o marce, o której nasz mechanik chciał, abyśmy rozmawiali. To daje około dwóch osób, które kiedykolwiek pytały o historię Cragar Wheels.

Firma Cragar Wheels została założona w 1930 roku przez Crane'a Gartza i zaczęła od soku z dzikiego orła amerykańskiego i amerykańskiego zarostu. Ta firma narodziła się i narodziła się w niespokojnych czasach recesji. Cragar Wheels to firma, która do późnych lat pięćdziesiątych nie produkowała nawet kół.

Cragar wyprodukował kolektory Ford Model A i wszystko, co miało związek z samolotami, ponieważ wtedy były po prostu naprawdę nie wiem, co jeszcze można zrobić. Crane nawiązał współpracę z Harlanem Fenglerem, aby współpracować z firmą, aby zaangażować się w scenę motoryzacyjną na rynku wtórnym. Ale ponieważ wszystko się udało, Crane naprawdę chciał zrobić, co mógł.

Co oznacza Cragar? Cóż, to całkiem proste, gdy złamie się pierwsze trzy litery jego imienia i nazwiska. Dostaniesz Cragara. Bo Cragar miał małą fortunę, która, jeśli nie wiedziałeś, została założona w firmie wydawniczej.

Cragar był w stanie kupić narzędzia, próbki i maszyny, których potrzebowali do produkcji wszelkiego rodzaju produktów technicznych, motoryzacyjnych lub lotniczych, jakie tylko możesz sobie wyobrazić. Cragar radził sobie dobrze, ale nie tak dobrze. Nie radził sobie na tyle dobrze, by przetrwać Wielki Kryzys.

A w 1932 roku nazwa Cragar w końcu upadła i nie było widać światła dla firmy. Nie trwało to jednak długo, ponieważ w 1933 roku George Wight z Bell Auto Parts zdecydował się kupić nazwę Cragar. Wight był małym grizzly, który robił części i wyrzucał części ze złomowiska, aby je sprzedać, aby zbudować swój wyścigowy rodowód, i - (wyjaśnia) piwo utknęło mi w gardle.

W każdym łyku nie ma nic lepszego niż 12 uncji płynących z Ameryki albo to mój kwaśny refluks. Nie mogę się zdecydować, co to jest. Może być jedno i drugie.

Teraz to wszystko wydarzyło się w południowej Kalifornii, gdzie powstała znaczna część oryginalnej historii wyścigów. Ale George Wight miał coś, co Cragar znalazł absolutnie niesamowity talent. Widzisz, ponieważ Cragar tylko próbował robić produkty, Wight poszedł i próbował znaleźć ludzi, którzy mogliby zmienić tę markę w coś zupełnie innego.

I zanim się zorientowałeś, były to nowe gorące dzieciaki w bloku. Mieli znanych aktorów, sławnych muzyków, ulubionych producentów i mechaników oraz kierowców wyścigowych, którzy przybyli do Bell Auto Parts ze względu na talent, który Wight odkrył, aby wykonać wszystkie te wysokiej klasy części. A nazwa Bell Auto Parts zaczęła rosnąć.

Ponieważ w tamtym czasie wszystko działało, to była tylko poczta pantoflowa. Jeśli masz wszystkich sławnych ludzi i wszystkich bogatych ludzi i wszystkich ludzi, którzy umieją jeździć w jednym miejscu, będziesz całkiem dobry dla siebie. I przez większość czasu nazwa Cragar była na uboczu.

Nadal byli pod wpływem Bell Auto Parts, ale w większości zakup został pierwotnie dokonany na próbki i maszyny. To naprawdę nie miało nic wspólnego z nazwą ani dlaczego? wiesz, że zrobili wszystko. Jak wszystko inne, nie wiesz, że czegoś potrzebujesz, dopóki tego nie masz.

Aż do śmierci George'a Wighta w 1943 r. nazwa Cragar nie ujrzała zbyt wiele światła. W rzeczywistości, dopiero w 1945 roku nazwa Cragar zaczęła znowu się zgadzać z mężczyzną nazwiskiem Roy Richter. Teraz, gdy był młody, Roy był chudym rudym, który po prostu chciał dostać się do wszystkich wyścigów.

Ale w tym Roy był bardzo dobry. Był dobry w byciu perfekcjonistą. W rzeczywistości był uważany za jednego z najlepszych producentów w tamtym czasie.

Kiedy Bell Auto Parts odebrał go do produkcji części i maszyn z Cragar, Roy dopiero zaczynał startować i był synonimem najlepszych prac, jakie można wykonać w południowej Kalifornii. A dla wielu ludzi Roy jest powodem, dla którego Bell i Cragar byli dobrze znani w trudnych czasach lat 40. i jeszcze w latach 50. XX wieku. Dopiero po śmierci Wighta Roy zdecydował, że chce wynająć nazwę Cragar and Bell Auto Parts, która przeszła przez wzloty i upadki i wszystko pomiędzy.

A potem w 1945 roku wydarzyło się coś ciekawego. Wygraliśmy wojnę, co to za dziwna rzecz, że wojna wywoła jakiś wewnętrzny rozwój biznesu i dumne narodowe podniecenie, być Amerykaninem i pić trochę światła. Mówienie o silnikach V8 i samochodach wyścigowych w kółko i nie zatrzymywanie się i rozmawianie (mamrotanie) o innych rzeczach, takich jak szybkie samochody i ładne kobiety, bo Ameryka. (Metalowe młotki) Kto tam bije, jeśli nie ty? (Młotki metalowe) - Naprawdę niespójne.

łosoś po treningu

O Boże. (Śmiech) Widzisz, społeczność motoryzacyjna gwałtownie się rozrosła po II wojnie światowej. Amerykanie chcieli mieć coś wspólnego ze wszystkimi swoimi rozrywkami i wolnością - tak - wolnością i amerykanizacją i wszystkimi tymi dobrymi rzeczami, i pomyśleli, co innego mogą zrobić, niż budować szybkie samochody, które jeżdżą na wprost takie marki jak Vic Edelbrock , Sr.Phil Weiand, Ed Iskenderian, Stu Hilborn, Phil Remington pochodzą z pracy socjalnej i zaczynają naciskać na wszystko, co zrobić z aftermarketem, no cóż, auto sprawami Po rynku były dwie opcje i obie nie były ani zabawne, ani dobre wtedy.

Wiele osób wolało po prostu przeciąć stalowe felgi, odwrócić twarze, a następnie zespawać je z powrotem przed założeniem ich z powrotem na samochody, aby uzyskać głęboką wargę. Ale potem ci ludzie je pomalowali, pomalowali w prążki, pokryli chromem i tyle zwrócono wtedy motocykli z rynku wtórnego. Wtedy Roy chciał czegoś fajniejszego i pomyśleli: „No cóż, jeśli ktoś? mogą to zrobić, to oni. ” i postanowili użyć nazwy koła Cragar.

Nienawidzę tego mówić, ale przepraszam ludzi tunera. Ludzie muscle carów wyszli z chromowanymi ustami, zanim zrobili wiele, każdy tuner nawet o tym pomyślał. W 1964 roku oficjalnie pojawiły się najbardziej znane rowery, jakie kiedykolwiek trafiły na krajowy rynek, S/S.

Jeśli do tej pory nie wiedziałeś, co to S / S, albo mieszkałeś pod kamieniem. S/S to realistyczny, prawdopodobnie najbardziej znany rower wszechczasów. Podobnie jak w kraju, za granicą, wszystko pomiędzy, niezależnie od tego, czy mieszkasz w Europie, czy mieszkasz w Ameryce, czy mieszkasz w Australii czy Kanadzie 90% naszych widzów, to była najpopularniejsza rzecz, jaką można było kupić za rowery.

W rzeczywistości pod nazwiskiem Cragar, Roy Richter, chciał tylko robić dobre rowery, które byłyby niedrogie i dobrze wyglądały. Ze względu na rynek, który osiągnął cenę, natknęli się również na kopalnię złota, najbardziej udane koło do tej pory. S / S jest uważany za jedno z najbardziej zduplikowanych kół wszechczasów.

Jest uważany za jeden z najbardziej udanych kół wszechczasów i prawdopodobnie jest jedynym. Najważniejszy powód, dla którego każdy wie o rowerach biegowych z lat 60-tych, 70-tych i 80-tych w Stanach Zjednoczonych. W dawnych czasach kulałeś, jeśli nie miałeś ragarów. Tym, co odróżniało to koło od innych ludzi, którzy robili koła na rynku wtórnym, było to, że wytrzymywało przez długi czas.

Pięć szprych zostało właściwie przymocowanych do lufy w inny sposób niż ktokolwiek inny. Widzisz, kiedyś używali śrub i śrub i tym podobnych, które były ciężkie i całkowicie niespójne z utrzymaniem wytrzymałości koła z rynku wtórnego. To, co osiągnął Cragar S/S, to stworzenie systemu opartego na klipsach. zasadniczo jest to naprawdę łatwy sposób na zaoszczędzenie dużej wagi, utrzymanie masy obrotowej i bycie bezpiecznym rowerem biegowym.

gumowe klocki hamulcowe

Były czasy, kiedy pierwszy zestaw kołowy, który się skończył, miał bardzo małe wady, które chciał odebrać swoim znajomym, aby móc go naprawić, więc był to idealny rower. Mówimy o rysach estetycznych, których ten facet nie chciał. Tak wyjątkowy był Roy z rowerem Cragar S/S.

W rzeczywistości był zły, że używał dla nich własnego zespołu do szybkich wyścigów drag, ponieważ to, co mówi Roy, ostatecznie nie było ich zamierzonym celem. Roy walczył i walczył przez długi czas i nadal odnosił sukcesy, ale odsunął się od tego, czego koła nie powinny robić przez długi czas; stało się jasne, że Cragar musiał wyjść z wirnikiem przeznaczonym do wyścigów z dużą prędkością. Dopiero gdy dostali się do działu magazynów swoich amerykańskich motocykli, naprawdę zaczęli to robić.

Ale koła Cragar są znane z jedynego niesławnego S / S. Stamtąd Cragar opracował koła, które mogłyby jeździć jednym z najszybszych pojazdów z prędkością prawie 666 mil na godzinę, Blue Thunderbolt, Blue Flame. Kto wymyśla te nazwy? Cragar założył Five Second Club i stworzył drugi 5-sekundowy klub, ponieważ Cragar zdecydował, że jeśli jest ktoś, kto stoi na czele konstruowania szybszych samochodów, to chcą, aby jego koła były na nim.

W 1971 Cragar został kupiony przez Wynn Oil Company jako Nagroda Roku dla Producentów za udostępnienie jednych z najlepszych produktów dostępnych w tamtym czasie. Dopiero w 1983 roku odszedł Roy Richter, co spowodowało, że firma pogrążyła się w sporym bałaganie, próbując utrzymać nazwę jako m, ale niewiele się zmieniło w nazwie Cragar od lat 80. do dziś. Zostały ostatecznie kupione przez Carlstar w 2014 roku i wkrótce potem przemianowane.

Jeśli chodzi o nowy design, tak naprawdę nie mają wiele i realistycznie nie będziesz miał wiele, ponieważ nazwa Cragar nie kojarzy się z niczym nowym. Jest związany z czasem, który minął i firmą, której już nie ma. I choć są ludzie, którzy prowadzą markę rowerów Cragar, to robią.

To z nostalgii i prawdopodobnie nie po to, by forsować styl i to, co sprawia, że ​​nowe rowery są fajne. Nie ma w tym nic złego. Będą ludzie, którzy będą dalej jeździć na Cragar, bo to fajny rower.

Ale szkoda, że ​​prawdopodobnie od dłuższego czasu nie ma takiej firmy jak Cragar. To wszystko, co mamy o historii kolarstwa Crager. Mamy nadzieję, że oprócz tego, który rozdaliśmy w zeszłym tygodniu, podobało Ci się rozdawanie koszulki i banera.

Wystarczy, że zostawisz komentarz do swojego wymarzonego samochodu. Musisz zostawić komentarz na temat tego, jaki jest twój wymarzony samochód i jeśli chcesz nam powiedzieć, o czym rozmawiać w przyszłym tygodniu, ciesz się z tego, nasz zwycięzca z ostatniego tygodnia, Mario, weź mnie teraz, wyjdzie, zobaczmy tutaj. Po prostu pójdę, nie lubię iPhone'ów.

To trochę dziwne. Kolejny zwycięzca tegorocznej loterii trafia do Tito Lopeza. Tito Lopez, gratulujemy wygranej.

Chcesz wysłać do nas e-mail na adres shop@fitmentindustries.com, daj nam znać jaki rozmiar koszulki chcesz. Na pewno Cię połączymy.

Wyrzuciłbym ten telefon, ale pewnie by się zepsuł. Jestem Alan z Fitment Industries. Do zobaczenia później.

Pokój.

Ile kosztują huby Industry Dziewięć?

ZROBIONY FABRYCZNIEI RĘCZNIE WYKONANY W ASHEVILLE NC

Zrobiony fabryczniei ręcznie zbudowany w naszym sklepie Asheville, NC, każdy produkt i9 jestzrobionyz myślą o Tobie i Twojej jeździe. Dzięki szerokiej gamie opcji wyposażenia, najwydajniejszym piastom, układom kół i komponentom oraz 11 niestandardowym opcjom kolorystycznym, mamy część i kolor, aby wybrać Twoją jazdę.

Czy koła rowerowe mają piasty?

Mają łożyska i osie wewnątrz, a po stronie układu napędowego albo gwinty do kół zębatych, albo „wolnej piasty”, na której montuje się zestaw kół zębatych (zwany „kaseta”). Kasety sprzedawane są osobno. Wszystkie naszekoła przychodząz jakościąkoncentratoryktóre są trwałe, łatwe w obsłudze i niezwykle płynne.

Oczywiście wszyscy jeździmy (muzyka hip-hopowa) na kółkach, ale ile tak naprawdę wiesz o tych rowerach? Cóż, w tym artykule zrobimy kołowrotek, a następnie spojrzymy na to, co jest pod tobą, rozmontujemy każdy element i spojrzymy na te koła i są one w różnych rozmiarach. Mają 24 cale. Mają 26 cali.

Masz 27 i pół, a potem duże, 29-calowe koła, a to zależy od średnicy felgi. Więc masz tutaj swoją obręcz. Wtedy masz swoje szprychy.

Możesz dostać te łopaty. Możesz je wyprostować, zajmiemy się tym za chwilę, a potem oczywiście masz środkową część, to jest to centrum tutaj. Masz tam łożyska, a potem ta rzecz tutaj, cóż, to znaczy, że nie masz piasty.

Dobra, najpierw spójrzmy, jakie rzeczywiste rozstawy osi mają piasty. Jeśli weźmiesz przednie koło, masz standardowy QR, a ten jest nieco większy, możesz faktycznie zobaczyć, że ma średnicę 15 milsów. Możesz to również uzyskać w 20 mil, a następnie masz opcję Boost, która ma szerokość 110 mm, 15 lub 20 w zależności od widelca.

Weźmy tylne koło, jednak opcji jest tu trochę więcej i jest to trochę bardziej skomplikowane. Więc już widać, że jest to faktycznie dużo szersze tylko po to, aby umieścić kasetę na samym kole, a potem można to uzyskać z szybkim zwolnieniem, które zwykle jest 135, potem dostajesz to w 142 i też w 148, czyli to też opcja Boo jest, ale w przypadku tych dużych rowerów zjazdowych można znaleźć szerszą przestrzeń piasty i po prostu nadać jej nieco więcej mocy i sztywności. Będą miały 150 mil, a nawet 156 mil lub niektóre z tych nowszych rowerów.

Jest to więc całkiem spora opcja, a jeśli myślisz o kupnie nowych rowerów, to jest to jedna z głównych kwestii do rozważenia, ponieważ nie chcesz dostać tego niewłaściwego rozmiaru. Ok, więc to, o czym naprawdę chcę teraz porozmawiać, to wolne koło, a ta mała rzecz jest tym, co naprawdę napędza koło do przodu, ale w tym przypadku chcę zacząć od omówienia różnych rozmiarów, które otrzymujesz. Możesz go dostać w obudowie sterownika SRAM XD, to jest to, lub możesz go w rzeczywistości dostać w wolnobiegu Shimano, który ma nieco dłuższe wypusty na całej długości korpusu piasty, ale naprawdę interesującą rzeczą w tej rzeczy są zapadki , i to są te małe rzeczy tutaj, które są faktycznie na sprężynach i będą odbijać się w przód iw tył, a gdy są połączone z systemem zapadkowym piasty, można to przyspieszyć.

Najważniejszą decyzją, jaką musisz podjąć, jest wybór felgi i zależy to od materiału. Możesz zdecydować się na jeden wykonany z węgla lub aluminium. Jeśli zdecydujesz się na taki wykonany z aluminium, będzie o wiele tańszy.

Oszczędzasz dużo pieniędzy, jeśli w pewnym momencie będziesz musiał wymienić felgę. Wiele osób tak naprawdę nie wie, że jeśli wgniecisz tę felgę, często może to uchronić cię przed przebiciem opony, ale felga karbonowa, a to jest coś, z czym robię, jest całkiem nowa. Nie jeździłem zbyt wiele, ale to naprawdę poprawia prowadzenie motocykla i sprawia, że ​​jest on o wiele sztywniejszy, naprawdę wpychasz rower w te zakręty.

Masz dodatkową przyczepność. Ciśnienie naprawdę przechodzi przez opony. Nie porusza się i jest też dużo łatwiejsza w utrzymaniu, ale najważniejsze przy wyborze felgi jest to, że kupując nowe koła, upewnij się, że przygotowujesz je bezdętkowo.

To musi być jedno z najlepszych ulepszeń twojego roweru. Jeśli chodzi o felgi, to o czym chcę porozmawiać, to ta wewnętrzna szerokość felgi tutaj. To, co znajdziesz, to jeśli masz szerszy, to zmieni tylko bieżnik opony.

Mają większą objętość. Więc amortyzuje niektóre z tych małych wybojów, zwłaszcza gdy jedziesz przez skały, a potem będziesz na zmianę mieć o wiele większą przyczepność. Osobiście lubię mieć nieco szerszą felgę, zwłaszcza gdy jeżdżę na Duro i jeżdżę na szerszej feldze, to masz większy profil opony, co może prowadzić do przebić.

Więc po prostu eksperymentuj. Zrób rozeznanie i dowiedz się, co naprawdę pasuje do Twojego stylu jazdy. Okej, więc rozmawialiśmy o tym wyborze felg.

Zdemontowaliśmy piastę i wyjaśniliśmy Ci każdą część, która jest dołączona. Jest jeszcze tylko jedna rzecz, o której musimy porozmawiać, a są to szprychy, ci faceci, którzy łączą to wszystko razem i sprawiają, że masz super mocne koło. To, o czym chcę jednak porozmawiać, to tradycyjne wygięcie w kształcie litery J w porównaniu do tego stylu tutaj, które jest prostym pociągnięciem i widać, że szprychy przechodzą przez kołnierz piasty i aż do nypla.

Więc jeśli rozbijesz jedną z tych puszek, łatwo będzie ją wymienić, ale są też pewne kompromisy. W rzeczywistości można zauważyć, że te puszki czasami utknęły w piaście lub sutku i mogą być bardzo trudne do dokręcenia w celu zabezpieczenia; ze szprychami noża i prostym ciągiem są nieco łatwiejsze do regulacji i sortowania, ale J-Bend jest trochę tradycyjny, łatwiejszy do wykonania, ale ma swoje słabości. Być może zauważyłeś, że złamałeś tam szprychę i to właśnie ten prosty ciąg naprawdę eliminuje, a gdybym był tobą, kiedy możesz zrobić niestandardowe koła i znaleźć piastę, która będzie pasować do szprychy prostej, zrób to.

programy do trenowania rowerów

Dobrze, więc miejmy nadzieję, że koło zostanie wyjaśnione. Jest tylko jeden punkt, który przeoczyłem i prawdopodobnie myślę, że są to sutki. Jestem pewien, że ją odbierzesz i zadasz kilka pytań na ten temat.

Cóż, wiesz, że idą tutaj po mosiężne lub aluminiowe sutki, a fajną rzeczą jest to, że możesz dopasować je do swoich piast. lub inne anodowane części roweru. Mam nadzieję, że wszystko wyjaśniłem.

Jeśli masz jakieś pytania, zostaw je w komentarzach poniżej, a my dołożymy wszelkich starań, aby na nie odpowiedzieć. Jeśli chcesz sprawdzić niektóre artykuły z GMBN, kliknij prawym przyciskiem myszy ten globus, ponieważ nie przegapisz kolejnego, a następnie kliknij tam, aby dowiedzieć się, czy warto ulepszyć swoje koła. Kliknij tam, aby dowiedzieć się, jak zmontować i wybrać nowe koła, a potem pozostały tylko dwie rzeczy do zrobienia.

Gdy uznasz to za przydatne, udostępnij je i daj mu podobne kciuki.

Jak powstają piasty rowerowe?

Na najtańszym końcu branży,koncentratoryzrobionyz trzech kawałków stali – dwa kawałki na kołnierze szprych i jedna rura pomiędzy. W średnim przedziale cenowym znajduje się jeden kawałek aluminiumkoncentratory. Mogą być obrabiane mechanicznie lub kute z kawałka stopu.30 stycznia 2017 listopad

Skąd mam wiedzieć, jakie koła rowerowe kupić?

Tak długo jakTwójśrednica opony (700, 29 itd.) i rozmiar koła pasują, większość szerokości opon będzie pasować. Wskrajności — bardzo szerokioponyna ekstra chudyfelgi, na przykład-doopona może nie pasować. Trochękołalistadozakres kompatybilnych szerokości opon.

Czy lepsze huby mają znaczenie?

Marka piastwielkiróżnicajeśli chodzi o osiągi roweru.koncentratorystworzyć połączenie między kołami a ramą roweru, co oznacza, że ​​szybciejpiasty zrobićna szybszy rower. Jeśli rowerkoncentratoryzawierają nadmiar zanieczyszczeń w wyścigach, które utrzymują łożyska kulkowe, rowerWolajedź powoli.

Co robi piasta na kole?

Co oznacza piastamontażzrobić? Przede wszystkimpiasta kołamontaż utrzymuje twójkołodołączony do pojazdu i umożliwiakołaswobodnie skręcać, umożliwiając bezpieczne sterowanie.piasta kołamontaż ma również kluczowe znaczenie dla układu przeciwblokującego (ABS) i systemu kontroli trakcji (TCS).

Czym jest piasta w rowerze?

centrumjest centralną częścią twojegorowerkoła (przednie i tylne), które łączą się z obręczą koła za pomocą szprych i przez które mocowana jest oś, umożliwiając swobodne obracanie się koła na dwóch zestawach łożysk. Nasz najlepszypiasty rowerowePoradnik zakupów to miejsce, w którym możesz dowiedzieć się więcej!kwi 30 2020

Jaki jest rozmiar kół roweru szosowego?

29″/700c (ISO 622 mm)

Standardowy nowoczesnykoło roweru szosowegoma ISOśrednica622 mm i jest określany jako 700c (ma sens, prawda? /s).
17 czerwca. gru 2019

Jakiego koła używa branża dziewiąta?

Industry Nine od dawna oddziela projekt kół do rowerów szosowych od kół do rowerów górskich. Na poboczu drogi znalazły się eleganckie piasty Torch z prostym ciągiem, stalowe szprychy z ostrzami, aby były jak najbardziej aerodynamiczne… zwłaszcza z nowymi obręczami z włókna węglowego. Piasty rowerów górskich używały swoich grubych, sygnowanych maszynowo aluminiowych szprych z większymi kołnierzami.

Jaka jest cena kół szutrowych Industry 9?

Sugerowana cena producenta to 2300 USD, a ich maksymalna waga wynosi 240 funtów (110 kg). Zalecany zakres rozmiarów opon to 33-55mm szerokości. Koła ULCX235 TRA mają aluminiową obręcz i są prawie tak lekkie jak modele karbonowe za około połowę ceny. I masz dwie opcje, 700c lub 650b.

Ile kosztuje opona z branży dziewiątej?

Deklarowana waga obręczy to 355g, kompletne koła to 600g F i 725g R (łącznie 1325g). Wszystkie obciążniki mają osie przelotowe 12 mm, sterowniki XD i gołe obręcze, ale koła będą dostarczane z zamontowaną taśmą bezdętkową i zaworami. Sugerowana cena producenta to 2300 USD, a ich maksymalna waga wynosi 240 funtów (110 kg). Zalecany zakres rozmiarów opon to 33-55mm szerokości.

Inne Pytania W Tej Kategorii

Tabletki soli rowerowej - realne rozwiązania

Czy sól jest dobra do jazdy na rowerze? Badania sugerują, że dodawanie soli do napojów dla sportowców może poprawić wydajność. Naukowcy z Hiszpanii odkryli, że sportowcy, którzy uzupełniają swoje napoje elektrolitowe dodatkową solą, osiągają lepsze wyniki w zawodach wytrzymałościowych niż ci, którzy polegają na samych napojach w celu nawodnienia. 2015 r.

Opalenizna kolarska - typowe odpowiedzi i pytania

Jak pozbyć się śladów po opalaniu podczas jazdy na rowerze? Odpowiedzialne szlifowanie linii1 Unikaj jazdy w południe. Wszyscy wiedzą, że słońce jest najsilniejsze w południe, więc staraj się unikać jazdy w tych porach. 2 Załóż odpowiedni sprzęt. 3 Umyj się. 4 Poznaj swoją własną skórę.

Rowerowy ból pięty - typowe odpowiedzi i pytania

Czy jazda na rowerze może powodować ból pięt? Podczas gdy jazda na rowerze wiąże się z niskim ryzykiem powodowania bólu pięty, zwłaszcza w porównaniu z wieloma innymi sportami i formami ćwiczeń, każda aktywność angażująca stopy, łuki i pięty może powodować zapalenie rozcięgna podeszwowego.

Skarpety rowerowe Defeet - praktyczne rozwiązania

Dlaczego profesjonalni kolarze noszą długie skarpety? Tak więc większość kolarzy szosowych nosi długie skarpety, ponieważ faktycznie im to pomaga (gdy skarpety są aerodynamiczne) lub wyglądają profesjonalnie. Długie skarpety mogą również zapobiegać przedostawaniu się potu spływającego po nogach do kostek i stóp oraz wpadania kamyków do skarpet.13.10.2020

Narkotyki rowerowe – jak sobie z nimi radzić

Jakie narkotyki są zakazane w kolarstwie? Pełną listę zabronionych substancji i metod można znaleźć na stronie WADA.... Główne rodzaje zabronionych substancji to: sterydy anaboliczne. hormony peptydowe i czynniki wzrostu (takie jak ludzki hormon wzrostu) agoniści beta-2 (leki stosowane w astmie kontrola)hormony.diuretyki.nielegalne leki.